Scooter "Roller" du groupe FAAM

Les marques et modèles existants, leurs performances (annoncées et vérifiées) avantages, inconvénients, disponibilités, tarifs etc.

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dirk pitt
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Message par dirk pitt » jeu. 13 11 , 2008 15:17

ratatouille a écrit :Le controleur d'origine est un 48V/150A.

Si je le limite a 60/70A, gros risque que ça n'avance plus, non ?
si le controleur d'origine est 48V 150A en pointe, ça veut dire qu'il peut donner 7200W en pointe ce n'est donc pas le point faible en puissance.
tu veux essayer en 72V 70A, ça ferait 5040W en pointe, c'est plus faible.
j'aurais donc tendance a dire comme philippe, essaie donc avec 5 batteries (60V) tu auras plus de vitesse en restant raisonnable.
reste a savoir si le controleur accepte 60V ?
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ratatouille
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Message par ratatouille » jeu. 13 11 , 2008 15:47

Le but n'est pas plus de vitesse mais plus d'autonomie a la meme vitesse.
72V car j'attends 2 batteries 48V/20Ah et je pourrais reconfigurer la batterie d'origine 48V/20Ah en 24V/40Ah (enfin, si je peux conserver le BMS fonctionnel).
Soit 72V/40Ah et autour de 70km d'autonomie.

Si je comprends bien la doc du controleur, le courant maxi continu est de 50A, 1mn en pointe 120A.
Mais c'est un controleur programmable donc faudrait savoir comment il a ete paramétré.
Cela pourrait coller avec mes batteries.
Jean-François

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Re: Scooter "Roller" du groupe FAAM

Message par Citro » mer. 06 03 , 2013 9:46

:cry: Misère de misère... Tous les liens postés sur ce topic sont morts. :(
Cet intéressant scooter est en effet construit sur la même base que les scooters Peugeot (Scootelec, Zenith, Buxy, Spedway...).
Il dispose:
- d'un plancher plat
- des éléments de carroserie des modèles thermique
- de roues de 12 pouces
- de freins à disque
- d'un bras oscillant en tubes de section rectangulaire et de 2 amortisseurs
- d'un moteur roue AR (d'EVT à balais, semble-t-il)
- La jauge d'énergie est siglée Curtis.
- les batteries plomb sont logées sous la selle (ce qui pénalise le centre de gravité et la maniabilité).

Je viens d'en voir une demi douzaine couverts de poussière qui mériteraient bien d'être réhabilités ou convertis au lithium... :wink:

Il serait également intéressant de retrouver photos, documents et notices d'époques et les charger en bibliotech ou sur le serveur. :idea:
Ce serait dommage que ce scooter tombe dans l'obli et disparaîsse de la toile. :(
L'electricité, c'est LA solution.

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Re: Scooter "Roller" du groupe FAAM

Message par vehiculeselectriques » mer. 06 03 , 2013 10:06

Bonjour,

utilise wayback machine
voilà

et il y a encore un site en ligne
faam.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"

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Re:

Message par ratatouille » mer. 06 03 , 2013 17:25

J'ai corrigé ce lien :
ratatouille a écrit :Il y en a un en vente, voir ici. (merci Remdo)
Il y a des photos de l'engin.
Jean-François

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Re: Scooter "Roller" du groupe FAAM

Message par Citro » jeu. 17 12 , 2015 13:42

Je connais un stock de ces scooters à vendre (plus de 6 ainsi que des scoot'élec).
Le vendeur souhaite vendre en lot pour se débarrasser. Je n'ai pas demandé l'inventaire complet mais je connais le prix qu'il en demande, environ 2500€.

Si cela intéressait des membres du forum pour éventuellement :?: :idea: acheter en groupe.
Il va de soit que les Roller FAM, ont leurs batteries HS, mais leur configuration les rend beaucoup plus aisément lithiumisables que les Scoot'élec. :roll:

Et si vous vous mettiez au scooter en 2016. :?: :wink:
L'electricité, c'est LA solution.

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