Faire le point sur les ventes de VE neuf

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Rémy
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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par Rémy » mer. 12 02 , 2020 14:26

Exactement.

Notons que la répartition géographique pourrait évoluer un peu dans le futur : le chinois CATL construit actuellement une usine en Allemagne qui commencera à produire des cellules en 2022 pour différents constructeurs dont BMW.

mimijean
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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par mimijean » mer. 12 02 , 2020 18:58

Ben, une usine de batteries devrait voir le jour aussi, du côté de Douvrin, Française de Mécanique, (PSA), entre Lille et Lens.
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par phyvette » mer. 12 02 , 2020 19:12

mimijean a écrit :
mer. 12 02 , 2020 18:58
usine de batteries... de Douvrin, Française de Mécanique, (PSA),
Ben tiens, on va déjà prendre les subventions pour commencer.
une subvention de 121 millions d'euros, qui sera débloqués si l'usine voit le jour.
https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1576256405

Mais les promesses n'engagent que ceux qui y croient.

mimijean
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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par mimijean » mer. 12 02 , 2020 19:16

D'après mes infos, c'est bien avancé ...
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par phyvette » mer. 12 02 , 2020 19:25

Oui, oui, on verra bien. Le "Plan Calcul", de sinistre mémoire aussi en son temps fût bien avancé.
Avec 121 millions d'euros de pognon gratuits, je ne doute pas que le projet avance bien.
Après une fois l’oseille dans la popoche, on ne pourra pas reprocher à PSA de fermer si ça ne s’avère pas rentable, hein ?

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par Manu-007 » jeu. 13 02 , 2020 18:09

phyvette a écrit :
mer. 12 02 , 2020 13:34
Je ne pense pas que les usines qui fabriquent les cellules appartiennent à BMW ou autre constructeur automobile, pas plus que les usines de plastique, ou les usines de sièges.

Les usines qui fabriquent les cellules appartiendraient plutôt à Panasonic, Nec, LG Chem, Samsung SDI et SK Innovation, BYD et GS Yuasa. Il ne me semble pas que ce soit des filiales de constructeur auto comme BMW ou Renault.
Bonjour,
Si je ne me trompes pas, Tesla possède sa propre usine de batterie (la Tesla Giga Factory). Comme il s'agit d'un "composant stratégique", je pense que les constructeurs ont intérêt à produire les batteries en interne (comme c'est le cas pour les moteurs).
Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l’automobile !

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par Rémy » jeu. 13 02 , 2020 18:17

Manu-007 a écrit :
jeu. 13 02 , 2020 18:09
Si je ne me trompes pas, Tesla possède sa propre usine de batterie (la Tesla Giga Factory).
Pour le moment, les cellules pour les Tesla sont produites dans une partie séparée de la Giga Factory gérée par Panasonic.
Manu-007 a écrit :
jeu. 13 02 , 2020 18:09
Comme il s'agit d'un "composant stratégique", je pense que les constructeurs ont intérêt à produire les batteries en interne
Sans aucun doute... à terme.

Mais le point de départ était de savoir si la situation actuelle en Chine (et plus largement en Asie) allait impacter la production de VE, la réponse, dans l'organisation actuelle des constructeurs est indubitablement positive.

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par phyvette » jeu. 13 02 , 2020 18:19

Manu-007 a écrit :
jeu. 13 02 , 2020 18:09
Si je ne me trompes pas, Tesla possède sa propre usine de batterie.
Tesla voudrait produire ses propres batteries pour être moins dépendant de Panasonic
Business Insider 27 Juin 2019
Panasonic est le fournisseur actuel de Tesla, et produit certains éléments des batteries dans l'usine "Gigafactory" de Tesla à Sparks dans le Nevada.
Malgré ses efforts dans la confection de ses propres batteries, Tesla ne semble pas prête à mettre fin à son partenariat avec Panasonic ou LG Chem. Ces entreprises vont fournir les éléments nécessaires à la confection de batteries pour les véhicules Tesla produits dans l'usine de Shanghai dans un futur proche
https://www.businessinsider.fr/tesla-vo ... panasonic/

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par e-full » jeu. 13 02 , 2020 20:01

phyvette a écrit :
jeu. 13 02 , 2020 18:19
Tesla voudrait produire ses propres batteries pour être moins dépendant de Panasonic
c'est en cours voir ici

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par Citro » jeu. 13 02 , 2020 22:02

Oui, hormis TESLA dont Panasonic produit les cellules, à l'intérieur de la GigaFactory du Nevada, les autres constructeurs ont des cellules produites en Asie. Tous les constructeurs sont donc impactés par le couvre feu permanent du Covid19. Mes correspondants (chinois) en Chine me disent qu'ils se sentent emprisonnés chez eux. Je leur envoyais un message la nuit dernière, ils me répondaient aussitôt. C'est une crise majeure à l'échelle de leur pays, donc avec des répercussions mondiales. La baisse du prix de l'essence à la pompe en est une conséquence directe.
L'electricité, c'est LA solution.

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par phyvette » mar. 15 12 , 2020 16:36

Avec 9 601 immatriculations enregistrées en novembre, le marché français de la voiture électrique a tenu bon malgré la nouvelle période de confinement. Automobile Propre dresse la liste des modèles les plus vendus grâce aux chiffres communiqués par l’Avere France.

Zoé toujours au top, belle progression de la 208.

Image

https://www.automobile-propre.com/immat ... -novembre/

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par moulino51 » mer. 16 12 , 2020 19:18

Et la Yop avait même dépassé la Tesla :lol:



"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par phyvette » sam. 13 02 , 2021 20:38

Immatriculations : La Peugeot 208 électrique détrône la Renault ZOE en janvier.

Renault ZOE 1 013 unités écoulées en janvier dans l’Hexagone, Peugeot 208 électrique, 1 346 immatriculations, la citadine du lion s’accapare 21 % des ventes du segment.

https://www.automobile-propre.com/immat ... n-janvier/

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par filomat » dim. 14 02 , 2021 10:55

L'histoire se répète : Cela a toujours été ainsi depuis la nuit des temps entre renault et peugeot : renault innove et prend les risques (le contribuable paie) et ensuite peugeot "tire les marrons du feu" ...
Que la force soit électrique !

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Re: Faire le point sur les ventes de VE neuf

Message par Citro » dim. 14 02 , 2021 12:06

Holà c'est plus tout à fait exact...
Le contribuable ne paie pas pour Renault qui n'est plus une Régie Nationale (RNUR) mais une Société Anonyme (SA). Côté subventions, on peut en dire autant à l'encontre de PSA / Stellantis que de Renault... Côté innovation, je cherche mais je ne vois rien d'innovant depuis bien longtemps...
Surtout depuis que Tesla a posé les fondamentaux de la nouvelle mobilité électrique... Aucun constructeur ne se pose en alternative du leader.
Et nous attendrons encore car si Tesla est comparable à Apple, aucun constructeur ne s'apparente à Android pour proposer une véritable alternative compétitive.
L'electricité, c'est LA solution.

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