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Paris veut mettre en place des AutoLib à l'image de Velov. Il a été décidé que ces voitures en libre service devrait être 100% propre... donc électrique. Le projet est prévu pour 2009.

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Si ça doit être opérationnel en 2011 ("fin 2010") ça limite les VE prétendants, surtout en 4 places et avec un coffre, à moins que les sorties soient en avance sur les annonces ce qui n'est pas vraiment leur habitude. A moins qu'un constructeur sorte une série spéciale pour l'occasion, c'est peut être la raison d'être des démonstrateurs présents au salon même si ils ne sont pas supposés être "commercialisés".

Par contre a priori il n'y a pas de géo-localisation, pas de page web où on se connecte pour voir où une autolib est libre... et par conséquence impossible de laisser la voiture empruntée n'importe où. Mais bon, ça se comprend s'agissant de VE car il faut bien les recharger ! Au delà de l'aspect pratique, ça devrait permettre à beaucoup de monde d'essayer la conduite électrique et à n'en pas douter de l'adopter . J'espère néanmoins que l'abonnement n'est pas obligatoire (ou qu'une autre formule existera) car pour un touriste c'est nul, qu'il soit français où étranger. La dernière fois que je suis allé à Paris en touriste en train (depuis Lyon) j'ai regretté de ne pas y être allé en voiture car avec de très jeunes enfants les transports en commun parisiens sont 'impossibles" voire dangereux, mais avec autolib ça peut changer la donne... enfin si il y a des voitures 5 places !

Enfin, espérons qu'il y aura moins de malveillance que pour les vélos, d'autant que quelques professions risquent de ne pas voir cette concurrence d'un très bon œil (eg les taxis et les loueurs).

Etre touriste en voiture à Paris , les transports en commun impossile et dangereux avec des enfants
Je préfère me promener en bus ou en métro (en dehors des heures de pointes.. ).
Enfin, ce n'est que mon avis.

C'est vrai qu'une voiture, même électrique, reste une voiture. Et le seul avantage qu'on peut lui trouver à circuler dans Paris c'est de ne pas polluer (sur site) et de ne pas faire trop de bruit.
Pour le reste, ce n'est pas ça qui résoudra les problèmes de trafic, de stationnement, de comportement agressif, etc.

Je trouve comme Didier que l'intérêt principal serait de susciter un engouement du public. Mais encore faudrait-il que le public convaincu trouve ensuite une offre digne de ce nom de voitures électriques à acheter ! Sinon, ça ne sert pas à grand chose. Et pour l'instant, sur le marché, concrètement, comment dire...

pensez aux parisiens

plus de voitures car place de parking trop cher,
Ils ne se serviront de autolib que pour un deplacement lointain ponctuel sans metro et sans rer.

Les transports en commun la semaine, autolib le soir ou we , et pour partir en vacances la location

fiates vos calculs se sera tres rentable

relisys a écrit:pensez aux parisiens
plus de voitures car place de parking trop cher

A priori c'est en "site propre" donc ça ne devrait pas prendre de places existantes, hum, cela dit il faudra bien trouver de la place pour faire les stations, et si il n'y a pas de place pour faire des HLM il ne devrait pas y en avoir non plus pour faire des parkings... Alors disons qu'on ne peut qu'avoir avantage à mutualiser, si des parisiens qui gardaient un véhicule pour certaines occasions peuvent à présent s'en passer ça peut faire la différence, un autolib utilisé par 10 personnes dans la journée ça fait 9 voitures de moins à garer !

relisys a écrit:Ils ne se serviront de autolib que pour un deplacement lointain ponctuel sans metro et sans rer.

Lointain ou avec des objets à transporter, ou avec un bébé et la poussette car j'insiste : les transports parisiens avec une poussette c'est galère.

elbil a écrit:Etre touriste en voiture à Paris , les transports en commun impossile et dangereux avec des enfants
Je préfère me promener en bus ou en métro (en dehors des heures de pointes.. ).
Enfin, ce n'est que mon avis.

As-tu des enfants ? En bas âge ?

Moi aussi je pensais que Paris c'était mieux sans voiture, alors j'ai essayé (seulement 2 enfants à l'époque), et bien grosse galère, des escaliers interminables, des escalators souvent en panne, un ascenseur dans une station sur 100... Pour mon fils de 4 ans (à l'époque) ça s'est terminé dans une fourgonnette de pompiers (quelques points de suture, mais rien de très grave). Depuis j'y suis retourné toujours en touriste avec une mégane break et aucun problème (le touriste roule rarement aux heures de pointe). Je pense que si les parisiens ne s'en rendent pas compte c'est qu'ils ne font plus d'enfants (trop compliqué), pas étonnant que la B° sorte en seulement 4 places.

Autolib à Lyon commence a faire des adeptes. Sur france 3 au 19-20 un reportage montrait des usagers du sytème. Dans la famille interviewée, ils ont tous abandonner l'idée d'être propriétaire de leur voiture. La plus part du temps ils sont soit en transport en commun, soit en velov.
Pour le reste c'est autolib (premier du nom )

Autolib' - On progresse ! ...........................

avem

à Antibes depuis 2007 :

http://www.dailymotion.com/video/x76q0n ... tibes_auto

gil83400 a écrit:à Antibes depuis 2007 :

http://www.dailymotion.com/video/x76q0n ... tibes_auto

Mouais. C'est quand même très cher et très limité

Récupération et dépot du véhicule uniquement dans l'hyper centre de la ville (environ 2km sur 2 ) et utilisation dans un rayon de 10 km autour.

En plus des 8 euros mensuels d'abonnement, la location est facturée au km et à la durée : 30c du km plus 10c la minute (5c la minute contact coupé).
Deux exemples :
- 3 km en 10 minutes + 10 minutes d'arrêt = 3*30 + 10*10 + 10*5 = 2€40.
- 5 km en 20 minutes + 40 minutes d'arrêt = 5*30 + 20*10 + 40*5 = 5€50.

Bref, utile si on habite dans l'hyper centre sans possibilité de garer une voiture et qu'on l'utilise deux fois par mois pour aller au supermarché...
Et hors de prix pour aller à la piscine ou à l'hopital.

Il y a eu un peu de retard ...