Vehiculeselectriques.fr

moulino51 a écrit :bon on ne va pas continuer sur les avis sur les assurances, continuons sur "Prise type Green'up pour recharge 16 A"

... et évitons de poster 3 réponses en suivant.

Utilisons plutôt la fonction "CITER".

Socrate a écrit : Utilisons plutôt la fonction "CITER".

Oui, c'est une bonne remarque Jean-Luc, mais il faut aussi tenir compte que selon les posts, sections ... certain n'ont pas de boutons "éditer", c'est malheureux, mais c'est un bug de ce forum.

Sinon il est clair qu'éviter les messages en fil donne de la clarté.


Gé

Gege et ??? Je suis d'accord avec vous sur le principe du choix de la prise, sauf que vous avez apporté une facon de détourner la sécurité et que si un jour il y a un soucis il ne faudra pas venir pleurer aux pres des constructeurs qui sauront bien se défendre.
Alors ouvrir un topic et de placer le sujet avec comme en-tête .
Bidouille à vos risques et périls sans garantie du forum.

Voila comment épurer les hs et modifications à risques.

J'ai suivi ce genres de situations et je ne vous le souhaite pas.
De souvenir voiture brûlée et quelques dégâts au bâtiment.voiture incendiées et maison totalement brûlée sans victime ouf.
Voiture en feux sur voies rapides avec enfants à bord sans victime grâce au sang froid d'automobilistes .
Et la liste est longue réfléchissez bien avant vos conseils.

Waouh,
Comment plomber l'ambiance

solutionR92 a écrit :Gege et ??? Je suis d'accord avec vous sur le principe du choix de la prise

Heu..... Alain, je n'ai pas donné d'avis sur la prise green ou machin, pour la simple raison que comme beaucoup sur le forum ... j'y perds mon latin.
Et pis m'enfou, je charge sur 10 Ah

Bon rappel aux règles de sécurité OK, rappel des risques avec des exemples OK, a partir de cela chacun est assez grand (houpa).


Gé

Non pas plomber l'ambiance mais simplement avertir les plus novices .

Gege toi tu es tranquille avec ta mémé comme tu l'a site elle a été prévu pour une prise domestique ,mais les nouvelles générations toujours plus gourmandes en énergie et en puissance ont besoin de ces sécurités.

Je ne fais pas allusion aux pros qui savent et assument leurs faits mais pour sensibiliser les personnes qui n'évaluent pas les risque.

Tout comme rouler vite tout les jours et beaucoup passent à travers et parfois celui qui n'enfreint jamais le code se fait prendre bêtement.

C'est idem avec les puissances électriques.

Désolé je clos mon débat.

Le chageur de ma ion est en 16A, les chargeurs de 2013 sont en 10A, et celui de mon épouse est en 8/14, 8A sur une prise normale, et 14A en green up.

8A, y'a pas trop de risque, 10A presque sans soucis, 16A ????

J'avoue que j'ai grillé 2 prises domestiques, avant de mettre une prise extérieur en vrai 16A ....

J'ai même rechargé un bout de temps sans terre ... et c'est pas bien, et j'ai corrigé dès que j'ai pu, mais faut dire qu'à l'époque les recharges étaient occasionnelles à la maison, pratiquement toujours au boulot.

Ola
Perso je suis plutôt ceinture ET bretelle, pas envie de crever pour une connerie comme ça
Ce qui me déplaît c'est le tarif de la Green up c'est un peu chère l'aimant, mais bon c'est toujours trop chère ...
Je suis plutôt hypersécuritaire, mais j'estime que l'on ne l'est jamais trop: 3 extincteurs dont un sous le tableau elec, 3 détecteur de fumée dont un connecté, un détecteur de monoxyde, j'ai même un pantalon anticoupre pour couper le bois depuis qu'un voisin est mort en se traînant les triples a l'air sur 1km , chaussures de sécurité quand je bricole ainsi que pour ma femme, je n'ai pas deux main gauche mais je suis déjà passé pas loin de la sanction plusieurs fois, voir notre blog , pour l'elec des 30 mA sont une sécurité géniale, profitons en, et pour revenir à la Green up je trouve le Principe géniale juste le prix ...
@plus

Ok voici les différents type de contacts des prises de courant Type b à proscrire
Type c à surveiller
Type a difficile à trouver

HS on "Les anciens VE aussi ont une position 16A les triplette ne charge pas plus de 14A" HS off

14.5, en fait, mais y'en a assez pour griller une prise ....

Ah ok moi j'ai le boitier 8A et 14A

Sur le capot de la prise Green'Up, à l'intérieur du dessin de la voiture électrique, il est marqué :
25 kWh / 8h / 230 V Cela fait 25000/8 = 3125W (max)
Et 3125/230 = 13,58A (max)

Juste quelques lignes

16 amp pour certains c'est la sécurité ok

Mais les fabricants et revendeurs ne précisent pas pendant combien de temps

Un radiateur électrique ne fonctionne pas en permanance

Un VE lui part souvent pendant un premier minimum de 6 heures et pour certains bien au delà

C'est là que la différence ce voit,un ve a bien des micros arrêts pour s'autocontroler mais trés transparant aux yeux des utilisateurs.

C'est aussi ce qui a obligé de modifier les systèmes.

Un dernier exemple EDF sur les anciennes générations avait en majorité remplacé les bonnes vielles Legrand par les bleus se qui parlera mieux pour tous.

Double hybrides que vous connaissez bien à failli faire des dégâts chez personnes au niveau du compteur c'est un autre probleme qu'il vous racontera si il se connect.

solutionR92 a écrit :...
Un dernier exemple EDF sur les anciennes générations avait en majorité remplacé les bonnes vielles Legrand par les bleus se qui parlera mieux pour tous.
...

Précise STP, parce que les bleus pour moi, c'est ce que tu trouves au bord de la route.
Alors cela ne me parle pas vraiment dans ce contexte.

je pense qu'il parle du système prise/fiche P17 début de la série hypra...