Réparateurs scooter electriques

[DLB]

Bonjour à tous !

Suite à un accident avec mon scooter IO, l'assurance m'a remboursé et j'ai acheté un 125 zap http://www.scooter-direct.com/shop/scoo ... fnl7caeu91

Il ne fonctionne plus et le vendeur n'assure aucune garantie et ne propose aucun réparateur (démerdez vous !).

Ce serait donc intéressant pour les non bricoleurs (que je suis) de tenir une liste des réparateurs de scooters électriques voir une liste des membres du forum qui connaissent suffisamment bien leur machine pour intervenir sur celle des autres.

Pour info, je suis dans le 93.

Didier

[ng72]

Il n'est plus sous garantie?
http://www.scooter-direct.com/shop/cond ... r-i-1.html
Si le revendeur ne respecte pas les conditions de ventes faut passer par la DGCCRF

[triphase]

garantie 1an/5mkm avec une liste d'exclusions qui "inclut" quasiment tout....

[DLB]

La garantie simple prévoit l'échange de pièces (mais comme je ne sais pas ce qui ne fonctionne pas, cela ne m'arrange pas)
La garantie étendue prévoit la prise en charge de la main d’œuvre mais il ne font que payer directement le réparateur et c'est à moi de le trouver (c'est à la limite de l'arnaque).

J'aurais pu leur envoyer le scoot avec un recommandé papier leur demandant de le réparer mais comme je n'avais que la garantie simple, de toute manière, cela aurait été compliqué.

Maintenant, la question ne se pose plus car il n'est plus sous garantie...

Des pistes pour les réparations ?

[triphase]

Des pistes? Pas possible sans une description précise de ta part des symptômes, des dégâts observés, avec des photos par exemple.....

[DLB]

C'est simple, je mets la clé et rien ne se passe. Moteur, lumières, avertisseur, rien ne fonctionne. Pour les photos, je ne vois pas quoi donner...

J'ai regardé un peu dedans mais c'est impossible à comprendre. Les fils sont de toutes les couleurs, vont dans tous les sens et je n'ai pas réussi à voir jusqu'où arrive le jus...

[Remdo]

Un fusible grillé ? Après faut chercher où il peut être.

[triphase]

A minima, il faudrait mesurer la tension batterie, inspecter les fusibles et le contacteur... Si tu ne peux le faire, trouve un électricien (automobile...) pour fouiller dans les spaghetti, c'est pas aussi compliqué que ça en a l'air!

[jeannot270]

Bonjour,

J'ai le même scooter que toi, mon seul soucis pour l'instant c'est le fusible, en fait un disjoncteur prévu pour le 220 volts alternatif, qui ne tenait plus en position.
Pour le trouver, il faut ouvrir la selle et il est accessible par un petit trou à gauche. est ce que tu as vérifié si ce fusible était bien en position "ON" ?
S'il saute immédiatement après l'avoir réenclenché, ne t'inquiète pas, ce n'est pas un problème sur le scoot mais juste que ce disjoncteur, prévu pour le 220V et pas pour du courant continu, est cramé. Soit tu le changes par un disjoncteur identique en te disant qu'il faudra le changer de temps en temps, soit tu fais comme moi et tu mets un fusible à cartouche qui supporte mieux le courant continu.

[moulino51]

Tu pourrai aussi trouver ton bonheur dans ce Catalogue



Gé