France-Désinfo

[ericjlb]

Merci Philippe , un grand bravo pour ce trait de plume

Bien cordialement ;; éric
,

[Topolino]

C'est maintenant Antoine Krempf, un collègue de Jean-Remy Macchia qui prends le relais :

C'est vrai qu'à l'utilisation, le moteur d'une voiture électrique neuve n'émet pas de CO2. Mais il n'y a pas que le moteur dans une voiture. D'après l'Observatoire de la qualité de l'air en Ile-de-France, 41% des particules fines en suspension émises par le trafic routier dans la région parisienne sont issues de l'abrasion des pneus, du revêtement routier et des freins. Bref, à moins d'être totalement hors-sol, une voiture électrique émet des particules fines.

Je connais les piscines hors-sol, mais les voitures ...
Et cerise sur le gâteau, encore des références à l"Observatoire du nucléaire" de Stéphane Lhomme et à l'étude de l'ADEME.
Source : La voiture électrique, c'est zéro pollution, zéro particules
Le weekend prochain, je fais un nettoyage complet des jantes de mes véhicules (VE & VT), et je ferai une photo comparative tous les 1000 km de l'état de salissure aux poussières de frein des jantes

[faradohm]

là çà fait beaucoup...

et le sieur , après un cassoulet , il n'en émet pas des particules fines

non mais

[man3515]

Ne trouvez-vous pas que s'attaquer à la "pollution par abrasion des pneumatiques" est un aveu de n'avoir plus aucun argument concret pour descendre les VE ?

[Rémy]

Ne trouvez-vous pas que s'attaquer à la "pollution par abrasion des pneumatiques" est un aveu de n'avoir plus aucun argument concret pour descendre les VE ?

D'autant qu'il faudrait démontrer que les VE usent plus de pneus que les VT

[Remdo]

Le plus révélateur c'est l'argument de la poussière des freins, quand on voit qu'on ne freine quasiment jamais... alors que sur une thermique c'est plutôt le contraire le frein moteur étant beaucoup plus léger...

[man3515]

Le plus révélateur c'est l'argument de la poussière des freins, quand on voit qu'on ne freine quasiment jamais... alors que sur une thermique c'est plutôt le contraire le frein moteur étant beaucoup plus léger...

Cet aspect est énormément tributaire du mode de conduite... Par exemple sur mon VT essence atmo j'ai un très bon frein moteur et un type de conduite qui ne me fait utiliser les freins vraiment que si nécessaire. L'anticipation est une vertu sur la route.
Mais c'est clair qu'entre VT et VE la notion de frein moteur n'est pas bien comparable et ce type d'argument ne tiens pas face à ceux qui ont déjà essayé un VE. Par contre aux oreilles des 95% de la population récente, cela peut faire mouche...

[lucienlivio]

J'adore la logique (assez fréquente) qui consiste à dire que si A et B sont différents de 0 alors A et B sont égaux. Ici, A = VT = 100 et B = VE = 41 (cf. chiffres sur les particules fines liées à la circulation automobile cités plus haut). ça reste donc largement intéressant d'inciter à l'usage des VE à la place des VT, non ? Certains raisonnements me navrent...

[triphase]

J'adore la logique (assez fréquente) qui consiste à dire que si A et B sont différents de 0 alors A et B sont égaux.

+1000

C'est un peu comme la maxime moisie "les ennemis de mes ennemis sont mes amis". C'est avec ce genre de c*****ies qu'on s'embarque dans des guerres catastrophiques

Ou encore la logique booléenne appliquée de façon journalistique. raisonnements binaires, manichéens.

[Topolino]

A lire, l'article de Philippe, sur le site de l'Avem.
Problème, Antoine Krempf a été entendu par des millions d'auditeurs, cet article sera lu par combien de personnes !
Ironie de l'histoire, l'émission d'Antoine Krempf, "Le vrai du faux", est censée faire la chasse aux approximations, contre-vérités et autres idées reçues.

[ericjlb]

Philippe, toujours un réel plaisir à te lire ! Merci .

Bien cordialement ;; éric
,

[lbm055]

Ouahhh, mais on parle de mes articles là !!!

Un grand merci à vous de les lire et de les apprécier !

[Skippy]

jolie réponse
quel haut niveau de désinformation pour ce ""noircisseur de page blanche"", l'argument de la pollution ou pénurie de lithium est d'ailleurs si bien documenté qu'il aurait a minima trouvé qu'un projet existe actuellement pour l'extraire de l'or bleu au lieu du milieu minier.
Pour cela, encore faudrait 'il sortir de son bocal pour s’apercevoir que cela date de 2004.
La seule pénurie que je visualise, est belle et bien celle de la volonté de faire avancer la situation.
le mieux a faire pour se Mr machiasse serait de se transporter a pied a la déchetterie la plus proche pour y être recycler en roue de voiture électrique, si cela est bien sur possible .

[triphase]

Coup de gueule contre la désinformation sur tous les médias.

Entendu sur France Info, mais aussi sur Deutschlandfunk (radio publique et "sérieuse" allemande): (pas à la virgule près mais c'est le sens)

"Aujourd'hui 11 mars 2016, commémoration de la catastrophe de Fukushima qui, il y a 5 ans, à causé 20000 morts et continue d'empoisonner l'océan et les terres environnantes"

Suivi d'un couplet sur les centrales nucléaires japonaises que le gouvernement souhaiterait relancer.

Est-ce une volonté délibérée de faire de la désinformation pour soutenir la volonté de certains de fermer vite Fessenheim, ou juste du suivisme écervelé sur le thème "tel média l'a dit alors je vais le dire aussi"?

Vous je sais pas, mais pour moi, 5 ans, c'était hier, et j'ai suivi en temps réel pendant pas mal de temps ce qui s'est passé sur la côte Nord-Est de Honshu, l'île principale de l'archipel japonais.

Alors, la vérité, elle est dans nos mémoires (pour ceux qui en ont) et dans Wikipedia. L'essentiel des 20000 morts sont des victimes du tsunami géant qui s'est produit ce jour-là et qui a rasé des villes et des villages, englouti des trains bondés etc... Sur 300km de ligne de côte.

Le tsunami a aussi provoqué des accidents majeurs sur 4 des 6 tranches de la centrale nucléaire de Fukushima-Daichii. Ce dernier événement a été sur-médiatisé, et n'a eu pour conséquences directes (accidents de travail sur place et irradiations) "que" quelques morts (5 à 20 environ), et pour conséquences indirectes (stress et suicide des populations souvent très âgées évacuées de force de la zone contaminée) environ 1500 morts.

Sans vouloir contester la gravité, dans l'absolu, de la catastrophe nucléaire, je souhaite quand même rappeler qu'il s'est produit le 11 mars 2011 avant tout une catastrophe naturelle causée par un séisme suivi d'un tsunami entre Sendai et Fukushima, et plus proche de Sendai (au Nord de la côte est) en fait.

La catastrophe technologique japonaise à 4 réacteurs a finalement eu des conséquences sanitaires très inférieures à celle d'un unique réacteur à Tchernobyl en 1986 (15000 à 40000 morts suivant les estimations).

Une bouillie d'information médiatique, que certains vont encore diluer et réchauffer pour la servir en vômiture anti-VE...

[n.laurent]

Il oublie d'ajouter la fabrication du véhicule diesel, et il oublie aussi que les véhicules thermiques (essence ou diesel) ont des émissions multipliés par deux lorsque le moteur est froid !

Et il oublie aussi probablement de préciser que la consommation réelle des véhicules thermiques est dans le meilleur des cas 50% plus élevée que celle qui est officiellement publiée et affichée (cf cet article qui a peut-être déjà été relayé sur un autre post).