Vehiculeselectriques.fr

Rémy a écrit :Malgré tout, ça signifie aussi que les personnes destinataires (ou celle déléguées à la gestion de leur mail) ne sont pas vraiment sensible à notre problème

Avant de me prononcer, j'aimerais savoir ce qui a été mis en objet par Skippy. On n'imagine pas toujours combien l'objet d'un message électronique peut être important quant aux suites données aux demandes. Et puis, c'est bizarre ce message de service qui dit que le message original a été supprimé sans avoir été lu. Qui l'envoie et en s'appuyant sur quoi. Si c'est sur la demande d'AR, c'est un peu factice, puisque certaines messageries posent la question de l'envoi de l'AR. Professionnellement, j'ai toujours répondu par la négative à la question.

Rémy a écrit :Ce serait bien de réussir à obtenir une réponse "officielle"...

Tout à fait d'accord avec toi. On attend la suite maintenant.

Je crois que j'ai mis réclamation kangoo électrique.

Essaye avec un objet du style : "Impossible de faire entretenir mon Kangoo dans le réseau Renault", sans préciser dans l'objet qu'il s'agit d'un VE.

Ensuite, dans le corps de la réclamation, insiste bien sur le fait que ton entourage commence à t'interpeler sur le fait qu'il ne te voit plus rouler avec ton Kangoo et que tu en arrives à devoir répondre que Renault ne semble pas s'intéresser aux véhicules électriques et tout ce qui peut faire que Renault s'inquiète désormais de ton véhicule et qui correspond à ta propre situation.

En ce qui me concerne, je n'ai pas assurer samedi dernier le mariage d'un couple d'amis écolos qui m'avait demandé la TC pour leur convoi il y a plus d'un an déjà. Au final, ça s'est bien passé pour eux car un autre ami les a véhiculés en Cadillac décapotable de 1963... beaucoup moins écolo, mais très bien vécu par eux.

de tout façon, tous ceux qui me connaissent, savent " déjà " que le véhicule, a un GROS soucis, rien que lors des recharges normal, le fait que j'ouvre le capot pour favoriser le baisse de la température, et j'ai a minima un voisin qui me demande quel est le problème.
Sauf que maintenant, C'EST un problème, et leur annoncer que ça fait plus d'un mois & 1/2 que j'attend même plus une réparation mais une REPONSE , d'ailleurs, c'est une idée, les prendre en photos ou mieux une vidéo , les remarques ce passent de commentaire... , après tous, la réputation, c'est pas moi qui l'ai faite.

pour les gosses, c'est pire, " ben l'es foutu le jouet " ( pour eux, c'est un jouet électrique géant )

HS: tes " amis " écolos, doivent pas l'être autant que ça, des machins de ce genre, bouffent 20 à 30L/100km minimum et au ralenti, donc pour le encore des bo no bo

lbm055 a écrit :

Stéphane35 a écrit :Alain devrait être en retraite à partir de cette fin d'année...

Je ne pensais pas que c'était si tôt !

Stéphane35 a écrit :...ce qui renforce mon inquiétude c'est que le service client m'a clairement dis qu'il souhaite arrêter de nous "sponsoriser" car trop coûteux.. c'est une façon d'essayer de nous préparer au changement...

Inquiétant, effectivement. Mais il faudra bien qu'il nous propose quelque chose. Car si arrêt de l'entretien, donc intervention de plus en plus par les proprios avec risque d'électrocution, donc responsabilité de Renault engagée.

Stéphane35 a écrit :...bref tout ça pour vous dire qu'il y aura peut-être des solutions au cas par cas mais qu'ils auront du mal à revenir en arrière...

Donc pas durable.

A propos Stéphane35, comme j'arrive fin de l'été sur Dinan : c 'est toujours possible de faire effectuer les MEE chez Renault à Rennes ?

Ton arrivée dans le secteur est une bonne nouvelle nous serons donc 4 Kangoo + 1 Clio et tu es d'ores et déjà invité à rejoindre notre petit club Rennais..
Oui le garage de Rennes Longchamps est le seul agréé VE dans le 35 et tu auras 50 kms à effectuer pour le rejoindre de Dinan, pour ne rien gâcher du plaisir en plus tu découvrira un technicien Renault V.E. est très sympa et les V.E. ça lui plaît bien.On trouve également pas mal de prise pour la recharge dans Rennes.

Stéphane35 a écrit :Ton arrivée dans le secteur est une bonne nouvelle nous serons donc 4 Kangoo + 1 Clio et tu es d'ores et déjà invité à rejoindre notre petit club Rennais..
Oui le garage de Rennes Longchamps est le seul agréé VE dans le 35 et tu auras 50 kms à effectuer pour le rejoindre de Dinan, pour ne rien gâcher du plaisir en plus tu découvrira un technicien Renault V.E. est très sympa et les V.E. ça lui plaît bien.On trouve également pas mal de prise pour la recharge dans Rennes.

Que de bonnes nouvelles alors !

Merci.

Pour le côut exorbitant d'intervention
ils n'ont qu'a FORCER les locaux a faire l'entretien, ça sera déjà ça de moins en transport.
de leur propre dire, ils n'ont AUCUN pouvoir d' obliger les agents locaux a s'occuper des VE.
de là a ce que cela soit pareils pour les derniers modèles, y a pas loin, le mien ne savait même pas que ça existai et n'en a jamais voulu dans son garage, ils s'en souviennent plus a PANAM
donc le RAR viens d'être poster, il faut bien avoir une preuve du refus d'intervention du constructeur.

Skippy a écrit :de leur propre dire, ils n'ont AUCUN pouvoir d' obliger les agents locaux a s'occuper des VE.

Qu'ils obligent déjà les concessions Renault à le faire et ça nous suffira ...
J'ai 4 concessions à portée d'autonomie et une seule (la plus loin comme par hasard) assure encore les mises en eau.

Je ne sais plus lequel d'entre vous a eu une réponse verbale sur le coût de l'opération.

Ne disposant d'aucun barème, pas facile comme estimation , toutefois, suivant les conseils d'un de mes anciens chefs, j'ai poussé le raisonnement jusque l'absurde .

partant du principe que nous sommes presque seul et que notre spécialiste Alain va prendre de GRANDE vacances et que le réseau actuel ne nous permet pas de faire correctement entretenir nos VE ( jusque là j'ai bon )

pourquoi renault ne nous formerait-il pas au VE, comme le personnel des garages, nous saurions comment et quoi faire ( sous réserve d'avoir de la documentation ou ), une autre marque l'a fait pour des pompiers afin d'éviter le sur accident.

pour le matériel et ou pièce de rechange, là, je sèche...ou au tarif préférentiel...

comme ça, tout le monde y est gagnant... suis a court d'idée pour ce soir

Skippy a écrit :...notre spécialiste Alain va prendre de GRANDE vacances...

Fin d'année prochaine, selon ce qu'il vient de me confirmer au téléphone à l'instant.

Ton idée va dans le bon sens. Le hic, c'est le matos à avoir !

lbm055 a écrit :

Skippy a écrit :...notre spécialiste Alain va prendre de GRANDE vacances...

Fin d'année prochaine, selon ce qu'il vient de me confirmer au téléphone à l'instant.

Ton idée va dans le bon sens. Le hic, c'est le matos à avoir !

Ah il a donc repoussé d'un an par rapport à ce qu'il m'avait dit..tant mieux pour nous!

Le problème de Renault n'est pas la main d'oeuvre puisqu'ils ont déjà des techniciens formés dans leurs centres, il faudrait juste qu'ils soient autorisés à effectuer toutes les opérations sans l'intervention d'Alain.Par mesure de sécurité Renault ne prendra jamais le risque de former des particuliers..

Lorsque nous ne pourront plus faire entretenir nos V.E. chez Renault, il nous restera les MEE a effectuer nous-mêmes (pas compliquer) avec une valise diag. ou autre outil informatique faisant l'affaire, et en cas de panne plus sévère il existe les solutions "Mr Petito" ou Accus-Service

Si Renault souhaite véritablement ne plus nous soutenir j'espère simplement qu'ils nous proposeront au moins une reprise avantageuse de nos véhicules et qu'ils s'inspireront de Renault Irlande en offrant 2 ans location de batteries gratuites + prise en charge de l'installation de la Wall Box.

pour être " autorisés " ils DOIVENT être formés ET reconnus " apte " on parle la d'habilitation du domaine électrique voir travaux sous tension si besoin .
donc, soit l'agent ne juge pas opportun d'avoir un ou du personnel dédié, ou personne qui ai réussis aux tests.... des examens. ça ne changera rien.
eux seul connaissent l'obligation de ...
donc ça ne change rien
pour la reprise, surprenant de voir une tel différence entre pays

De plus, pour être habilités, ils doivent effectuer un certain nombre d'interventions par an.

Dans ma région plusieurs ex-techniciens VE ne sont plus habilités (même pour les mises en eau) faute de clients...

Ce que je ne comprends pas bien, dans le cas de Skippy, c'est pourquoi il est impossible de faire intervenir Alain.

Après cette période de flottement, il semble qu'il est toujours présent (pour le moment) et il devrait donc pouvoir venir diagnostiquer ton problème

j'aimerai bien le savoir, surtout que la concession n'a ( toujours ) PAS rappelé.. , a ce demander pourquoi
le silence et dort...