E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

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Citro
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Citro » lun. 16 07 , 2012 23:24

Yannick.Ribau a écrit :@citro: une image ça aide...
le roulement à contact oblique à 2 rangées de billes est immobilisé axialement et immobilise axialement aussi le pignon >> y'a pas de jeu.
la roue aussi est totalement bloquée axialement.
Radialement la charge est répartie entre ce roulement et le moteur.
En effet, c'est sérieux.
Le roulement moteur ne sera que raisonnablement sollicité, il devrait parfaitement supporter l'effort. 8)
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Yannick.Ribau » lun. 05 11 , 2012 22:35

pas d'activité sur le forum ne signifie pas que rien ne se passe, et pendant que Cyril s'occupe de l'électronique, j'avance sur le châssis:
la table de travail:
Image
le bridage des pièces pour un bon pointage:
Image
la base du châssis:
Image

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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Citro » lun. 05 11 , 2012 22:45

Beau travail. 8)
Avec quoi coupes-tu les tubes. :?:
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par nlc » mar. 06 11 , 2012 9:00

Yannick.Ribau a écrit :pas d'activité sur le forum ne signifie pas que rien ne se passe
Moi c'est l'inverse, je poste beaucoup mais pas grand chose se passe :lol: :lol: :lol:
Mais non allez faut pas dire ça, ça avance bien en ce moment !
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par moulino51 » mar. 06 11 , 2012 10:04

Citro a écrit :Beau travail. 8)
Avec quoi coupes-tu les tubes. :?:
Avec une scie a ruban ?



"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"

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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Yannick.Ribau » mar. 06 11 , 2012 21:45

avec une petite scie à ruban:
Image

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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Citro » mar. 06 11 , 2012 23:11

Evidemment...
Cela explique la propreté des coupes et la précision des angles de coupe. :roll:
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Message par Yannick.Ribau » jeu. 15 11 , 2012 21:45

ça avance pas trop, je soigne mon bras d'une déchirure musculaire... incompréhensible... je ne fais jamais rien !

en attendant de pouvoir reprendre j'ai approvisionné les découpes laser du châssis et des triangles de suspension.
Image
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par nlc » ven. 16 11 , 2012 11:34

Yannick.Ribau a écrit :ça avance pas trop, je soigne mon bras d'une déchirure musculaire... incompréhensible... je ne fais jamais rien !
ca m'arrange, ça me ferait chier que tu roules avant moi quand même :mrgreen:
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Citro » ven. 16 11 , 2012 11:52

Oui, mais non... Parceque c'est mieux que vous vous tiriez la bourre pour ceux qui sont dans les tribunes. :lol:

Je croyais que la Laguna avait déjà fait son premier "run"... :roll:
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Message par Yannick.Ribau » ven. 16 11 , 2012 17:52

Cyril, j’espère bien que tu vas rouler avant moi. Comme ça après t'auras plus de temps pour faire passer 300A dans ton contrôleur ;o)

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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par Yannick.Ribau » mar. 20 11 , 2012 21:46

j'ai trouvé des jantes pour la voiture, finalement y'a les pneus avec, le tout pour 90€: la bonne affaire du jour !
Image

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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par nlc » mer. 21 11 , 2012 9:41

Avant de faire décrocher la voiture en virage avec ça, faudra.....s'accrocher !!!
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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par YOKO » mer. 21 11 , 2012 11:39

nlc a écrit :Avant de faire décrocher la voiture en virage avec ça, faudra.....s'accrocher !!!
Pas sur, il faut aussi voir l'équilibre entre avant arrière, et la masse du véhicule ...

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Re: E50: réplique d'une Lancia-Ferrari D50 (1953-1957)

Message par bonsai » mer. 21 11 , 2012 12:15

je suis du côté de NLC, ça reste des Mars.
"Que celui qui veuille faire une révolution ne prenne pas les armes.
Qu'il travaille à faire changer le monde grâce à la science et à la technologie."

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