Vehiculeselectriques.fr

Je l'ai essayée au salon de Francfort, quelques centaines de mètres autour d'un des pavillons. C'était une version 3,5 places.
L'aménagement intérieur est bien pensé, et pour le volume extérieur c'est vaste à l'intérieur. Les plastiques ne sont pas extraordinaires, mais ils ne font pas de peine non plus. Les commandes ne sont pas placées en dépit du bon sens. En fait seules les fenêtres étonnent dans le mauvais sens par leur rusticité.
Le siège est réglable mais pas le volant. Après tout ce n'est pas une voiture pour les longs trajets. Le frein à main est fixé au sol et non relevé, donc cela donne une drole d'impression.
On part.
On n'est pas collé au siège mais ce n'est pas ce qu'on attend de la Mia. Le volant ne donne pas de signe de flottement. La tenue au sol est rassurante mais ne fait pas oublier que la voiture est haute. Le freinage est consistant à défaut d'être très puissant, et la voiture ne semble pas destabilisée ou paniquée même quand on appuie à fond.
Le gros point noir de cette voiture, c'est que ca breulingue. On ne peut pas y échapper, ca fait "proto". C'est dommage parce qu'on est habitué à des voitures qui font peu de bruit, et en l'absence quasiment de bruit moteur ces bruits sont perçus d'autant plus sensiblement.

le site à récemment été remanié avec notamment un configurateur de véhicule , le mode d'emploi , et une plaquette descriptive . un peu plus d'information notamment sur les prix des différentes versions mais toujours aussi peu clair sur les options.

avec l'adresse c'est mieux , j'oubliais ,toujours pas de réseau de distribution , mais il parait que ça va changer sous peu. http://www.mia-electric.com/fr/

scootoujours a écrit:... j'oubliais ,toujours pas de réseau de distribution , mais il parait que ça va changer sous peu. http://www.mia-electric.com/fr/

Il me semblait que le réseau comportait déjà 5 distributeurs dont Accus Service qui expose en ce moment une MIA L 4 places et doit présenter 5 MIA la semaine prochaine pour l'inauguration officielle des nouveaux locaux.

oui mais apparemment accus service ne vend que sur la région aquitaine pour raison de service aprés-vente d'aprés ce qui est annoncé sur leur site. et moi je recherche un distributeur sur la région voisine (limousin).

Il y a normalement une assistance partout en france avec déplacement du technicien... une fois ceux-ci formés ! Donc je ne sais pas pour quand cela sera opérationnel.

Discussion jeudi avec un cadre commercial: Il y a pour l'instant 22 accords de distribution signés avec Mia, mais ces entreprises ne représentent pas du tout l'ensemble du territoire, certaines région sont pour l'instant "désertiques".

interview hier du directeur des magasins U au sujet de la location des voitures électriques mia : Heuliez leur a prété des véhicules qu'ils prêtent gratuitement en ce moment aux clients des magasins U, avec l'intention de les acheter ensuite pour les louer (à perte) à ces mêmes clients de la filiale des magasins U qui fait actuellement de la location longue durée de fiat panda:"kipu" à 5 euros par jour.
La mia vaut 30000 euros, elle permet aux deux passagers d'étendre leurs jambes puisqu'ils sont de chaque coté du conducteur, elle a 180 km d'autonomie (si ma mémoire est bonne, je ne me souviens plus exactement mais la valeur citée m'avait surpris, je pensais que c'était moins). Le design est allemand (deutsche qualität" )

Je ne sais pas pour vous, mais pour moi, entre la "kipu" à 5 euros par jour tout compris et la fluence à 5 euros par jour de location de batteries + 20000 euros à l'achat ... ? Ca se discute, pour qui peut mobiliser les 20000 euros en attendant la revente de sa fluence.

La grande distribution ne peut plus se contenter des discounts sur le prix des carburants, il faut bien qu'elle songe à l'électrique, les autres doivent aussi cogiter en ce moment, quand je vois tout ce qui est investi par exemple à vélizy 2 pour le guidage au parking "à la place" (des flèches lumineuses indiquent les places libres avec détecteurs de présence et comptage des véhicules garés).

Pour vendre dans ces grands centres commerciaux il faut bien que les clients puissent venir !

filomat a écrit:...La mia vaut 30000 euros, elle permet aux deux passagers d'étendre leurs jambes puisqu'ils sont de chaque coté du conducteur, elle a 180 km d'autonomie (si ma mémoire est bonne...). Le design est allemand (deutsche qualität" )
Pour vendre dans ces grands centres commerciaux il faut bien que les clients puissent venir !

Les prix TTC de la MIA vont d'environ 15.000 à 23.000€ bonus 5000€ déduit.
Par contre, les tarifs de lancement ne pourront être maintenus et une forte hausse est annoncée au 1er janvier 2012... Atteindront-ils 30.000€

L'autonomie varie de 80 à 90km pour la version 8kWh (batteries EVIDA) et de 120 à 130km pour la version 12kWh (batteries E4V)

Le désign initial de la Friendly est une création du centre de style d'Heuliez, il a été retouché lors du dernier salon de genève, à l'occasion de la création de la Société MIA electric, qui est, en effet, une entreprise Allemande, ce restylage est signé Murat Günak, ex désigner en chef chez Volkwagen.
La qualité et le design sont donc franco allemand.

Si j'ai bien compris le constructeur a choisi de mettre du lifepo4 dans les MIA. Est-ce que quelqu'un de bien informé connaît la marque et le type des cellules ? et quelles sont les spécifications d'utilisation - par exemple recharge par grand froid ?

EVIDA & E4V communiquent peu sur leur fournisseurs d'éléments lithium...
Pour reprendre les termes d'E4V : "les cellules", viennent d’un partenaire réputé."

une solution de distribution enfin grand public viens d'être trouvée pour la mia par l'intermédiaire du site aramis.auto.com
qui possède un réseau de distributeurs sur plusieurs villes de france.
http://www.webcarnews.com/fil-info/brev ... 112370.php

Interview de Jean-François Nicolas, directeur QSE de Mia Electric sur le site Ec-Entrepreneurs.org.

C'est ici

Reportage sur un utilisateur gros rouleur très satisfait

Tu peux même mettre la suite !




Bonne journée,

David.