Renault Twizy

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romelec
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Re: Renault Twizy

Message par romelec » lun. 17 09 , 2012 22:18

Non c'est impossible, il y a une sécurité.
Pour enlever le frein à main il faut que le contact soit mis et appuyer sur la pédale de freins.

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triphase
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Re: Renault Twizy

Message par triphase » lun. 17 09 , 2012 22:29

romelec a écrit :Non c'est impossible, il y a une sécurité.
Pour enlever le frein à main il faut que le contact soit mis et appuyer sur la pédale de freins.
Mais Voitric il est malin en mécanique, il desserre le frein sans s'embarasser de ces préliminaires. :D
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Re: Renault Twizy

Message par voitric » mar. 18 09 , 2012 7:12

romelec a écrit :Non c'est impossible, il y a une sécurité.
Pour enlever le frein à main il faut que le contact soit mis et appuyer sur la pédale de freins.

C'est pas du tout comment celui que j'avais loué réagissait....peut etre y a t'il eu différente séries avec des modifs au fur et a mesure de la production...?
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Re: Renault Twizy

Message par avibel » mer. 19 09 , 2012 14:02

après les suspensions pilotées voici arriver le temps du frein à main piloté, mort de rire!

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Re: Renault Twizy

Message par kingkong » jeu. 20 09 , 2012 15:08

kingkong a écrit :Savez-vous si la twizy est équipé d'une "batterie classique" qu'on retrouve sur les voitures thermique?

Pour info et en répondant à ma propre question;
Les twizy sont équipées de batterie 12volts (en plus de la batterie lithium-ion).

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triphase
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Re: Renault Twizy

Message par triphase » jeu. 20 09 , 2012 15:18

Tu veux dire bien sûr "au plomb", c'est ce qui est sous-entendu dans "classique".

Si ils poussaient la logique "lithium" jusqu'au bout, partant de la nécessité d'avoir une batterie auxiliaire 12V pour les servitudes, ils pourraient très bien la lithiumiser. TS (Winston battery) propose des monoblocs 12V (4S de LiFePO4) en remplacement direct d'une plombée.

Quand on sait qu'une "batterie de démarrage" n'est exploitable qu'au quart (?) de sa capacité, on pourrait avantageusement remplacer une 12V 33Ah Pb (Ion/C0) par une 12V 20Ah Lithium, qui ne serait "qu'un peu" plus chère, tout en étant beaucoup plus petite et légère.
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Re: Renault Twizy

Message par Topolino » ven. 21 09 , 2012 15:10

La liste des véhicules éligibles au bonus de l'Ademe en 2012 vient d'être mise à jour. Le Twizy n'y est pas !
Donc pas de convention d’aide entre l'Ademe et Renault.
La liste : Liste des véhicules éligibles au bonus de l'Ademe 2012
Source : http://www.france-mobilite-electrique.org

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Re: Renault Twizy

Message par voitric » lun. 24 09 , 2012 7:12

Les Twizy et ORA se retrouvent régulièrement a l'occasion de manifestations diverses et expositions. Quand on le voit cote a cote on se rend vraiment compte que les deux philosophies d'arcitecture n'ont rien en commun et que les style et usage par destination sont complémentaires,et pas concurents. Une question cependant....ou sont tout les autres ?

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Re: Renault Twizy

Message par overdose » lun. 24 09 , 2012 10:15

il ne manque plus que la carosserie decouvrable de raibow system sur l'ora pour enterrer la twizy...

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Re: Renault Twizy

Message par pascalfr » lun. 24 09 , 2012 12:51

Vous trouvez qu'il manque des fenêtre sur le Twizy ???

Pourtant Renault il y a 30ans prévoyait des fenêtres sur son véhicule urbain ... et ce bien que ce dernier soit équipé de portes à ouvertures à élytre

Il y a un ancêtre du twizy en ouverture de vidéos ... mais à vers les 3mm de la vidéo vous allez découvrir un véhicule totalement d'actualité ...

David Guetta était encore loin des platines ... mais un «drôle» véhicule électrique totalement innovant avec entre autre des portière en élytre circulait déjà. :D

http://www.pascalfr.com/news/le-futur-/

Pour les plus pressés la vidéo est en fin de page :lol:

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Re: Renault Twizy

Message par Hub_elec » dim. 28 10 , 2012 19:26

Apparemment les pompiers de Paris utiliserons la Twizy pour des petites interventions rapides.

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Re: Renault Twizy

Message par plutot92 » dim. 28 10 , 2012 22:04

Plus précisément ils l’expérimentent... mais connaissant un peu leurs usages habituels, il va falloir pas mal de modifs pour que ce véhicule accède aux gallons de la flotte opérationnelle!
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Re: Renault Twizy

Message par triphase » lun. 29 10 , 2012 1:57

Je ne sais pas si qqun a déjà souligné la chose, pour un VE, je trouve que les jantes évoquent bien l'orgine majoritairement nucléaire de l'énergie utilisée... :twisted:
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Re: Renault Twizy

Message par romelec » lun. 29 10 , 2012 8:54

Un Twizy simple n'aurait aucun intérêt pour les pompiers (comme ceux qu'ils ont eu cet été), mais:
Fruit d’une étroite collaboration entre Renault, Renault Tech* et la Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris, le prototype de Twizy a été conçu pour intervenir rapidement, en attendant l’arrivée de moyens de secours plus conséquents. A l'arrière, le siège a été remplacé par un coffre, permettant d'y loger tout le matériel de secours à victimes : 2 extincteurs, 2 bouteilles à oxygène, une tenue de feu mais aussi un casque et une trousse de secours.
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C'est plutôt pas mal, mais dans ce genre d'utilisation il lui faudrait une possibilité de charge rapide.

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Re: Renault Twizy

Message par plutot92 » lun. 29 10 , 2012 9:08

Encore une fois, cela n'est qu'a l'état de concept... Je ne crois pas que la brigade soit prête à envoyer en premier secours un "demi-binome".... Un homme seul est dans l'impossibilité de mettre quoi que ce soit en œuvre de manière efficace!
Ou alors, il faut envoyer deux Twisy...
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