Ce qui est totalement négligeable par rapport aux 17 de 2010falcon a écrit :Il y a eu les Kangoo EC et ER sur cette période. Mais on parle de 500 VE à tout casser.
Faire le point sur les ventes de VE neuf
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LIENPeugeot indique que depuis la commercialisation de la iOn, lors du Mondial de Paris (octobre 2010), le volume de production du 1er trimestre 2011 est déjà totalement écoulé.
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Avec 184 immatriculations en France en 2010, le marché du véhicule électrique pèse 0,0074% du marché total ! Si les volumes restent anecdotiques, il est intéressant d’analyser la répartition par modèles.
Ce sont huit modèles qui se partagent le marché. La Mini électrique prend la tête, suivie par la Smart. Viennent ensuite les sœurs Ion et C-zéro, puis la Fluence. Le roadster Tesla et la Think city font jeu égal, devant la iMiev qui ferme la marche de ce classement.
MINI Electrique .........................50 voitures
Smart Fortwo Electrique .............34 voitures
Peugeot iOn ..............................30 voitures
Citroën C-Zero ..........................27 voitures
Renault Fluence ZE ....................13 voitures
Tesla Roadster ...........................11 voitures
Think City .................................11 voitures
Mitsubishi i-MiEV ........................8 voitures
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Ce sont huit modèles qui se partagent le marché. La Mini électrique prend la tête, suivie par la Smart. Viennent ensuite les sœurs Ion et C-zéro, puis la Fluence. Le roadster Tesla et la Think city font jeu égal, devant la iMiev qui ferme la marche de ce classement.
MINI Electrique .........................50 voitures
Smart Fortwo Electrique .............34 voitures
Peugeot iOn ..............................30 voitures
Citroën C-Zero ..........................27 voitures
Renault Fluence ZE ....................13 voitures
Tesla Roadster ...........................11 voitures
Think City .................................11 voitures
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Il serait intéressant aussi de voir qui est l'acheteur : particulier ou entreprise (publique/privée)
Remdo
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Il me semble au contraire que les Citroën C-Zero, Peugeot iOn et Mitsubishi i-MiEV soit disponible à la vente au publique.
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- Rémy
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Livraison de la première C-Zéro le 13 décembre 2010 à GE.
Mitsubishi commence les livraisons en Europe le 14 janvier 2011.
Mitsubishi commence les livraisons en Europe le 14 janvier 2011.
- Rémy
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Même pasCadi a écrit :A part la mini, commercialisée mais uniquement pour des entreprises ou administrations
l'article dans Automobile propre a écrit :Avec 50 unités immatriculées, le constructeur allemand prend la tête du classement. Il s’agit des 50 véhicules destinés au test grandeur nature qu’a lancé Mini (il y en a 612 dans le monde entier), qui annonce en outre ne pas immatriculer d’autres véhicules électriques en 2011. Il faudra attendre 2012 pour voir arriver des BMW séries 1 électriques.
- Topolino
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Les immatriculations de Janvier 2011 :
Source : www.ccfa.frPSA Peugeot Citroën a immatriculé le mois dernier ses premières voitures électriques (54 Peugeot iOn et 30 Citroën C-Zéro). Mitsubishi a de son côté écoulé 9 i-Miev, Smart 4 Fortwo, Renault 2 Fluence et Tesla 1 Roadster.
A ces 100 voitures s’ajoutent 87 véhicules utilitaires électriques, dont 41 Berlingo Venturi, 29 Goupil G3 et 10 Piaggio Porter.
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Bonsoir,
En un seul mois c'est peut-être déjà plus que le nombre de membres du forum qui roulent en électrique !
C'est encourageant pour la suite !
David.
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Electromobinaute expérimenté Volta V1 PickUp (1994) 2009-2012/Clio Elec 4pte 4pl (1998) 2010-2012/Teilhol Citadine (1975) 2010-/V.A.E. ISD Plomb (2007) 2011-. Sans être accro, satisfaction totale !