Bonjour
alors que je visionne les photos, vidéos et articles de la presse "spécialisée" sur le TT2014 je me rend compte
que pas grand monde ne vois ce qui viens de s'y passer cette année ...heureusement de vrais spécialistes veillent
rappel:
en 2009 le TT voyait arriver la première moto électrique sur le circuit mythique de l'ile de Man.
La moto Agni X01 y roula à une vitesse moyenne de 140km/h durant son tour inaugural.
Le TTXGP (TTzero) était née et depuis lors chaque année, les chronos tombent et les vitesses moyennes montent !
Cette année, comparativement à l'AGNI X01, la Mugen Shinden avale les mêmes 60km à la vitesse moyenne de 188km/h !
C'est à peine 20km/h de moins que les motos thermiques les plus rapides et avec un tour en 19mn35, c'est
seulement 2 minutes de moins que le record du tour détenu par John Guinness sur une CBR1000RR !
En prenant l'ensemble de la catégorie superbike, en électrique il est déjà plus rapide que 19 autres pilotes sur 54 dans la catégorie
une superbe démonstration d'un très grand pilote qui n'hésite pas à se remettre en question dans une catégorie
pas forcément appréciée, double respect.
alors l’événement de cette année ?
et bien comparativement aux thermiques qui ont eu besoin de 45 ans d'évolutions pour atteindre les performances que sortent les élec à ce jour, les motos électriques l'ont fait en seulement 5 ans
Dès cette année la traction électrique moto a déjà gagné la course à la performance !
voir ici (en anglais)
bonne soirée,
Phil
electric torque adidct
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J'ai dégotés encore quelques statistiques intéressantes :
McGuinness en électrique à cette année a été plus rapide que 42 des 68 pilote en catégorie Supersport
plus rapide que 17 des 56 en Superstock
plus rapide que 34 des 57 en Supersport-2
plus rapide que 37 des 38 en 650cc Super-twin class.
donc en dehors du fais que le TTzero ne fait qu'un seul tour...
(car oui à ce jour et même avec un rendement moteur 4 fois meilleur, il est encore difficile d'égaler l'énergie massique d'un litre de fougères et autres micro-algues du crétacé supérieur...)
...sa vitesse moyenne le classe premier en 650, sur le podium en supersport et dans le second tiers des catégories superbike et superstock ! rien que ça
c'est impressionnant quand on considère que la barre symbolique des 100mph moyen a été franchi seulement en 2012 dans la catégorie électrique ! et sachant que c'est en 1957 que Bob Mc Intyre la atteinte en moto fumante et pétaradante.
donc en 2 ans les motos électriques de course sur le TT sont parties des perfs des années 1950 pour arriver a être compétitives en vitesse (moyenne sur un seul tour) avec les meilleurs moto de course de 2014, plutôt dingue comme progression...
Source
embarquer dans le record du tour catégorie électrique avec John McGuinness, en fait Vmoy à 188km/h soit 12km/h plus vite qu'en 2013 .
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un tableau qui résume très bien la rapidité de progression des performances des électriques...
Source
alors où vont se croiser les courbes ?
bon week-end
Phil