Golfette EZ-GO

[One-tom]

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[Golf Car Services]

Peut importe le serial, puisqu'il y a des évolutions tout au long des années. Ce qui compte c'est la reference de chez EZGO

[One-tom]

Voici la référence ezgo de mon contrôleur:
EZ609083 Controller DCS2+ TXT PDS 1206mx1120/ 300A/ EZ609083 .

Celui que vous nous avait envoyé est différent. C'est pour ça qu'il ne fonctionne pas avec mon moteur. Du coup j'ai fais une réfection de moteur pour rien...

Que fait on? Je vous renvoie le contrôleur et vous me renvoyer le bon? Ou vous le remboursez? Que préférez vous?

[Golf Car Services]

609083 est la nouvelle référence catalogue, elle est identique à 347 ou 1206-MX ou 73326G0_ .
Les controleurs sont identiques pour les références citées.
Un seul type de controleur existe pour votre model d'ezgo DCS2/PDS3.
Si le controleur envoyé n'était pas le bon, vous n'aurez pas pu le monter puisque les connecteurs faisceau qui se connectent sur le controleur sont différent, hors ce n'est pas le cas.
De plus je vous rappel que vous m'avez envoyé la photo et la référence par mail de votre controleur HS
Aucun remboursement ni échange possible.
Vous persistez à me dire qu'il y a une erreur sur le controleur envoyé, mettez donc la photo côté connecteur des deux controleurs côte à côte, le neuf et le votre HS, sur le forum, que les personnes parcourant le forum puissent se rendre compte.
Je peux même mettre en photos les trois types de controleur sur les TXT 36 volts afin que tous le monde se rendent compte que le branchement est différent d'un model à l'autre et mettre aussi la photo de votre facture avec les références(citées plus hauts) indiquées dessus.

[One-tom]

Pourquoi dans ce cas la la référence ezgo du contrôleur que je vous ai envoyé indiqué bien 300A alors que le votre indique 350A? C'est pas logique.

Je vous rappel que nous somme une entreprise international, avec des centaines de camping en France et dans le monde et non pas un simple particulier.
Je ne veux absolument pas vous dénigrer ou vous embêter et je ne remet pas en cause votre professionnalisme et vos connaissances. Je cherche juste à comprendre.
Cela peu arriver à tout le monde de se tromper. Vous comme moi. Peut être ne connaissez vous pas tout non plus.On apprend tout le long de notre vie.

Oui le faisceau s'accorde parfaitement, je suis d'accord.
Il n'empêche qu'après avoir monté le contrôleur reçus, et effectué les tests avec vous au téléphone, le nouveau contrôleur avait déjà le code 1-1. C'est pour ça que l'on a cherché côté moteur par la suite, si vous vous souvenez.

[Golf Car Services]

Bonjour
La monte d'origine est un 300A, L'un ou l'autre n'empêche pas le démarrage.
Ce que je vous propose, c'est de me retourner le contrôleur neuf :
- nous le passons au banc, si celui ci fonctionne correctement, nous vous rembourserons.
- Dans le cas ou celui ci s'avère défectueux, il n'y aura pas de remboursement. La pose n'a pas été faite par nous et nous ne savons pas si la procédure de pose a été respecté correctement(aucune garantie possible dans ce cas là).

[Galinie]

Bonjour j'ai un problème avec ma ezgo rvx 48v ..le problème c'est passé progressivement dès tourne la clé pour la marche avant ou arrière.. j'avais un claquement me signale que la voiturette est prêt à avancer.. depuis dès que je tourne ma clé de contact j'ai 2 claquement
j'ai l'impression qu'elle se mes en sécurité
Impossible d'avancer ou reculer.. pouvez vous..me donner une solution de dépannage

[Golf Car Services]

Bjr
avec les RXV, il est impossible de faire un diagnostique sans valise de diag, mise à part des bricoles connues.
- S'assurer que les écrous d'arbre arrières soient bien serrés et qu'il n'y ait pas de jeu dans le moyeux, car si c'est le cas, lors de la mise en route, la voiturette détecte un mouvement et se met en sécurité