Histoire de la voiture électrique
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Histoire de la voiture électrique
Sur Voiture électrique populaire, il y a deux jours a été publié un article sur l'histoire du V.E. Je le trouve bien fait &, ni trop long, ni trop court.
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- triphase
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Re: Histoire de la voiture électrique
Oui, avec quelques approximations.
Par exemple: Le premier véhicule à passer la barre des 100km/h fut la jamais contente (hommage à la femme du pilote!), en 1899 en Belgique.
C'est vrai que Jenatzy et sa société sont belges, mais le record de vitesse a été commis en région parisienne sur un chemin agricole tracé à la règle sur plusieurs km à l'intérieur d'une boucle de la Seine.
Par exemple: Le premier véhicule à passer la barre des 100km/h fut la jamais contente (hommage à la femme du pilote!), en 1899 en Belgique.
C'est vrai que Jenatzy et sa société sont belges, mais le record de vitesse a été commis en région parisienne sur un chemin agricole tracé à la règle sur plusieurs km à l'intérieur d'une boucle de la Seine.
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Re: Histoire de la voiture électrique
Tiens, une Bentlectrique.Hub_elec a écrit :Sur Voiture électrique populaire, il y a deux jours a été publié un article sur l'histoire du V.E. Je le trouve bien fait &, ni trop long, ni trop court.
- lbm055
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Re: Histoire de la voiture électrique
Avec la mascotte sur le capot, ce serait plutôt une Rollselec !
lbm055 - Parce qu'on ne vit qu'une fois !
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Re: Histoire de la voiture électrique
Aujourd'hui la Jamais Contente a réédité son record.
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- lbm055
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Re: Histoire de la voiture électrique
J'aurais bien voulu voir ça !
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- moulino51
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Re: Histoire de la voiture électrique
Sauvegarde du texte avant que celui ci ne se perde :
Gé
Source AutoblogLa Clean Week bat actuellement son plein sur le circuit de Zolder. Un événement totalement consacré aux modes de propulsion alternatifs, et qui est avant tout destiné aux professionnels des secteurs automobile, technologique et énergétique, tout comme au monde académique. Néanmoins, le grand public peut y accéder. Et à ce titre, ce mardi 29 avril, le citoyen lambda était convié à une course de motocross électriques qui s'est tenue en fin de journée, compétition baptisée E-MX Race of the Champion.
Cerise sur le gâteau, un peu plus tôt dans la journée, la réplique de la Jamais Contente a tenté d'atteindre les 100 km/h, comme son ancêtre de 1899, ce qu'elle a réussi haut la main.
C'est l'équipe belge d'I-Care Electric Mobility, très active dans le domaine de la promotion de la mobilité électrique depuis 2008, qui a ressuscité la Jamais Contente, au travers d'une réplique très fidèle, mariant des pièces centenaires de charrettes à des composants on ne peut plus contemporains. En outre, les conditions techniques de l'époque sont maintenues : une manette pour diriger le véhicule, un accélérateur manuel, un poste de pilotage dépourvu de toute protection et, pour s'arrêter, le seul frein moteur. Rien de plus !
Gé
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Re: Histoire de la voiture électrique
I-Care, c'est une partie de l'histoire de Xavier Van Der Stappen, personnage chaleureux que j'ai eut le plaisir de côtoyer (et même hébergé !) lors des TPCVE (tour Poitou-Charentes) en 2012 et 2013. Concernant le VE, Xavier fit Dakar-Brussels 6000km puis Copenhage-Le Cap 12000km.
Je vous invite vraiment à en apprendre plus sur cet homme de grande culture, en tapant son nom dans un moteur de recherche.
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VE depuis 2000, VAE, HVP dans diesels non routiers, chauffage bois, elec Enercoop, solaire thermique et PV, récup eau pluviale, tondeuse lithium, la cafetière a 34 ans ... et encore tant à faire !
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Re: Histoire de la voiture électrique
Merci pour le partage, à faire tourner dans toutes les écoles!
- moulino51
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Re: Histoire de la voiture électrique
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