slts
j'ai l'impression que les batteries reviennent moins cher à l'AH lorsque l'on assemble pleins de petites plutot que quelques grosses...
exemple:
300 batteries de ce modele donnent à la louche 140AH 168v pour 50kg, le tout à 3000euros certainement negociable.
partons sur 400kg que supporte le berlingo l'on s'approche des 1000 AH... enfin une capacité raisonnable!
visible ici:
http://cgi.ebay.fr/DC-12V-6800mAh-Super ... 3f17d97be7
essayons avec une brouette de piles AAA 1.2v...
à réflechir sur les inconveniants, tel que la recharge.
10€ le 12v 7ah
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Re: 10€ le 12v 7ah
comme dans monster garage ou il transforme une chevrolet avec des cadres de bois dans le coffre contenant une infinite de batteries de perceuse lion.. super le lien pour equiper un vae encore mieux que hobby king
- triphase
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Re: 10€ le 12v 7ah
Hmm, c'est déjà plus 10€ mais 12.30€ (à moins que le tarif soit à la tête de l'IP...) plus frais d'envoi plus TVA et douane, on ne sait rien de la qualité des cellules, il y a un énorme travail de désossage et de sérialisation/parallélisation à faire; les 6.8Ah, c'est pas une spec "commerciale"? Et puis t'as pas encore le BMS ni le chargeur. Bon courage!
Pour les AAA, vaut mieux prendre des AA, c'est en général le même prix
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e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: 10€ le 12v 7ah
A y regarder de près c'est 10.8V (3 cellules) et non pas 12V et 6.8Ah et pas 7Ah. Le prix avec le port c'est 16.51 euros.
Pour ajouter un petit "range extender" à un VAE on peut se laisser tenter, mais de là miser là-dessus pour la conversion d'une PSA, y' a un pas à ne pas franchir sans précautions
Pour ajouter un petit "range extender" à un VAE on peut se laisser tenter, mais de là miser là-dessus pour la conversion d'une PSA, y' a un pas à ne pas franchir sans précautions