Un nouveau quadricycle 4 places chinois disponible à Lyon

[robvdc]

Bjr, Dans les news du site AVEM, on apprends que le mandataire Lyon’s Automobile lance une petite voiture électrique à 7900 euros. Cette voiturette n'est pas inconnue, celà fait plusieurs années que cette voiture ressemblant en apparence à une ancienne C1 m'intéresse. Elle est vendue en Pologne sur le nom de Romet 4E. Elle serait disponible en Allemagne chez elektro-mobil-center. Si vous tapez "Romet 4E" dans Youtube, il y a des videos.

[Rémy]

C'est un modèle qui pourrait satisfaire beaucoup d'utilisateurs, mais les batteries plomb

Pourquoi les caractéristiques données par l'AVEM (moteur 5kW, vitesse maxi 65 km/h) ne correspondent-elles pas aux modèles du site elektro-mobil-center

[dirk pitt]

truc bizarre, sur un des sites,il semble que les bat plombs soient des 8V ?????? et il y en a 9 soit 72V. ouf on peut faire la même chose avec 6 bats 12V et c'st ce qui est indiqué sur l'autre site.
ce sont des batteries 150Ah soit env 10.8kwh embarqués.
Je doute qu'on fasse 100kms avec 10.8kwh de bats plomb ou alors a vitesse stabilisée car les Pb n'aiment pas les gros courant.

[costet]

truc bizarre, sur un des sites,il semble que les bat plombs soient des 8V ??????

je crois que j'ai déjà vu cet assemblage chez Trojan.
Vu le gabarit, il doit y avoir des contraintes pour la disposition des blocs...

[bambou]

Je doute qu'on fasse 100kms avec 10.8kwh de bats plomb ou alors a vitesse stabilisée car les Pb n'aiment pas les gros courant.

C'est clair, surtout avec un poids de 800+ kg !

[overdose]

Smera 4h a du lithium elle est est moins lourde moins large plus jolie sa veut bien les 3000 roros en plus._ 5 kw 72 volt 180 km avec ce paquebot lourdingue avec le scooter de 140 kg et la moitie de kw contre 800 kg._. Puff je ne fait deja pas 100 bornes seul.

[Citro]

Bien sûr, il faudra voir ce que ces chiffres donnent entre les mains des clients...

L'un des liens ci dessus donne des témoignages enthousiastes.

Ma première réaction, c'est que nous sommes en présence du véhicule que Renault aurait du proposer à la place du Twizzy...

Si ce véhicule tient les TOUTES les promesses qu'il avance, il est en mesure:
1: de ruiner les fabricants de voitures sans permis si il est homologué comme tel.
2: de remplacer avantageusement le Twizzy.

[voitric]

Je pense qu'il y a une faute dans le texte de l'Avem au sujet de la puissance de 5kw car avec 5kw et 4 passagers il est impossible de dépasser les 40 km/h.....on est en presence d'un quadricycle lourds qui ne demande qu'un moteur synchrone a aimants permanent et des Lifepo pour être un bon produit....

[triphase]

très lourd même le quadricycle, avec tout le plomb....

Si on lui ajoute l'option clim, il arrive au prix d'une Czéro/Ion âgée de seulement 2 ans, disposant d'un réseau et offrant des prestations d'un autre niveau!

[Rémy]

Une remarque en passant : la charge utile est de 224 kg (sans l'option clim, je suppose)...
Pour monter à 4, il ne faudra pas être trop lourds

Pour les 5kW, le site du vendeur est d'accord avec l'AVEM: il annonce 8 cv din.
Il faudra éviter les fortes côtes

[voitric]

Euh....5000w divisé par 736 ca fait 6,8 cv et il me semble que la puissance fiscale d'un VE ne peut pas être 2cv comme le dit le site.....

Toujours étant que j'en achète une, pour voir, et que je viens de faire une demande a la société Lyonnaise pour avoir un devis, un délais de livraison et des informations contractuelles sur le produit.....

[Citro]

...avec 5kw et 4 passagers il est impossible de dépasser les 40 km/h.....on est en presence d'un quadricycle lourds qui ne demande qu'un moteur synchrone a aimants permanent et des Lifepo pour être un bon produit....

Sur le plat les 60 km semblent crédibles, les reprises et l'aptitude en côte restent à vérifier selon les trajets de chacuns.

Très tenté par la Mia, madame a opposé son véto en raison d'une rampe de rocade qu'elle emprunte quotidiennement et que la Mia, malgré sa légèreté, aurait abordé plus laborieusement qu'en 106, avec les camions qui poussent derrière...

Je n'ai pas vu quelle technologie moteur était employée...

10 kWh de capacité batterie pour 800€ en batteries plomb (marque, technologie AGM?)
Deviennent 4000€ de batteries LiFePo4 pour la même capacité mais pour seulement 120 kg de cellules...

Vu le prix proposé, qui est une vraie révolution en terme d'offre sur le marché Français, je pense qu'il faut d'abord utiliser (tester) la voiture en l'état, et l'upgrader au LiFePo4 en après-vente.


Par ailleurs, avec quelques aménagements, cette voiture pourrait être proposée en utilitaire.

[Rémy]

Par ailleurs, avec quelques aménagements, cette voiture pourrait être proposée en utilitaire.

Avec 250 kg de charge utile

[Citro]

Nombre de professionnels de la livraison n'emportent pas une telle charge utile (facteurs, boulangers,...) ils sont seuls à bord et les sièges inutilisés sont déposés.

Il reste cependant de nombreux points d'ombre sur ce véhicule qui ne sont pas éclaircis par la présentation commerciale :
- La voiture est-elle sans permis.
- La voiture nécessite-t-elle un permis, si oui, lequel et existe-t-il des restrictions de circulation.
- Le port de charge du véhicule utilise-t-il une des nouvelles normes en vigueur (type1, type 2).
- Quid du câble de charge fourni (longueur, connecteurs, ampérage, ...)
- Quid des fonctionnalités de charge (puissance soutirée modulable ?, communication borne ?, charge différée ? ...)

Les équipements de sécurité suivants obligatoires sont-ils présents ; ABS, ESP.
Le véhicule a-t-il subi le crash test.

[robvdc]

Il faudra éviter les fortes côtes

Un petit calcul:
100 grammes que l'on élève de 1 mètre demande une énergie d' 1 Joule.
Si le véhicule fait 1100kg et monte une rue de 100m avec une côte de 10%:
11000 centaines de grammes X 10 mètres = 110000 Joules
1 Joule = 1 Watt seconde
110000 Joules / 3600 secondes / heure = 30,56 Wh
Pour rouler 100 mètres à 10%, il lui faudra donc 30,56 Wh / 5000 W (puissance du moteur) = 0,0061 h
0,0061 h X 3600 sec/h = 22 secondes pour faire 100 mètre
100m / 0,0061 h = 16393 m/h soit 16,393 km/h
C'est donc la vitesse à laquelle ce véhicule gravirait une côte de 10%. Et encore, en ne comptant pas les pertes mécanique, de roulement...