Batteries au plomb (mais pas de traction ! =>sujet clos)

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en exclusivité par GGC (entreprise Allemande) existait en version 1500 et 2000W.
Le Emax "2"du constructeur Jiangsu (chine) est le dernier modèle,
il a été importé en Europe par E-max ev's Germany Ltd et en France par la société Sweetelec, disparue en 2012.

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Batteries au plomb (mais pas de traction ! =>sujet clos)

Message par pompom_1er » ven. 30 11 , 2007 17:54

J'ai trouvé des batteries pas trop chère 77€TTC (port compris) 12V 44A.
A ce prix là elles sont au plomb bien sûr.

Je me demande si combien de temps elles peuvent tenir...
Vincent

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Message par Squale » lun. 03 12 , 2007 22:43

Ce sont des batteries de démarrage pas de traction.

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vehiculeselectriques
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Re: Des batteries au plomb.

Message par vehiculeselectriques » lun. 03 12 , 2007 23:00

pompom_1er a écrit :J'ai trouvé des batteries pas trop chère 77€TTC (port compris) 12V 44A.
A ce prix là elles sont au plomb bien sûr.

Je me demande si combien de temps elles peuvent tenir...
En étant très gentil une cinquantaine de cycle, gros maximum, parce que ...voir la réponse de Squale plus haut.
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Message par pompom_1er » mar. 04 12 , 2007 16:10

ok merci de l'info. A quoi vois t-on l'info batterie de traction?
Vincent

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Message par Remdo » mar. 04 12 , 2007 16:36

la spécification a écrit :Intensité au démarrage: 320A
ça doit être fait pour démarrer un moteur thermique, non ? :wink:
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Message par Rémy » mar. 04 12 , 2007 18:02

Chez le même fournisseur, le modèle qui conviendrait le mieux serait peut-être celui-ci.
Juste trois fois plus cher pour deux fois moins de capacité :(

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Message par Covel France » dim. 23 12 , 2007 9:01

Bonjour,

J'ai des batteries BB 12v 20Ah en stock.
Me contacter directement.
Romain

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