AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
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- bonsai
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AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
Enjoy
Il y a deux ou trois passages où il doit faire appel à un pilotage instinctif, elle ne se laisse pas faire la souris XD
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Qu'il travaille à faire changer le monde grâce à la science et à la technologie."
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- gilles-ricaines37
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Re: AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
Je ne trouve pas qu'elle "remue" tant que ça... Les 4 roues motrices aident. Pas contre je trouve étonnant la position des mains du pilote à "9h15" avec les pouces en dedans...
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Re: AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
Certainement pas un pilote professionnel.
Les pro ne laissent jamais partir les voitures en glisse synonyme de perte de temps.
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- ericjlb
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Re: AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
Pour la glisse tout dépend de quelle école de pilotage le pilote est issu .
La position des mains n'est pas choquante pour une direction directe ou 1/4 tour , les bras n'ont aucun risque de se croiser donc peu importe pour les pouces , ça lui donne une meilleure prise .
Bien cordialement ;; éric
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La position des mains n'est pas choquante pour une direction directe ou 1/4 tour , les bras n'ont aucun risque de se croiser donc peu importe pour les pouces , ça lui donne une meilleure prise .
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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- gilles-ricaines37
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Re: AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
Je ne suis pas d'accord, mais c'est pas grave...ericjlb a écrit : La position des mains n'est pas choquante pour une direction directe ou 1/4 tour , les bras n'ont aucun risque de se croiser donc peu importe pour les pouces , ça lui donne une meilleure prise .
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Re: AUDI R8 E-tron autour du ring en 8 minutes
.../Comme sur l'A1 e-tron, des palettes derrière le volant permettent d'augmenter ou de diminuer la puissance du frein moteur..../
c'est peut-être ça les pouces à l'intérieur finalement.
Le conducteur peut choisir à l'aide de palettes placées sur le volant le degré de récupération et influer ainsi directement sur la récupération d'énergie et la force de freinage des moteurs électriques afin d'accroître l'autonomie de l'e-tron.
http://www.gestionradioqc.com/blog/mt-s ... =10&page=2
c'est peut-être ça les pouces à l'intérieur finalement.
Le conducteur peut choisir à l'aide de palettes placées sur le volant le degré de récupération et influer ainsi directement sur la récupération d'énergie et la force de freinage des moteurs électriques afin d'accroître l'autonomie de l'e-tron.
http://www.gestionradioqc.com/blog/mt-s ... =10&page=2