Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (France)

Les points de recharge, la réglementation des véhicules électriques, les assurances, bons plans achat-location, loi et aides financières ou avantages qui s'y rapporte etc.

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Kangoo4roues
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Kangoo4roues » mar. 18 09 , 2012 15:34

Hier en fin d'après midi, j'ai acueillis mon premier "client" grâce à ChargeMap !
Un acheteur de i-mev originaire de Neuchatel en Bray,ayant pris possession de sa voiture à Meaux, a fait étape chez moi pour recharger.
On a arrosé l'inauguration de ma borne avec une Hoegaar...bien fraîche :wink:
A son arrivée pourtant prévue à la concession, la voiture n'était pas chargée...Ils l'ont fait poireauter plusieurs heures prétextant des problèmes administratifs. :evil:
J'ignore s'il est arrivé jusqu'à chez lui car c'était un peu juste du point de vue autonomie.
Bonne journée à tous

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triphase
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par triphase » lun. 01 10 , 2012 16:19

Ma Czéro est en photo sur chargemap :D Je vous laisse deviner à quel endroit :wink: On y voit même un "pistolet" mal accroché et qui fait office de pluviomètre :?
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Palm35
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Palm35 » lun. 01 10 , 2012 16:48


Dysgraphique
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Dysgraphique » lun. 18 02 , 2013 19:32

Quelqu'un habitant strasbourg pourrait il me confirmer comment marchent les prises existant place de la bourse? Elles ne sont pas signalées sur chargemap.

Et y aurait il un parking de la CUS à recommander pour la charge rapide d'une ion?

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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par triphase » mer. 27 02 , 2013 15:57

c'est indiqué ici: http://fr.chargemap.com/points/details/ ... strasbourg

Par ailleurs dans le parking Rivétoile il y a 8 places avec prises P17 dont je n'ai pas vérifié si elles sont alimentées, mais comme ces places sont en général occupées par des fumantes.... :x
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Dysgraphique » sam. 02 03 , 2013 23:28

Je me répond :

huit nouvelles bornes à Strasbourg d’après ce reportage

http://alsace.france3.fr/2013/03/02/als ... 09101.html

apparemment il faut un badge délivré par la sodetrel : infrastructures(at)sodetrel.fr
et un cable pour aller sur des "prises type 2 ou 3" (sic)?

quelqu'un peut m'en dire plus sur ce type de cable (mais j'ai l'air bete avec mon chargeur pour prise 16A) :?

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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par mimijean » dim. 03 03 , 2013 20:18

J'ai regardé, et "ben" y'a pas grand chose comme borne par chez nous, et encore moins en rapide ...

Je sais bien que nos "titnes" sont pas faites pour faire de l'autoroute, mais ça serait presque normal qu'il y ait une borne de recharge rapide, même payante ...

Mais vu le coût et l'utilisation, c'est en même temps un peu compréhensible.

On ne fait pas de bornes, car il n'y as passez de véhicules.

On n'achète pas énormément d'électriques car il n'y a pas beaucoup de bornes ...

J'ai l'impression que quelques part, on tourne en rond !

Celle que j'ai actuellement, je me demande si je ne l'acherais pas après sa période de location, suivant le prix, bien sûr, mais le fait de ne pas avoir énormément de bornes rapides, me fait un peu réfléchir ...
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Rom » mar. 12 03 , 2013 20:22

Bornes de recharge rapide ancienne génération mais aussi avec 2 prises de courant 16A fonctionnelle
(la prise "charge rapide" ne fonctionne pas)

(testé ce jour en 16 A pour ma 106)

coordonnées GPS : N 47.85865 E 5.33105
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par sergiomms » jeu. 04 04 , 2013 22:00

C'est une proposition:

Le site electromaps recherge aide francaise :)
electromaps @ [url=https://www.facebook.com/electromaps]facebook[/url] a écrit :Nous somme en train de rechercher des amis français qui nous aident à introduire les stations de rechargement de France
Le forum NovaEnergia.net au Portugal est en collaboration et c'est pourquoi qu'il y a la langue portuguais sur le site et mobile app. Peut etre il auras aussi la langue francaise pour vous.
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par big31 » mer. 24 04 , 2013 18:16

NISSAN ET LES STATIONS SERVICES AVIA : NOUVEAU PARTENARIAT ET QUATRE BORNES DE RECHARGE RAPIDE SUPPLEMENTAIRES INSTALLEES

Après avoir donné naissance entre autre à un véritable corridor énergétique en Alsace, et à un autre de Nantes à Rennes, on compte aujourd'hui 42 bornes rapides installées en France. Fin mai 2013, pas moins de 75 bornes de recharge rapide publiques, offertes par Nissan seront installées et en service.

Fort d'un réseau de 41 stations-service autoroutières en France, AVIA - Thevenin & Ducrot Autoroutes constituait le partenaire idéal pour compléter un tel maillage. Nissan s'est engagé à offrir quatre bornes de recharge rapide idéalement placées afin de prolonger des corridors existants :

Entre Nice et Aix-en-Provence sur les aires de Rousset et Vidauban (A8)
Entre Lyon et Clermont-Ferrand sur l'aire La Loire (A89)
Entre Besançon et Belfort sur l'aire d'Ecot (A36)

Commercialisées par DBT, partenaire de Nissan, ces bornes permettent de recharger 80% de la batterie d'un véhicule électrique en 30 minutes.

Ces bornes répondent aux deux standards CHAdeMO DC (courant continu) et AC (courant alternatif) permettant ainsi de recharger l'ensemble des véhicules électriques compatibles avec la charge rapide.

AVIA - Thevenin & Ducrot Autoroutes a pris en charge l'installation des bornes et offre la recharge des véhicules électriques Nissan LEAF pendant un an. Ces dernières sont installées à proximité des stations-service. Ces nouvelles bornes seront référencées dans le système CarWings, propre à la Nissan LEAF, et sur le site http://www.chargemap.com/.

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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Perseus » ven. 26 04 , 2013 7:52

mais allo quoi, c'est beau de limiter l'accès à un modèle de véhicule ^^
c'est un peu comme si les stations Total autorisait que les twingo a utiliser leur pompe ... mais allo ! :lol:
[ Ion 16Kwh - 09/2012 , Image Image ] || [ Prius II 02/2009 Image ]> ]

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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par Perseus » ven. 26 04 , 2013 7:53

en espérant que l'accès soit autorisé aux autres même si ils font payer ...
[ Ion 16Kwh - 09/2012 , Image Image ] || [ Prius II 02/2009 Image ]> ]

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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par alainriaud » ven. 26 04 , 2013 8:02

C'est un peu le business plan de Nespresso à l'envers.
Vous avez les consommables gratuits si vous achetez plein pot "NOTRE" machine.

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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par triphase » ven. 26 04 , 2013 8:49

bah, si c'est comme dans les Cora en Alsace, pas de problème pour les Czimion. La station service est contente que des véhicules s'arrêtent pour fréquenter leur boutique, quelle que soit la marque. Et merci à Nissan d'offrir ce service aussi à la concurrence! :D
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Re: Cordonnées GPS des bornes électriques de recharge (Franc

Message par decol2 » sam. 05 10 , 2013 21:57

big31 a écrit :NISSAN ET LES STATIONS SERVICES AVIA : NOUVEAU PARTENARIAT ET QUATRE BORNES DE RECHARGE RAPIDE SUPPLEMENTAIRES INSTALLEES

Fort d'un réseau de 41 stations-service autoroutières en France, AVIA - Thevenin & Ducrot Autoroutes constituait le partenaire idéal pour compléter un tel maillage. Nissan s'est engagé à offrir quatre bornes de recharge rapide idéalement placées afin de prolonger des corridors existants :

Entre Nice et Aix-en-Provence sur les aires de Rousset et Vidauban (A8)
Entre Lyon et Clermont-Ferrand sur l'aire La Loire (A89)
Entre Besançon et Belfort sur l'aire d'Ecot (A36)

Commercialisées par DBT, partenaire de Nissan, ces bornes permettent de recharger 80% de la batterie d'un véhicule électrique en 30 minutes.

Ces bornes répondent aux deux standards CHAdeMO DC (courant continu) et AC (courant alternatif) permettant ainsi de recharger l'ensemble des véhicules électriques compatibles avec la charge rapide.
J'ai utilisé la borne DBT de l'aire de la Loire aujourd'hui pour la première fois.
Après une attente de 30 minutes, le temps de trouver le responsable qui doit mettre sous tension la borne et mettre en route... le groupe électrogène qui l'alimente !!! Et oui ce n'est pas une blague, c'est bien un diesel qui a rechargé ma ion pendant 16 minutes, pour passer de 42% à 80% de charge. Située en pleine campagne, cette aire n'a pas d'alimentation électrique suffisante pour délivrer les 15 KW supplémentaires pour alimenter la borne DBT.
Sinon, accueil très sympathique du personnel AVIA avec même un café offert pour patienter pendant la charge.
Autre information, en début d'année prochaine une borne au standard Renault doit rejoindre la borne CHAdeMO existante.

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