[Wattmètre]Une promo au lidl pour nos VE

Citro · Message par **Citro** » mar. 18 11 , 2008 23:59

bon je vais surveiller le mien attentivement, mais tant que je n'ai pas de compteur d'énergie pour mon tableau électrique, je vais continuer à l'utiliser...

Si quelqu'un a des références et des prix pour un compteur sur rail din et un programmateur également sur rail din ou idéalement un compteur/programmateur...

Je cherche quelque chose d'ergonomique et fiable. c'est le défaut des programateurs sur rail din; ils ne sont pas faits pour être reprogrammés à tout bout de champ...

Bernhard Stroop · Message par **Bernhard Stroop** » jeu. 20 11 , 2008 8:57

Salut

En mois de Mai j'ai fait installer un compeur et une boite d'extérieur pour les voitures électriques.

Rietberg à maintenant une publique. "Station de Charge pour voiture electrique" public.

Pour l'inauguration il y avait une vingtenne des voitures elektriques de tout la region et le maire de Rietberg et le responsable de la ville pour l'environnement et energie.

Depuis cette boitier est installé j'ai consommé pour 10.000km avec mes deux voitures electriques 1.024kwh => environ 2.000kwh pour 20.000 km pour toute l'année. = 400 Euros au lieu de 1600Euros de carburant et 5000kg CO2 pas mis dans l'air.

feric · Message par **feric** » jeu. 20 11 , 2008 9:04

Citro a écrit : Si quelqu'un a des références et des prix pour un compteur sur rail din et un programmateur également sur rail din ou idéalement un compteur/programmateur...
Je cherche quelque chose d'ergonomique et fiable. c'est le défaut des programateurs sur rail din; ils ne sont pas faits pour être reprogrammés à tout bout de champ...

J'ai directement branché des compteur EDF... c'est nickel pour le comptage du courant, et en plus tu peux asservir la prise via un relai piloté par le tarif "jour / nuit"...

j'en avait parler ici

Citro · Message par **Citro** » ven. 21 11 , 2008 0:25

En effet, c'est superbe.

Ce n'est pas tout à fait ce que j'avais en tête, mais pourquoi pas, bie que je trouve tes compteurs "ENAURMES".

Au fait tu dis qu'ils sont pas trop chers... ça veux dire combien.

Pour ma part, je suis toujours bloqué sur l'idée d'un programmateur pour déclencher la recharge afin qu'elle se termine peu avant l'utilisation du VE...
Depuis que j'ai appris qu'une batterie que l'on laisse chargée se métalise...

pdelagrange · Message par **pdelagrange** » ven. 21 11 , 2008 2:46

J'aimerais aussi faire un truc du genre: une borne de charge d'extérieur avec programmateur/compteur.
Le defaut du machin sur rail DIN c'est que c'est dans un tableau, donc par définition par très accessible. Il faudrait un panneau de commande un minimum ergonomique.

Rémy · Message par **Rémy** » ven. 21 11 , 2008 8:55

Citro a écrit :Pour ma part, je suis toujours bloqué sur l'idée d'un programmateur pour déclencher la recharge afin qu'elle se termine peu avant l'utilisation du VE...

C'est jouable, mais il faut estimer à chaque fois la durée "probable" de la recharge.

C'est un exercice difficile. En ce qui me concerne, j'ai facilement une à deux heures d'écart.
Du coup, il m'est arrivé de partir le matin avec la jauge à 90%. Comme je n'ai pas besoin de l'autonomie complète, ce n'est pas bien grave.

Guillaume06 · Message par **Guillaume06** » ven. 21 11 , 2008 10:59

Hello,

Je fais parti d'un forum de domotique, on aime bien ce genre de bidouilles.
Vous pourriez sans doute utiliser un module X10 pour commander la charge de vos VE depuis chez vous avec une télécommande (ou même par PC).
Le X10 est un protocole qui fonctionne par courant porteur.
Il y a des kits sympat et pas trop cher ici ou sur Ebay (attention sur Ebay, les kits pas cher sont souvent en 110V)
Les modules ne supporteraient pas les 16A des 106 par contre pour un scoot'elec ça devrait passer.

L'idéal est de servir d'un kit pas cher comme celui-làet de l'utiliser pour commander un relais 25A avec circuit de commande en 220V.
Pour - de 100€ vous aurez la possibilité de lancer à disance la recharge de votre VE ou même via le net (mais c plus cher).