Voyant batterie Ligier Pulse 3

[loloestime]

Bonjour !
Je viens d’acquérir un scooter Ligier Pulse 3 aux enchères. 27.000 km en relativement bon état.
Je l’ai rapidement testé, pas de souci majeur.
Depuis hier, un voyant batterie et un led rouge permanent sur le tableau de bord sont apparus…
Il démarre, il roule, pas de souci.
Je dois m’inquiéter ?
Merci de votre aide.
Laurent

[man3515]

Je ne connais rien aux Ligier.
En revanche, de façon générale, un voyant couleur orange = attention à regarder rapidement, et un voyant rouge = stop arrêt immédiat sous peine d'endommager gravement un organe.

Donc à la question "Dois-je m'inquiéter ?" la réponse est oui

[mav473]

J'ai le même problème assez régulièrement, j'ai ajouté un voltmètre pour avoir accès au voltage de la batterie, car la prochaine étape, c'est que ta batterie te lâche en pleine route, et là, il pile sévèrement et reste bloqué.
Je te conseille de le laisser une bonne nuit branchée pour être sûr qu'il soit chargé au maximum.

[loloestime]

J'ai le même problème assez régulièrement, j'ai ajouté un voltmètre pour avoir accès au voltage de la batterie, car la prochaine étape, c'est que ta batterie te lâche en pleine route, et là, il pile sévèrement et reste bloqué.
Je te conseille de le laisser une bonne nuit branchée pour être sûr qu'il soit chargé au maximum.

Tu as le même problème depuis longtemps ?
Pas de solution ?
Tu es déjà tombé en panne ?

[mav473]

Oui, effectivement, je suis tombé en panne, j'ai chargé chez quelqu'un, non, je pense que si la poste les vends c'est qu'il y a une raison.
De plus l'équilibrage des cellules est horriblement long.

[loloestime]

Ah…
Et la solution ?

[mav473]

Pour l'instant, le mien, je le laisse 24/24 chargé, sauf quand je m'en sers, à voir si il s'agit d'un équilibrage en fin de charge ou équilibrage actif ?
Je n'en sais rien, et si vraiment il m’énerve, je garderai les cellules pour mon installation solaire, dommage, car je suis en Li-Ions, alors que là c'est du LifePo4. C'est le souci avec ces véhicules à système totalement fermé, c'est possible de remplacer les composants, mais bonjour si une assurance l'inspecte un jour...
Moi de temps en temps c'est le voyant batterie et le voyant moteur qui s'allument, et pour les codes d'erreurs j'ai déja eu 56,57 et 58.

[loloestime]

Mais du coup tu l’utilises régulièrement ?
Tu l’as depuis combien de temps ?
Le mien a 25.000km et il est de fin 2017

[mav473]

32000, et seulement de 2019
Je l'utilise tout le jours environ 50km

[loloestime]

Et donc 1 seule panne depuis ?
Tu l’as depuis combien de temps ?

[mav473]

Je l'ai depuis 3 mois, il a été à la poste avant ça. et toi ?

[loloestime]

Depuis 1 semaine.
Pas roulé depuis.
Je l’ai repeint en noir mat.

[mav473]

Comment tu l'a repeint ? à la bombe ou au pistolet ? Je n'ai malheureusement pas de pièce vide pour faire ça.
Ceci dit, la couleur la poste fait pas folichon, mais on me laisse toujours la priorité, même quand ce n'est pas le cas.
Ce qui me dérange aussi, c'est le démontage, le fait de devoir enlever la caisse à chaque fois...
J'ai aussi viré l'étage merdique pour poser les papiers, et maintenant ça fait un seul gros caisson,
j'ai aussi perçé le fond en alu pour y mettre une trappe d'accès au contrôleur.
Je n'arrive jamais à faire très homogène si je peint à la bombe, donc j'ai laissé tomber cette idée.

[loloestime]

https://i.goopics.net/wwj4v1.jpg

[filomat]

Le concept est séduisant : Un jour ligier (ou un autre ?) sortira peut-être un modèle grand public avec l'après-vente qui va bien( en principe moins onéreux qu'une ami-one ou une dacia e-spring ou une zoe d'occasion ... ?)