Vehiculeselectriques.fr

Bonjour à tous, ça fait un bout de temps que je mène mon enquête sur les scooters électriques, surtout ceux de E-Max.
Je me suis inscrit sur ce forum aujourd'hui, houra !
Pour trouver des infos récentes & des actualités sur E-max, c'est un peu compliqué je trouve...
A l'origine je voulais me renseigner sur leur nouvelle gamme de scoots, ceux qui ont des batteries lithium-po.
En effet , ça doit bien faire un an ( env. nov. 2006 ) que E-max ont annoncé leur nouvelle gamme.

Regardez sur la page officielle de Emax Ltd et constatez que plusieurs modeles sont annoncés (sans aucune date de sortie) 90s et 110s sont avec des batteries plomb aaaargh
moi je m'intéresse aux autres : 100L 120L 140L et 190L
mis à part les spécification techniques on ne trouve pas d'autres info.
nous sommes pourtant sur le site officiel du constructeur !!

je suis donc allé sur la page des distributeurs, oui il n'y a pas de distributeur pour la France ( quelqu'un peux m'éclairer la-dessus, ou qq'un a un scoop? ) alors je suis allé rendre visite a ceux des autres pays :
( Royaume-Uni ) Baroni ils disent que le scoot (batterie au plomb aaargh) arrive bientot : "fall 2007" = automne 2007. on est en décembre. aucune mise à jour alors ca ne fait pas très sérieux comme distributeur!
( Allemagne ) E-max Roller ils ne montrent que le vieux modèle d'il y a 2-4 ans qui ne m'intéresse pas (photos typées années 80, bravo)

et puis en Suède : E-max Sweden ils sont les seuls parmi les distributeurs à parler d'une date future (et non passée) . je précise que je suis danois et je comprends le suédois. par conséquent j'ai lu sur la page "produkter" (= nos produits)

"Dom nya e-max modellerna 90s och 110s kommer att vara leveransklara från 1 februari 2008 (...) Vi söker även återförsäljare över hela landet inför lanseringen 1 februari 2008."
et en francois ca donne : "les nouveaux modèles e-max 90s et 110s seront prêts pour livrer à compter du 1er février 2008 (..) Nous recherchons toujours des revendeurs sur tout le pays avant le lancement du 1er février 2008"
90s et 110s sont les modèls aux plombs de la nouvelle gamme.

alors !!? c'est maintenant que je dois commencer à pleurer ??

Je repose la question en caractere gras Quand aurons-nous des E-max avec batteries li-po en France?

si quelqu'un sait qq chose ou comprend autre chose, et/ou a qq chose a nous apprendre sur la question ça serait top.
allez une petite photo:

post-scriptum : vidéo de E-max sur YouTube qui date d'il y a pile un an, présentation de la marque et qq nouveaux modeles
[youtube][/youtube]

Chris,

j'ai aussi suivi le development chez E-max, et j'ai fait quelques observations.

Les modèles litium seront equipés avec des batteries Thundersky. Au debut, j'ai eu l'impression qu'ils seront de type "LCP" (electrodes basés sur cobalt). Plus tard, quand ils ont donnés les specification finales, ils me semble plutot de type "LFP" (electrodes basés sur fer). Ils donnent une tension plus basse, 3.2 V (LFP) au lieu de 3.6 (LCP). Selon les specifications, le 140L aura 15 cellules pour 48 V (nominale), et le 190L 23 cellules, pour 72 V.

Recemment, selon une discussion sur EVDL (EV Distribution List), apparament il y a des problèmes avec le type LFP. Les electrodes ses decomposent après un ans ou deux d'usage. Un distributeur/fornisseur finlandaise a du remplacer toutes ses installations LFP avec LCP. Le type LCP ne montre pas ce genre de problèmes. Il y a des installations de 7-8 ans, sans autre effet que la resistance interne monte petit à petit après quelques années, ce qui rends les cellules inutiles en fin.

Sans rien savoir de ce que se passe vraiment chez E-max, on peut quand meme s'inquiter des problèmes de LFP. Il y peut avoir un delai d'introduction des modèles litium.

Entretemps, j'ai converti mon e-max en litium, avec 14 cellules LCP-50AHA. Seul chose a dire c'est que j'acheterai jamais plus un VE avec batteries plomb.

Je vais visiter le "fair" des motos et velos à Göteborg, 24-27 janvier. Les noveaux modèles e-max (plomb) seront y presentés.

Rolf

merci ROlf pour toutes ces informations !!
ca me donne envie d'acheter un emax et d'enlever les batt. plomb et convertir le scooter au lithium
( si ce n'est pas trop compliqué... on en reparlera ! )

ps : göteborg ? är du svensk eller bara bor i sverige? - moi suis danois a Paris

Bonjour rgx,

pour avoir vu les Emax nouveaux au salon a Milan, je confirme le choix des LFP. Les problemes que tu signales son inquietants...

Peux-tu nous montrer comment tu as converti ton Emax (photos) ?

Quels BMS et chargeur utilises-tu ?

Merci,

Bonjour,
Pourrais tu nous en dire plus sur la transformation en version lithium

Merci d avance

J esperes que tu nes pas mort

Et est ce qu il fait beau en suéde ??