Khadafi roulait en VE !

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Khadafi roulait en VE !

Messagepar z-élec » Dim 28 08 , 2011 16:49

La prétention routière cause plus de dégâts que la prévention routière n'en évite. (Yves LAPRAIRIE)
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Messagepar Hub_elec » Dim 28 08 , 2011 17:29

z-élec a été plus rapide que moi :!:
Bon je joins la photo de l'auto "collector":

C'est une étrange découverte qu'ont faite les rebelles libyens en pénétrant dans le palais de Muammar Kadhafi. Si, à leur grand dam, ils n'ont pas réussi à mettre la main sur le Guide , ils ont en tout cas retrouvé sa voiture. Mais on est loin de sa Jeep crème ¼ qui lui a permis de prendre le pouvoir il y a 42 ans, encore plus de la Lamborghini que son fils Hannibal avait conduite à contre-sens sur les Champs-Élysées. Non, il s'agit d'une minuscule Fiat 500, a révélé, jeudi, le quotidien italien Corriere della Sera.

Malgré ses allures de poids plume, il a tout de même fallu pas moins de deux soldats pour la tirer hors des interminables tunnels souterrains que compte le bunker présidentiel. Cette belle italienne ne figure pas sur le catalogue de la marque de Turin ; elle est en réalité l'oeuvre du carrossier transalpin Castagna. Baptisé Capri, ce modèle unique dérivé de la Fiat 500 cabriolet ne possède aucune porte. Mais toutes les options sont au rendez-vous. Les plus classiques - bois et cuir à volonté, jantes alliage de 17 pouces - comme les plus farfelues - un intérieur couleur crème avec des finitions vertes, une capote couleur sable,
une carrosserie vert et or.

Une voiture électrique

Tout a commencé en juin 2009 lorsque le carrossier reçoit la mystérieuse commande,

sans aucun commentaire, mais avec des garanties et une seule exigence : que le véhicule soit prêt pour septembre.
Un détail met cependant la puce à l'oreille de Gioacchino Acampora, architecte et propriétaire de Castagna. L'ordre de commande est accompagné du livre vert de Muammar Kadhafi.
Le doute se transforme en certitude quand arrivent les dernières spécifications du client. Sur le flanc gauche du véhicule doit apparaître l'image rétroéclairée du lion du désert, emblème du colonel. Sur sa droite doit être apposé le symbole de la nation libyenne.

Mais le plus étonnant reste le nez de la voiture. En lieu et place de la marque Fiat sera placé un logo inédit décrivant la silhouette noire de l'Afrique, avec en vert la Libye, entourée des trois livres du Guide. Un homme qui veut être en phase avec son époque.
Fini les bolides supersoniques, telle la "Roquette" que le colonel avait personnellement dessinée pour ses 40 ans de règne.
Non, la petite Italienne possède un moteur électrique de 34 kW construit à Gênes.
Le chauffage avant et arrière, peu utile à Tripoli, est remplacé par des packs de piles au lithium. Le réservoir de carburant laisse sa place à une pompe géante de climatisation.

200 000 euros

Mais il ne s'agit pas non plus de faire de la figuration. Surpassant les marques européennes,
le véhicule atteint une vitesse de pointe de 160 km/h et possède une autonomie de 260 kilomètres, pour un temps de chargement n'excédant pas les dix minutes.
Cette prouesse a été rendue possible par la livraison de deux charges centrales géantes importées de Suède.
Comble du raffinement cher au Guide, rien n'indique que la Capri est électrique, puisque c'est sous le nez que se cache la prise de recharge.

Seule ombre au tableau, le transport de la voiture et de ses lourdes charges.
C'est finalement en avion via la France que la Fiat 500 révolutionnaire arrivera à Tripoli. Le prix d'une telle voiture, environ 200 000 euros, recharges comprises.
Le mystérieux client paiera sans mot dire. La firme italienne se permettra simplement de lui demander en récompense une photo du colonel au volant de Capri. Elle ne recevra rien.
Mais de sources sûres, le travail aurait été très apprécié. Deux ans plus tard, en apprenant la chute du tyran, Gioacchino Acampora a pour la première fois osé contacter les autorités libyennes au sujet du véhicule. D'après lui, il serait "juste" de les informer de la manière de le faire fonctionner.
[Édité pour copie de l'article]
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Messagepar Palm35 » Dim 28 08 , 2011 20:27

Y'a beaucoup mieux en allant sur cet article
regardez notamment le diaporama avec toutes les explications !

Mouammar Kadhafi est toujours introuvable.
Mais les rebelles qui ont réussi à prendre le bunker de Bab al Aziziya ont fait la razzia sur tout ce qui se trouvait dans la forteresse du colonel.

La photo de l’une des prises fait actuellement le tour des médias transalpins.
On peut y voir une Fiat 500 Capri de couleur verte. Réalisé personnellement pour le dictateur par la Carrosserie Castagna de Milan en 2009,
le véhicule est à propulsion électrique. Il a coûté environ 100'000 euros.
La voiture était conçue pour rouler dans le bunker du colonel. Elle avait été commandée par Khamis Kadhafi, le septième fils du Raïs et fabriquée en un mois.

L’auto affiche une puissance de 35 kW et peut atteindre les 160 km/h.
Ses deux batteries au lithium-ion permettent d’avoir une autonomie de 260 kilomètres.
Mais la petite citadine avait également été abaissée pour permettre aux personnes d’y accéder facilement avec les tuniques traditionnelles arabes.

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|Édité, pour ajout de l'article et 2 photos sur 11]
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Messagepar z-élec » Dim 28 08 , 2011 20:37

Ah ouais :!:
Mais il manque le "Marsupilami" suspendu au "rétrovisor" :lol:
La prétention routière cause plus de dégâts que la prévention routière n'en évite. (Yves LAPRAIRIE)
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Messagepar feric » Dim 28 08 , 2011 23:01

100k€, le prix d'une tesla !!!

comme quoi, quand tu as le pognon :? !!! le petrol est peut etre plus facile a trouver en lybie qu'une prise de courant pour charger ??
L'electri'cité c'est bien, mais pour 95% des trajets quotidiens !!!
1er Kangoo electri-cité a 2802m.. batterie meme pas vide ;-)
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Messagepar lbm055 » Lun 29 08 , 2011 6:42

260 km d'autonomie et une vitesse de pointe possible à 160 km/h. Ben voilà !

En plus, 100.000 euros à l'unité : ça fait combien quand c'est produit à la chaîne ? Moins cher qu'une Peugeot Ion. C'est bon, je suis convaincu : je signe où le bon de commande ?
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Messagepar Remundo » Mar 30 08 , 2011 14:49

ça c'est une anecdote qui pourrait prêcher le VE dans le désert :o
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Messagepar Herto » Mer 31 08 , 2011 10:57

Je suis dubitatif quant à l'accessibilité des 160km/h avec seulement 34kW.
PRKWeb : calcul PRK, conso et CO2. Et maintenant PRKDroid l'appli android.
Amperiste : véhicules hybrides rechargeables, et l'Ampera en particulier.
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Messagepar Rémy » Mer 31 08 , 2011 11:07

Sachant qu'un Kangoo atteint 110 km/h avec 20 kW...
Il faudrait grosso modo 40 kW pour amener un Kangoo à 160 km/h.

Avec 34 kW pour un véhicule bien plus petit, ça me semble faisable.
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Messagepar Felinel » Mer 31 08 , 2011 13:17

lbm055 a écrit:260 km d'autonomie et une vitesse de pointe possible à 160 km/h. Ben voilà !

En plus, 100.000 euros à l'unité : ça fait combien quand c'est produit à la chaîne ? Moins cher qu'une Peugeot Ion. C'est bon, je suis convaincu : je signe où le bon de commande ?


Oui mais sans chauffage et sans portes en hiver... :roll:
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Fiat 500 de Kadhafi

Messagepar Christophe67 » Dim 04 09 , 2011 21:40

Bon c'est pas donné. Mais ça fiat rêver.
Article dans le Point
(je viens de voir la lapsus digitae, mais je le laisse)

Edité: Merci pour le replacement dans le bon fil.
Dernière édition par Remdo le Lun 05 09 , 2011 8:41, édité 1 fois.
Raison: Fusion des 2 sujets qui parlaient de la même chose et nettoyage du lien vers l'article du Point
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