Renault Twizy
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Renault Twizy
Salut a tous,
J'ai vu les protos Twizy au Mondial de l'auto, ca remet tout de suite les pendules a l'heure....En quadricycle leger on est a 7000 euros avec une livraison fin 2011. Dispo aussi en lourds pour 1500 euros de plus.
Vous en pensez quoi ?
Twinzy
J'ai vu les protos Twizy au Mondial de l'auto, ca remet tout de suite les pendules a l'heure....En quadricycle leger on est a 7000 euros avec une livraison fin 2011. Dispo aussi en lourds pour 1500 euros de plus.
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Lumeneo Neoma - Lumeneo Smera - Quad ORA 12
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- Remdo
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Pour moi c'est une GEM de Matra avec les places en tandem au lieu de les avoir de front. Tous les inconvenients d'un 2 roues sans en avoir les avantages : tu restes bloqué dans les embouteillages comme les autres : c'est le point de vue d'un parisien...
Remdo
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Au premier abord, je serais tenté de réagir comme mes précédesseurs, surtout Remdo. C'est d'ailleurs également le type de reproche que je faisais au Voitric : quel est l'intérêt d'un quad par rapport à une voiture ou un deux-roues ?
Mais en creusant un peu, on peut quand même trouver quelques éléments positifs :
- Il faut la considérer comme une (très) petite voiture, genre Smart. Pas comme un scooter amélioré. Et même si on ne pourra pas remonter les files dans les bouchons, en ville c'est toujours plus pratique d'avoir une petite voiture qu'un semi-remorque : pour manoeuvrer, pour se garer, etc.
- Si le tarif de 7.000 euros est tenu (sans histoires de batteries en location, hein ?...), ça commence à être plus que raisonnable. Sans même comparer à une Sméra à (potentiellement) 25.000 euros, c'est même moins cher qu'un Axiam fumante et pétaradante.
- C'est distrubé et maintenu par un réseau dont tout le monde a un concessionnaire à quelques km de chez lui. Pas certain qu'ils soient tous opérationnels dès le lancement, mais au moins ça rassurera quand même pas mal les clients.
Mais en creusant un peu, on peut quand même trouver quelques éléments positifs :
- Il faut la considérer comme une (très) petite voiture, genre Smart. Pas comme un scooter amélioré. Et même si on ne pourra pas remonter les files dans les bouchons, en ville c'est toujours plus pratique d'avoir une petite voiture qu'un semi-remorque : pour manoeuvrer, pour se garer, etc.
- Si le tarif de 7.000 euros est tenu (sans histoires de batteries en location, hein ?...), ça commence à être plus que raisonnable. Sans même comparer à une Sméra à (potentiellement) 25.000 euros, c'est même moins cher qu'un Axiam fumante et pétaradante.
- C'est distrubé et maintenu par un réseau dont tout le monde a un concessionnaire à quelques km de chez lui. Pas certain qu'ils soient tous opérationnels dès le lancement, mais au moins ça rassurera quand même pas mal les clients.
Nicolas.
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Sauf que par rapport a la GEM c'est annoncé a près de 5000 euros moins cher et que remonter les files de voitures avec un deux roue est certes toléré et courament pratiqué surtotu a Paris mais en principe interdit par le code de la route......Remdo a écrit :Pour moi c'est une GEM de Matra avec les places en tandem au lieu de les avoir de front. Tous les inconvenients d'un 2 roues sans en avoir les avantages : tu restes bloqué dans les embouteillages comme les autres : c'est le point de vue d'un parisien...
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Il faudrait aussi penser " Exportation ", n"oubliez pas que bien que nous les fabriquions , certains autres pays ont plus d'un Kilomètre d'avance en matière d'infrastructure routière adaptées .
Car ils proposent des voies spécialisées ET donc RESERVES aux seuls usagés de VE, donc exit les soucis de remonté de file.
Il n'en reste pas moins que savoir que c'est ouvert aux 4 vents EST une véritable erreur.
Car ils proposent des voies spécialisées ET donc RESERVES aux seuls usagés de VE, donc exit les soucis de remonté de file.
Il n'en reste pas moins que savoir que c'est ouvert aux 4 vents EST une véritable erreur.
Je trouve le concept extra.
Pourquoi une voiture style Clio pour aller au travail ? ca suffit amplement.
Aujourd'hui l'electrique c'est hors de prix , disposer d'un vehicule où on est à l'abri des intemperies qui permet de rouler au dessus des 30km/h de moyenne en ville et pour 7000 euros ca commence à devenir intéressant , évidemment à 3000 euros ca passerait beaucoup mieux, manque un coup de pouce sup. de l"'etat (à financer via une vignette autoroute comme en Suisse, de manière à faire payer un minimum tous ces camions qui traverse le pays).
A comparer aussi aux vehicules sans permis pour tous ceux qui en sont privés, c'est moins cher que les pots de yaourt à mazout
Pourquoi une voiture style Clio pour aller au travail ? ca suffit amplement.
Aujourd'hui l'electrique c'est hors de prix , disposer d'un vehicule où on est à l'abri des intemperies qui permet de rouler au dessus des 30km/h de moyenne en ville et pour 7000 euros ca commence à devenir intéressant , évidemment à 3000 euros ca passerait beaucoup mieux, manque un coup de pouce sup. de l"'etat (à financer via une vignette autoroute comme en Suisse, de manière à faire payer un minimum tous ces camions qui traverse le pays).
A comparer aussi aux vehicules sans permis pour tous ceux qui en sont privés, c'est moins cher que les pots de yaourt à mazout
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Ben si on peut encore enlever les 2000 euros d'ADEME des 7000 ca devient vraiment ineterssant...je vais passer en concession demain et essayer d'en commander une. Après tout, au Mondial ils disent qu'on peut commander
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Bonjour,
Je découvre et trouve ce concept pas mal du tout. Effectivement cela ne concurrence pas le 2 roues.
Mais cela permet d'avoir une petite voiture électrique (certes un peu spartiate) pour aller au boulot. (beaucoup mieux qu'une enclume de 1 à 2 tonnes...) Le prix semble bien calibré, reste à voir la location des batteries.
Je pense qu'on en verra beaucoup à Paris mais également en milieu moins urbain si elle est capable d'atteindre les 80-90 km/h...
Je découvre et trouve ce concept pas mal du tout. Effectivement cela ne concurrence pas le 2 roues.
Mais cela permet d'avoir une petite voiture électrique (certes un peu spartiate) pour aller au boulot. (beaucoup mieux qu'une enclume de 1 à 2 tonnes...) Le prix semble bien calibré, reste à voir la location des batteries.
Je pense qu'on en verra beaucoup à Paris mais également en milieu moins urbain si elle est capable d'atteindre les 80-90 km/h...
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