Quad électrique Monotric

Quadricycles Légers et lourds (voiturettes 45km/h et plus, "golfettes", NEV etc.)
Les marques et modèles existants, leurs performances (annoncées et vérifiées) avantages, inconvénients, disponibilités, tarifs etc.

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Messagepar voitric » Mar 21 09 , 2010 6:24

Entre les médailles d'or et d'argent, secretariat d'etat au commerce, artisanat, PME et tourisme.
Parceque le monde de demain ne nous appartient pas...
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Messagepar voitric » Mer 29 09 , 2010 8:20

Une vidéo recente pour ceux que ca interesse...

http://www.youtube.com/watch?v=hzC_vEa9BRg
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Messagepar voitric » Jeu 21 10 , 2010 6:40

Bonjour a tous,

Le process d'homologation a commencé. Tout va bien, il n'y a rien de bloquant sur le véhicule. J'ai même apprit que dans l'absolu, pour economiser du poids, je pourrai me passer de l'arceau de securité, de la ceinture, des clignotants, des garde-boue et barres pare-cyclistes......

Je vous tiens au courrant pour la suite.
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Messagepar Citro » Jeu 21 10 , 2010 7:07

Tu vas quand même prévoir une option "intempéries" pour mettre à l'abri de la pluie et du froid. :?:
N'oublies pas non plus un éclairage avant efficace. :wink:
L'electricité, c'est LA solution.
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Messagepar rahan » Jeu 21 10 , 2010 9:28

Je suis fan. :D
C'est exactement ce qu'il me faut pour tous les jours.

Vivement l'homologation dans cette configuration ultra simple, et met le très vite à la vente. J'en ai marre d'attendre la sortie de véhicules homologué route de ce type qui n'arrivent jamais parce que leur concepteur part dans un délire de carrosserie dont le design ne plaira pas à tous le monde, ou qu'il part dans une course à la puissance.

Pour la carrosserie simple ou complète, les 2 places,... il y a le temps.

Bon courage
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Messagepar overdose » Ven 22 10 , 2010 2:06

un peu large: un conducteur de fumant mazout va s'énerver derrière et pour remercier va doubler en appuyant comme un goret sur l'accélerateur en lachant une fumée noire et noséabonde...
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Messagepar voitric » Ven 22 10 , 2010 7:14

Moins large, le mazouteux fera la même chose et ira même jusu'a te pousser dans les orties en brulant une ligne continue. J'ai pensé que la largeur du véhicule va justement faire reflechir les excités du chrono car s'ils veulent doubler sur une voie unique ils seront franchement en infraction en chevauchant largement la ligne blanche.

De plus, dans un véhicule qui ne s'incline pas, la lergeur de 1m a 1,10 est un minimum pour la stabilité de l'engin a 45 km/h. Chez Renault, la largeur de 1,20 de la Twizy a été dictée par cette même contrainte de tenue de route en virage serré. On a pas le choix sauf si on passe au vehicule qui s'incline dans les virages....
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Messagepar overdose » Ven 22 10 , 2010 8:55

je me doute de cette contrainte c'est pour cela que je voulais une smera ou un tilter. dans cette logique il ne faut plus rouler a velo..... j'ai essaye une voiture sans permis et je me suis senti plus mal que sur mon scooter.. c'est horrible 100 cv frustres... une chicane mobile sa enerve il faudrait aussi 45 pour les voitures...
Modifié en dernier par overdose le Ven 22 10 , 2010 9:07, modifié 1 fois.
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Messagepar voitric » Ven 22 10 , 2010 8:59

Pourquoi pas en vélo.....le vélo s'incline dans les virages et plus tu vas vite plus tu t'inclines....donc c'est le même principe que la smera.
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Messagepar pdelagrange » Ven 22 10 , 2010 10:16

Moi j'aime beaucoup ton quad, voitric. Continue comme ça!
Complètement d'accord avec tes arguments sur la largeur et les dépassements.
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Messagepar voitric » Jeu 03 03 , 2011 12:33

Salut a tous,

Je viens de fusionner les interets de www.voitric.com avec ceux de mon amis www. electric-cars.fr. Nous avons créé ensemble la société O.R.A. implantée en Alsace comme fabricant de vehicules electriques.

Je vous invite a venir découvrir le quad Monotric homologué ainsi qu'une déclinaison de celui ci en quad utilitaire au meeting aerien de la base de Saint Dizier les 18 et 19 juin. C'est le developpement et la réalisation du quad utilitaire qui a ralentit l'homologation de Monotric car il est plus interessant financièrement d'homologuer les deux en même temps.
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Messagepar voitric » Jeu 03 03 , 2011 21:12

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Messagepar casério » Ven 04 03 , 2011 22:52

Salut,
Méfie toi des présentations sur voie publique sans que le pilote ait mis sa ceinture, cela parasite le message, la preuve...
Slts.
Casério
La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco...
post87263.html#p87263
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Messagepar hx3 » Sam 05 03 , 2011 9:53

Bravo pour le côté très simple, composants standard et accès facile! C'est une base qui doit intéresser les bricoleurs au cas ou le SAV n'est pas tout près. Ca me fait penser au principe du Bike Friday, un vélo pliant en acier avec des composants standard.

Il y a 4 batteries plomb pour le modèle à 3500€ ? 720 Wh pour 100 km à 45 km/h, c'est étonnant! sur les scooter, on est à 4 kWh au 100 environ. Tu as une explication ?
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Messagepar Citro » Sam 05 03 , 2011 10:17

hx3 a écrit:Ca me fait penser au principe du Bike Friday, un vélo pliant en acier avec des composants standard.
C'est vrai qu'il y a des analogies avec le Bike Friday. Je ne connaissais pas et te remercie de me l'avoir fait découvrir. 8)
Souhaitons autant de réussite à Voitric.
Ce que je trouve intéressant c'est l'émergence d'une communauté autour de ces concepts. Cela permet d'élargir la clientèle sans jeter l'argent par les fenêtres en budget pub.
(la publicité est avec les banques l'un des plus gros pollueurs et emmeteur de CO2 indirect).

Un véhicule atypique comme le Monotric à tout pour que ses utilisateurs se reconnaissent comme appartenant à une communauté de gens qui pensent ET AGISSENT différement. :idea:

...Un peu comme les membres de ce forum. :wink:
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