voir une évaluation de cette situation particulièreRémy a écrit :Hélas non...moulino51 a écrit :En regardant tes différents essais, j'ai aussi l'impression, qu'avec le système de freinage en récupération, l'autonomie serait plus importante sur parcours montagneux, que sur des route très plate ?
On récupère toujours moins en descente que ce qu'on a (sur)consommé en montée
-> des mesures précises ont été conduite avec le projet solectria de G.M sur la montée au sommet du mount Washington avec des batteries NiCad saft puis la descente en régénération. ici connecticut-nicads.pdf p19
le système de freinage régénératif a permis la récupération de 38,6% de l'énergie utilisée pour y monter.
un bon tiers du total consommé à la montée retourne à la batterie pendant la régénération par freinage sur le même parcours