Quad électrique ORA14

Quadricycles Légers et lourds (voiturettes 45km/h et plus, "golfettes", NEV etc.)
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar gillal » Dim 08 06 , 2014 10:36

+1
cela fait un (trop) long moment que je regarde avec attention ces véhicule ORA, leurs cotés dépouillés me vont trés bien, mais toujours pas de modèles commercialisés!!
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar voitric » Dim 08 06 , 2014 10:38

Le militaire a été une priorité car répondant a une demande forte du client. Les civils en beneficieront et seront commercialisés cet hivers promis......
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar vehiculeselectriques » Dim 08 06 , 2014 10:45

La poste va bien vous en prendre "quelques" dizaines aussi
mais gaffe car leur circuit de tournée test est une torture pour le matériel...
c'est le but tu me diras :wink:
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar bonsai » Dim 08 06 , 2014 13:43

D'où la version militaire XD
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar voitric » Dim 24 08 , 2014 15:16

2 ans de bons et loyaux services et juste un amortisseur a changer. J'en suis le premier etonné....

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=2 ... &source=48
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar overdose » Dim 24 08 , 2014 17:30

Le quad va rendre casiment les memes services que la Smera il lui meme juste une capote amovible facon buggy._.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar voitric » Sam 30 08 , 2014 7:38

voitric a écrit:Salut a tous,

Record homologué a 361,3 kilomètres avec 200 Ah sous 48V et a une vitesse moyenne de 20 Km/h

Les détails suivront demain....



3 ans déjà.....

Comme le temps passe vite. Cela fait maintenant 3 ans qu'a cette même époque de l'année j'avais établis le record du monde d'autonomie en véhicule électrique avec un quad Explora (ex ORA). Le record a été enregistré sur l'anneau du musée de l'automobile de Mulhouse a 361,3 kms parcourus avec 9,8 kwh embarqués soit 37,63 kms au kw. Je pensais être battu dans l'année mais force est de constater que ce record n'est pas encore tombé....

Je remercie au passage Alde Ohrel et toute l'équipe qui m'avait assisté et aidé a établir ce record.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar gob33 » Lun 27 10 , 2014 11:59

Tiens une idée possible à reprendre sur une base quad ORA:
2 ingénieurs turcs ont conçu ce ECTO 250kg pour livraisons alimentaires
C'est super simple à faire, une solide cage conducteur en tubes type Estrima Biro ou Manitou sur laquelle on fixe tout, une carrosserie avant thermoformée, un coffre-bac arrière sur mesure en ABS, un plancher gauffré, 2 grands rétros automobile pour la visibilité, des phares à leds, des pneus minces à faible trainée.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar gob33 » Dim 23 11 , 2014 17:10

Autre idée de commercialisation:
La Poste expérimente actuellement des quadricycles électriques fonctionnant uniquement avec une pile à combustible et de l'hydrogène: le MobyPost.
Ils sont munis d'un réservoir à hydrogène très basse pression (3 bars) et d'une pile à combustible qui leur confère une autonomie de 40 à 50 km. Un système de production d'hydrogène, alimenté en énergie par des panneaux photovoltaïques implantés sur les plateformes d'Audincourt et de Lons-le-Saunier, permet de recharger le réservoir à hydrogène du véhicule. Lorsque ce dernier est en marche, la pile à combustible recombine l'hydrogène en électricité pour faire avancer le quadricycle.

C'est tout à fait dans le domaine de l'Explora avec une cage en tubes, une carrosserie ABS et une autonomie de 100km.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar voitric » Dim 23 11 , 2014 18:19

La poste j'ai déjà donné.... Le jour ils sauront ce qu'ils veulent on se mettra au boulot.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar gob33 » Lun 24 11 , 2014 0:32

La Poste est un bon client. Le MobyPoste est plus étroit qu'un Explora, le fabrication est faite par Ducati, avec un gros travail d'ergonomie du conducteur/facteur (position de conduite, montée et descente, espaces de rangement courrier,...). Gros financement européen pour ce projet couteux (8,25 M€), je crois bien qu'une solution solaire+blocs batteries amovibles revient moins cher, a une autonomie double, et est moins dangereuse niveau stockage et fuites.
Je pense que l'hydrogène ne restera qu'expérimental chez La Poste, trop complexe en maintenance pour de la messagerie.
Reste que l'architecture du véhicule est bien foutue et bon design quand même (volant, ceinture de sécurité, frein à main, siège réglable, grand coffre à rideau), toute la carrosserie pourrait très bien aller avec profit sur une base Ora/Explora.

Reportage FR3

Test MobyPost - Véhicules hydrogène La Poste
Modifié en dernier par gob33 le Lun 24 11 , 2014 11:43, modifié 4 fois.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar triphase » Lun 24 11 , 2014 10:12

Le VE à batterie c'est moins sexy que l'hydrogène pour obtenir des gros financements européens... Pour faire un beau projet européanopostier, Voitric devrait proposer un véhicule fonctionnant à l'eau lourde à mémoire, activée par un faisceau de bosons de Higgs généré par un réacteur à fusion froide. :mrgreen:
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 30kkm, (4 roues)
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et une Zero S, (2 roues)
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar bonsai » Lun 24 11 , 2014 12:55

Un mister fusion quoi ^^
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar Citro » Lun 24 11 , 2014 13:33

bonsai a écrit:Un mister fusion quoi ^^
Modèle déposé... :roll:
Cela dit, ça donnerait peut-être des ailes à La POSTE... :lol:
L'electricité, c'est LA solution.
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Re: Quad électrique ORA14

Messagepar gob33 » Lun 24 11 , 2014 17:08

Plus sérieusement,
@Voitric: Je voudrais savoir si 4H a fait une évaluation/des tests sur les cellules LiFePO4 Calb CAM 80ah ?

La série CAM alu a la même chimie que les Calb grises en boitier plastique dans un volume moindre.
Vu l'encombrement et le poids gagné, je ne vois que des avantages à les utiliser sauf un prix légèrement plus cher.
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