E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Ah oui c'est vrai. J'avais sauvegardé ce lien, c'est en effet juste un tout petit peu plus compliqué pour y accéder.
Ce serait plus simple avec une calibration automatique, comme avec ce contrôleur...
http://endless-sphere.com/forums/viewto ... 00#p924743
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Le lien est sympathique mais Mr Gonzales a l'art et la manière de compliquer les choses. Je l'ai déjà fait sur un moteur identique de Cyril, et c'était assez simple, musclé à cause des aimants, mais très simple avec un extracteur de roulements: .
En plus il n'y a pas besoin de démonter les vis de câblage du bobinage.
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Chouette, ça tourne dans le bon sens !
Bien cordialement ;; éric
,
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Ah c'est mieux !
J'aime bien le bruit de la PWM à l'arrêt
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Bonsoir,
J'ai fini de tuyauter le frein à disque, fixé la pédale d'accélérateur à l'arrache à hauteur du volant, et hop !
Premiers tours de roue ici: http://youtu.be/AWS0TI4Gwwk
...en attendant ce week-end pour une vidéo en plein jour.
J'ai fini de tuyauter le frein à disque, fixé la pédale d'accélérateur à l'arrache à hauteur du volant, et hop !
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Excellent !!
[align=center]wallbox, câbles de recharge, BMS, etc... http://www.ve-tronic.fr[/align]
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Trop fort !
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Il reste qd même un sérieux problème au démarrage... J'ai pas de couple du tout, il me faut un pousseur.
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Oui il y a toujours un problème de calage des effets hall, il va falloir peaufiner ça.
[align=center]wallbox, câbles de recharge, BMS, etc... http://www.ve-tronic.fr[/align]
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
J'aime bien le phare "cyclope directionnel ".
Sans l'habillage, elle fait penser aux carrosseries "tank" utilisées au Mans dans les années 50.
Vu tes batteries, tu dois pas pouvoir tirer beaucoup d'Ampères.
Sans l'habillage, elle fait penser aux carrosseries "tank" utilisées au Mans dans les années 50.
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L'electricité, c'est LA solution.
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Clap clap ...Yannick.Ribau a écrit :Bonsoir,
J'ai fini de tuyauter le frein à disque, fixé la pédale d'accélérateur à l'arrache à hauteur du volant, et hop !
Premiers tours de roue ici: http://youtu.be/AWS0TI4Gwwk
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
@citro: ce sont effectivement juste des batteries de démarrage, mais elles doivent pouvoir fournir 340A, quand le contrôleur a un fusible 355A. Je ne dois pas être trop mal...
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
Ou alors , il faut " l'hybrider " avec des pédales pour la lancer !Yannick.Ribau a écrit :Il reste qd même un sérieux problème au démarrage... J'ai pas de couple du tout, il me faut un pousseur.
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)
vidéo en plein jour: http://youtu.be/gt5tx9Scr4A