idées... augmentation autonomie...???

[djodjo31]

salut à tous,
J'ai pour projet d'acheter un véhicule électrique pour rouler a moindre cout et réduire un peu la pollution, le tout avec un petit budget.
Cependant, le choix est difficile je trouve, car pour moi une hybride style prius c'est bien mais ça ne sert qu'a réduire sa consommation et non le cout du km.

La gamme ZE... une belle foutaise économique avec la location des batteries, il faudra que Renault m'explique la rentabilité de ces véhicules avec une location de 80€/mois.

les nouvelles voitures style ion avec 150km d'autonomie sont pas mal je trouve mais malheureusement pas dans mon budget.

J'ai vu des 106 ou saxo sur le bon coin et autre avec 70 80 km d'autonomie, malheureusement pour mon utilisation c'est un peu juste, je suis artisan et fais en moyenne 100 150 km /jour. Je pensais donc qu'il est peu être possible de se balader avec un groupe électrogène 10A pour éviter la panne sèche et voir augmenter l'autonomie (lors du stationnement faire tourner le groupe pour recharger la batterie juste un peu pour rentrer)
Qu'en pensez vous? avez déjà pensez à quelque chose de similaire? ou bien mettre du PV sur le toit mais comment gérer la charge? J'avais entendu parler de personne ayant bricoler un kangoo avec du PV avez vous des infos?

Pour moi le plus réaliste de nos jour pour rouler en campagne c'est la volt de chevrolet, mais vu son prix ce n'est pas pour moi malheureusement. Après pour la ville, plein de petites voitures sont bien au point.

au plaisir de voir lire et débattre ensemble.

[Tie]

salut à tous,
J'ai pour projet d'acheter un véhicule électrique pour rouler a moindre cout et réduire un peu la pollution, le tout avec un petit budget.
Cependant, le choix est difficile je trouve, car pour moi une hybride style prius c'est bien mais ça ne sert qu'a réduire sa consommation et non le cout du km.

"réduire sa consommation" = "réduire le cout du km", non ?
on peut ajouter au gain de conso, des économies sur l'entretien.
Pour la Prius, il existe des kits pour pour pouvoir rouler en full électriques quelques dizaines de km, il y a un sujet dédié sur le forum...

[Rémy]

"réduire sa consommation" = "réduire le cout du km", non ?

Sauf lorsque l'économie d'utilisation est gommée par le tarif de vente...
Il ne reste plus que l'économie d'énergie

[Berty]

L'idée du groupe électrogène à faire tourner pendant que vous êtes stationné est plutôt pas mal dans le cas où vous n'avez pas de prise à proximité.
Avez-vous essayé de chercher un Berlingo électrique d'occasion ?
Pour l'autonomie de la ION/C-ZERO, j'en ai une et la moyenne est plutôt 130 km sans clim ni chauffage. Avec clim c'est 120 km et avec chauffage 100 km. Et pour la recharge avec le chargeur 10A fourni, on reprend environ 15 km d'autonomie par heure de recharge.

[dirk pitt]

etant artisan, vous pouvez demander a utiliser l'electricité chez vos clients pour faire des charges partielles. 1/2 heure par ci par là et c'est plus de 100 a 120 kms par jour possible. un berlingo ou partner serait le meilleur compromis
le groupe electrogene n'est pas une bonne idée: fort risque de detruire le chargeur de la voiture car trop instable a moins de prendre du haut de gamme.