Vehiculeselectriques.fr

triphase a écrit : - en téléphone BT, le micro ne "marche" plus. Je peux entendre mes correspondants mais pas leur parler. Cela fonctionnait avant. C'est très embêtant. Mais bon, Mme et moi ne sommes pas des accros du phone donc on va survivre en attendant de retourner chez citron.

J'ai un problème similaire, le mien fonctionne 1 fois sur 2 environ.

Après le rappel l'usb et le BT ont sauté.
J'y suis allé vendredi, le BT marche une fois sur deux, l'usb ne marche toujours pas mais par contre je peux utiliser une prise jack (qui n'existe pas...).

Bref c'est des branques.

On peut essayer une autre concession que celle de l'achat de la voiture?

Oui on peut aller dans n'importe quelle concession. Car ça rentre dans le cadre d'un rappel constructeur ou un truc en garantie.

Aujourd'hui la recherche Bluetooth n'est plus actif Donc plus de fonction mains libres

Hier, RDV pour rétablir la fonction "recherche" du BT.
2h plus tard pas de solution trouvée, un nouveau RDV doit être pris pour laisser l'auto plusieurs jours afin d'éventuellement remplacer un boîtier Un prêt de véhicule m'est proposé & c'est une C3 diesel (il n'y a que des autos mazout en véhicule de courtoisie) Donc pour l'instant pas de RDV possible car il est hors de question que je me déplace dans ce type d'engin archaïque
J'ai toujours eu des autos essence & sans-plomb et depuis 2008 en électrique & éthanol...
Je vais prendre ma plume pour demander par courrier une solution plus respectueuse de l'environnement.
J'ai eu le temps de visiter la vingtaine de "totomobiles" exposées, l'aberration que j'ai constaté est que toutes sont au mazout ! ( de + seulement 2 en couleur)
Bon bref, pour un simple problème d'auto-radio beaucoup de complication & de temps perdu pour le rétablissement. Vive le modernisme...
...à suivre...

[HS]

Hub_elec a écrit :Un prêt de véhicule m'est proposé & c'est une C3 diesel (il n'y a que des autos mazout en véhicule de courtoisie)

Mon concessionnaire dispose de deux C-ZERO en véhicule de courtoisie (Citroën Muret). C'est assez rare pour être souligné !
[/HS]

Et je suis sûr qu'à Muret il y a des gens qui trouveront le moyen de râler parce qu'on leur prête "une voiturette qui peut aller nulle part"

triphase a écrit :Et je suis sûr qu'à Muret il y a des gens qui trouveront le moyen de râler parce qu'on leur prête "une voiturette qui peut aller nulle part"

Exacte, car les gens ne sont pas encore près à accepter le fait qu'ils n'ont besoin que de très peut de km quotidiennement et beaucoup de km rarement.
Il y a aussi la peur de manquer, ou la peur du changement, ou la peur de ce qui est différent, etc....Pauvre de nous.

ronan16 a écrit :

triphase a écrit :Et je suis sûr qu'à Muret il y a des gens qui trouveront le moyen de râler parce qu'on leur prête "une voiturette qui peut aller nulle part"

Exacte, car les gens ne sont pas encore près à accepter le fait qu'ils n'ont besoin que de très peut de km quotidiennement et beaucoup de km rarement.
Il y a aussi la peur de manquer, ou la peur du changement, ou la peur de ce qui est différent, etc....Pauvre de nous.

Encore désolé pour le HS !
D'après les réceptionnistes, les gens râles un peu lorsqu'ils prennent possession de la C-ZERO, mais au retour ils sont (généralement) enchantés.
Le problème survient quand il demande "combien ça coûte ?", comme tout ceux qui ont pris le volant de ma C-ZERO.
Il serait temps que PSA, Peugeot Citroën aligne les tarifs des C-ZERO iOn sur ceux de la smart ED et de la ZOE.

Topolino a écrit :Il serait temps que PSA, Peugeot Citroën aligne les tarifs des C-ZERO iOn sur ceux de la smart ED et de la ZOE.

Avec une location de batterie (comme smart et Zoe)

Avec le choix entre location et achat comme sur la smart, et un tarif comparable à celui de la smart.

Topolino a écrit :Avec le choix entre location et achat comme sur la smart, et un tarif comparable à celui de la smart.

Prix hors bonus et aides :

Smart ED : 24250 € (ou 19450 € si on loue la batterie)
i0n : 29500 € hors bonus

la i0n n'est que 5000€ plus cher que la Smart pour 2 places de plus...

en meme temps les prix seront obligés de changer .
a mon avis une ion avec batterie en proprietée ne se vendra pas au dela de 17000 bonus deduit
et au dessus de 12000 avec batterie en location (mais 60 euros maxi)

ce n'est que mon avis mais au dela il vaut mieu une zoé

C'est pas vraiment le bon fil...
Mais la location de la Zoe est à 79€ minimum... pour un coût d'achat de 13700 bonus déduit ! et sans cable de recharge...
Je me demande bien ce qui pourrait inciter à prendre une Zoe à la place d'une iOn, même à tarif égal
Alors que tu estimes que la iOn devrait être vendue moins chère...

J'avais en septembre ou octobre après intervention Peugeot Illzach récupéré la lumière des touches avec l'allumage des phares et le bluetooth ne semblait pas poser de problème (testé rapidement et non utilisé depuis)
J'aurais du tester la prise usb, car surprise celle ci n'est pas reconnue.
RDV au garage, durée probable de l'intervention une heure (annoncée au téléphone), mon fils apporte le véhicule, pensant pouvoir l'attendre, grave erreur on lui dit qu'il faut au moins une demie journée (on lui propose tout de même un raccompagnement)
A suivre pour un autre rdv, mais quel amateurisme.