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J'ai essaye d'accrocher une porte vélo sur le hayon de la LEAF. En haut, on ne peut que l'accrocher au "spoiler" lequel est en plastique assez légère, et donc je ne pense pas que ça supporte le poids.

Faut donc un autre solution... Sur le forum américain, il y a qq'n qui vend des portes vélos avec attache spécial sous la voiture, mais c'est cher.

En plus, j'ai déjà un porte vélo pour attelage, donc c'est dommage de commander ça a nouveau. Du coup j'ai trouve une attelage Thule pour la LEAF ici

Je ne comprends pas trop, car la référence chez Thule est 545244 et non 545200, et en plus chez Thule ça ne comprend pas la rotule elle même, et ici.... (d’après la description oui, mais...) Toute façon, je l'ai commande quand même, et je verra ce qui arrive (j'ai bien pris l'assurance retour sans frais )

Qq'n a déjà installée un attelage ? (seulement pour porte-vélo, une remorque c'est interdit).

Les attelages sont interdit sur les VE et hybrides en france.

N'est ce pas uniquement le fait d'utiliser une remorque qui est interdit ? Surement un porte vélo ne peut pas être interdit, non ?

YOKO a écrit :Les attelages sont interdit sur les VE et hybrides en france.

Précisons un peu : il n'y a pas, pour le moment, de VE ou d'hybride vendu en France pour les particuliers qui soit homologué pour recevoir un attelage.

La formulation de YOKO laisserait croire qu'une loi interdit les attelages sur les VE

Si, la kangoo ZE je crois peut tracter, mais c'est un VU, donc pas pour les "particuliers", effectivement.

J'aimerai bien savoir la définition d'un attelage. Larousse parle que des animaux...

Si il n'y a pas de "boule" (comme le système "euroclick" de thule), c'est OK ? J'ai cru comprendre sur le forum prius que toyota vend ça pour les prius en France.

Wiktionnaire: (Automobile) Ensemble du tracteur et de sa semi-remorque pour le transport des marchandises.

Donc un accessoire qui sert à supporter un vélo, et qui n'est pas remorqué car ne reposant pas au sol, n'est pas un attelage, même s'il y a une boule. Faut juste ne pas dépasser la masse maximale du véhicule ni la masse max sur l'essieu arrière.

Enfin c'est mon interprétation....

triphase a écrit :Donc un accessoire qui sert à supporter un vélo, et qui n'est pas remorqué car ne reposant pas au sol, n'est pas un attelage, même s'il y a une boule.

Je suis d'accord avec ton interprétation, mais cet "accessoire" doit être homologué par le constructeur.

triphase a écrit :Si, la kangoo ZE je crois peut tracter, mais c'est un VU, donc pas pour les "particuliers", effectivement.

Si, si, le maxi-ZE 5 places peut aussi tracter.
Je crois que c'est une question d'emplacement de batterie compatible ou non avec les fixations pour un attelage. Sur le Kangoo ZE, la batterie est au milieu de la caisse (prend l'emplacement réservoir + puits pour les pieds des passagers -- décalé vers l'arrière pour la version maxi), la partie arrière n'est pas modifiée (il y a même la roue de secours et tout!).

Est-ce qu'on est sûr que la Leaf n'a pas droit à une attelage ? Si Thule en vend... en tous cas je ne me poserais pas la question.

pdelagrange a écrit :

triphase a écrit :Si, la kangoo ZE je crois peut tracter, mais c'est un VU, donc pas pour les "particuliers", effectivement.

Si, si, le maxi-ZE 5 places peut aussi tracter.

Et c'est aussi un VU

pdelagrange a écrit :Je crois que c'est une question d'emplacement de batterie compatible ou non avec les fixations pour un attelage.

Pour le Kangoo, peut-être bien, mais pour d'autres, dont le chassis est spécifique, cela peut être pour d'autre(s) raison(s)

Rémy a écrit :Je suis d'accord avec ton interprétation, mais cet "accessoire" doit être homologué par le constructeur.

Mais si Thule vend une modele specifique pour la LEAF, je suppose que ca c'est homologue par Nissan....

Bon je verra ce qui arrivera a la maison demain!

La nouvelle Volvo V60 plug-in peut recevoir un crochet d'attelage et tracter 1800 kg, dixit une jolie hôtesse du stand Volvo (et c'est confirmé par la lecture des caractéristiques de la voiture).
Il n'y a donc pas de loi interdisant un crochet d'attelage sur les VE et Hybrid : c'est plus un problème de conception de la voiture et/ou de volonté du constructeur au moment de l'homologation de la voiture.


Cédric

Voici plusieur lien pour les attelages :
- Sur prius Touring
- Site USA qui vend.

Mais en théorie les Hybride et VE ne sont pas homologuer pour un attelages en france, ou un porte vélo fixer sur chassis.

YOKO a écrit :Mais en théorie les Hybride et VE ne sont pas homologuer pour un attelages en france, ou un porte vélo fixer sur chassis.

Ce n'est pas une règle stricte (voir mon post précédent sur la V60) et encore moins, je pense, propre à la France.
Toujours à l'occasion du Salon auto, j'ai discuté avec une personne de chez Toyota et ai entre autre posé la question concernant la pose d'un crochet d'attelage sur la Prius + (la question des batteries à l'arrière ne se pose plus maintenant qu'elles sont situées dans l'habitable au niveau de la console centrale).
La réponse : Toyota n'a toujours pas homologué cette voiture avec un crochet d'attelage. Le souci pour eux est que cela ouvre trop de portes (notamment le fait de pouvoir tracter une caravane qui pourrait "forcer" sur la transmission). Du coup pour se prémunir de tout souci, pas de crochet d'attelage... Ils proposent en revanche un porte-vélo spécifique qui se fixe sur l'arrière du châssis...


Cédric

Se qu'il faut savoir sait que cette non homologation d'attelages est uniquement pour la france.
Car au USA ou en belgique (préciser sur lke forum du Prius touring) pas de soucis.

L'utilisateur français serait il idiot ...