Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
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- ericjlb
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
( Suite au post de Raymond )
D'autant plus que la technologie est au point avec la volt !
Bien cordialement ;; éric
,
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
Et que la Volt a eu un succès fou auprès du public
Le bonheur est électrique !
Ionisé en Sept 2012 + e208 en Mars 2022
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- triphase
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
M'sieu modo, je crois qu'il est urgent d'ouvrir un topic " je n'aime pas la Bolt "
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
Ca c'est pas d'Bolt
"Celui qui ne risque pas, risque plus que celui qui risque!" P.Léon_Poudrière
Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
meuh non, sinon ça va encore taper 7000 lectures et des centaines de réponses... et puis j'ai pas le temps !triphase a écrit :M'sieu modo, je crois qu'il est urgent d'ouvrir un topic " je n'aime pas la Bolt "
- Topolino
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
J'espère bien qu'Opel proposera le choix aux clients: 50 kWh, 40 kWh et pourquoi pas une version 30 kWh.triphase a écrit :Ils vont nous faire une Opel Boulon downsizée à 40kWh sous prétexte que les pays européens sont "petits" par rapport aux étendues de l'oncle Sam.... Un peu comme les CziOn qui ont des cellules en moins.
Ce n'est pas seulement une question d'autonomie mais aussi de budget.
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
J’aimerai bien voir les versions suivantes :
60kWh à 40.000 €
40kWh à 32.000 €
25kWh à 25.000 €
et cerise sur le gâteau :
25kWh + REX à 27.000 €, ça serai top. Mais si on compare au 40.000 € de la 60kWh, alors la 60kWh n'a plus d’intérêt. Donc ils ne mettront pas de REX...snif
60kWh à 40.000 €
40kWh à 32.000 €
25kWh à 25.000 €
et cerise sur le gâteau :
25kWh + REX à 27.000 €, ça serai top. Mais si on compare au 40.000 € de la 60kWh, alors la 60kWh n'a plus d’intérêt. Donc ils ne mettront pas de REX...snif
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
bien sûr que la dernière version effacerait les autres,
aller, soyons généreux, 30 kWh + un Rex de 20 kW.
en gardant le même moteur électrique, il y aurait plus de 200 Ch en crête.
pour un coût de 30 k€, ça deviendrait très honnête. Une qualité qui se perd.
aller, soyons généreux, 30 kWh + un Rex de 20 kW.
en gardant le même moteur électrique, il y aurait plus de 200 Ch en crête.
pour un coût de 30 k€, ça deviendrait très honnête. Une qualité qui se perd.
- Rémy
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
On peut toujours rêverRemundo a écrit :aller, soyons généreux, 30 kWh + un Rex de 20 kW. [...] pour un coût de 30 k€,
Pour le moment, 30k€, c'est plutôt un VE avec 20 kWh et sans Rex
Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
oui parce que pour parler franchement, ces VE ou hybrides sont trop équipés/sophistiqués/survendus.
Un constructeur comme Skoda ou Dacia par exemple (mais même Peugeot, Renault...), pourrait très bien faire un châssis simple, qui porte 20 kWh de Lithium et une gégène basée sur un moteur de moto éprouvé par ex (pourquoi pas un bicylindre essence, ou même les derniers 3 cylindres downsizés, idéaux pour une application stationnaire à pleine charge).
Quand je vois depuis 20 ans la danse du scalp de Toyota pour équiper la Prius d'un pack élec digne de ce nom...
Il y a beaucoup trop d'enfumage dans le secteur des hybrides et des VE, et pas uniquement sur les pots d'échappement.
Un constructeur comme Skoda ou Dacia par exemple (mais même Peugeot, Renault...), pourrait très bien faire un châssis simple, qui porte 20 kWh de Lithium et une gégène basée sur un moteur de moto éprouvé par ex (pourquoi pas un bicylindre essence, ou même les derniers 3 cylindres downsizés, idéaux pour une application stationnaire à pleine charge).
Quand je vois depuis 20 ans la danse du scalp de Toyota pour équiper la Prius d'un pack élec digne de ce nom...
Il y a beaucoup trop d'enfumage dans le secteur des hybrides et des VE, et pas uniquement sur les pots d'échappement.
- triphase
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
Oui, il paraît que même VW a réussi à en enfumer certains....Remundo a écrit :Il y a beaucoup trop d'enfumage dans le secteur des hybrides
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
en l'occurence il s'agissait de fumantes Diesel.
- Topolino
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
Il y a comme un "sushi"
Larry Nitz (GM) et Carlos Ghosn:
Source : http://www.greencarreports.com/news/110 ... vy-bolt-ev
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Source : http://www.greencarreports.com/news/110 ... vy-bolt-ev
- ericjlb
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
Salut, suggestion de légendes pour les deux photos précédentes: - 1 : --- " t'as vu ma Bolt ! " --- " fais pas le fier, si tu n'avais pas pompé sur le X76 ! " - 2 : --- fait chier, il s'en souvient ! --- non mais, j'allais pas le laisser pavoiser tout de même ! voyons voir, ce que je peux lui tirer ! Bien cordialement ;; éric,
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- Felinel
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Re: Chevy Bolt - photos volées et présentation officielle
Sinon les journalistes commencent à parler d'une Opel Blitz vers la mi-2017 qui serait un rebadgeage de la Bolt.
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Une Id.3 dans le Poitou
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