prise 16 a

[stephabdx]

bonjour,


je viens d'acheter ce matin une voiture electrique au ets fossard à pessac , aprés avoir bien rouler aujour'hui j'ai voulu recharger et la suprise la prise male n'a pas de tro pour la terre , toutes mes prises en sont équipé , donc je voudrais faire une rallonge ou trouver un prise murale pour cette prise.
ou puis-je trouver cette prise.

merci

[tof2924]

Bonsoir,
même si tu peux trouver cette prise facilement dans un bon magasin de bricolage,
il faut retourner chez Accu-Service, ce n'est pas normal que tu ais cette prise !

[Citro]

Bienvenue stephabdx.
C'est marrant, je pensais justement à toi ce soir en passant devant ton boulot...

Haha, tu as pris livraison de la voiture.

Ta photo est superbe, mais je suis surpris. C'est la photo de la prise de TON câble de charge.
Je n'en ai jamais vu de pareille. La prise fiche d'origine possède un pontet pour crocheter la prise avec le doigt et le fil sort à l'équerre vers le bas.

Cela dit, le modèle que tu présentes semble de bonne facture. C'est très important, car cette norme de fiches est initialement prévue pour tenir 16A en pointe mais seulement pendant un temps limité...
Nombre d'utilisateurs ont vu leurs fiches et prises murales bas de gamme se déformer ou fondre carrément... Parfois, se sont les contacts qui "se bouffent" sous l'effet du courant...

C'est donc un point à vérifier attentivement.

[pdelagrange]

La prise en photo a un trou pour la terre (en bas)... comprends pas la question

[Christophe67]

C'est ce qui me semblait aussi. Mais peut-être n'est il pas du bon coté?

Plus sérieusement, le mieux est de t'adresser à ton vendeur. Il est évident que la connectique d'une appareil vendu dans un pays se doit d'être adapté aux normes locales.

[Citro]

Ben la photo semble montrer une fiche utilisable en france.

Cela fait penser aux fiches de nos ordinateurs qui sont multinormes et conviennent pour plusieurs pays...

[alainriaud]

[quote="Citro
Cela dit, le modèle que tu présentes semble de bonne facture. C'est très important, car cette norme de fiches est initialement prévue pour tenir 16A en pointe mais seulement pendant un temps limité...
Nombre d'utilisateurs ont vu leurs fiches et prises murales bas de gamme se déformer ou fondre carrément... Parfois, se sont les contacts qui "se bouffent" sous l'effet du courant...
[/quote]

Je crois qu'un des facteurs de boulotage de prises 16A est la déconnection en charge, pour interrompre une charge partielle à midi, par exemple.
Dans ce cas il est sage d'avoir un organe de coupure, un disjoncteur par exemple, qui permet de débrancher le prise non alimentée.
Pour vous convaincre, regardez bien les étincelles, voire arc, au niveau de la prise, quand vous débranchez en charge.

Maxime de l'électricien:
"ouvrir un sectionneur en charge est, selon qu'on le fait ou le fait faire, une forme de suicide ou de meurtre"
Boyer, celui des bouquins de techno...
Une prise, dans le cas présent, est un sectionneur. Par chance l'intensité est faible.

[stephabdx]

voici les "vraies" photos , j'avais trouvé sur le net une photo ressemblante et par flemme je n'ai pas pris de photo

je vais appeler les ets fossard et voir avec eux .

merci

[Antoine]

Cette fiche là a effectivement une connection de la terre type Allemagne. Il suffit de la changer pour une bonne fiche française. Ce que j'entends par bonne: une fiche 16A, et non une 10/16A . Une 16A serre les cables entre deux surfaces plates (dont une poussée par une vis), et non directement dans un trou avec une vis sur un coté.

En général les fiches cahoutchouc telle que celle de la première photo de ce sujet sont des 16A vrai (sans limite de durée de fonctionnement).

[stephabdx]

bonjour,
pour éviter tous soucis , je retourne auu ets fossard cette aprés midi pour en changer

[Citro]

Manifestement, ils n'ont pas dû s'en rendre compte...

Dis-donc, Antoine, le type "Allemagne", serait-il identique au type "Suède".

[Antoine]

Je ne sais pas, je ne suis jamais allé en Suède ...

[elec77]

Pour éviter tout arc electrique, au niveau de la prise, lors d'un arrêt de charge partielle, par exemple, il est plus simple d'ouvrir la trappe de charge, de deconnecter la prise murale, puis de retirer la prise Marechal du véhicule.
C'est ce que je fais reguliérement, et je n'ai jamais constaté d'étincelle au niveau de la prise 16A, en procedant de cette façon.
Le fait d'ouvrir la trappe arrête la charge, même si la pompe de refroidissement batteries continue à fonctionner !

[stephabdx]

bonjour,

c'est bon , la prise a été changé

en test ce soir

merci à tous

[philelectrique]

une petite question sur l'amperage;je vais faire construire un garage pour mon futur v.e.y a t'il un interet et est ce possible d'installer une prise en 32A?