Enfin un journaliste auto réaliste

[Rémy]

Aujourd'hui, le premier article réaliste sur l'utilisation du VE dans la presse auto

La plupart d'entre nous se reconnaîtra dans les arguments énoncés.

Et c'est sur Caradisiac.

[triphase]

Excellent article en effet, mais un peu court! Ce qui est bien, c'est qu'il ne se contente pas d'évoquer brièvement la manière efficace d'utiliser une VE, mais il fait aussi son mea culpa. Plutôt rare dans la profession... Si ça pouvait donner des idées aux autres, les suralimentés etc.

[Remdo]

Je colle ici, parce qu'il faut le mettre au Panthéon celui là !!

Et si la voiture électrique était plutôt faite pour la campagne ?

L'an passé, il ne s'est vendu que 8 770 voitures électriques, dont 5 511 Renault Zoé. La révolutionnaire petite qui devait faire exploser le marché l'aura seulement augmenté de 50 %. Bilan, le marché ne s'est converti qu'à 0,5 % et Carlos Ghosn s'est assis sur son objectif du million et demi de Renault électriques d'ici 2016. Une défaite pour la marque au losange, mais une victoire pour qui ? Et si c'était un peu de notre faute, à nous les journalistes ?

Il faut reconnaître que la voiture branchée nous a bien fait ricaner. Moi aussi, j'ai écrit qu'une électrique chargée à bloc avait le rayon d'action d'une diesel dont le témoin de réserve s'allume. J'ai même ajouté que cette charge prenait plus de temps qu'une révision des 100 000 km. C'est vrai, mais c'est con. Autant écrire qu'une Porsche roule plus vite qu'un tracteur. Et même qu'un tracteur Lamborghini.
A chaque essai d'une voiture électrique dans la presse auto, c'est la même chanson : le confrère part à l'aventure, surveille l'autonomie restante comme la mèche du pétard, s'angoisse de tomber en panne, ne trouve pas de borne de recharge, vide la batterie deux fois plus vite que prévu – refrain : "faut bien que je teste les reprises" – et finit par attraper un rhume parce qu'il a dû couper le chauffage pour économiser les watts dans les bouchons afin d'arriver à bon port. A moins qu'il ne joue le scoop : la photo de l'auto chargée –ou plutôt déchargée- sur le plateau de la dépanneuse. Couplet final, une électrique, ce n'est fait que pour la ville, point barre.
La voiture électrique pour la ville ? Justement non, au contraire, c'est fait pour la campagne ou la lointaine banlieue, là où on habite dans une maison avec : 1/ une prise 240 V dans le garage, 2/ des trajets réguliers et 3/ une deuxième voire une troisième voiture capable d'emmener la famille en vacances.
Une voiture électrique, c'est fait pour aller au boulot un peu loin (pour que ça soit rentable) mais pas trop (vous avez compris pourquoi) puis en revenir et se brancher sur sa wallbox. Ou pour une infirmière, un toubib ou un kiné faire la tournée des patients. Bref, pour le train-train quotidien des centaines de milliers de voitures qui ne sortent jamais de leur département. Une Nissan Leaf ou une Renault Zoé, c'est l'auto idéale du conducteur qui abat ses 100 ou 150 km par jour ouvrable, jamais plus, jamais moins, en a marre de sortir sa carte bleue à la pompe toutes les semaines et ne veut pas faire comme son voisin. Sur cinq ans, pour 20 000 km annuels, entre l'économie de carburant (essence ou gazole), la location (ou pas) des batteries, la wallbox (ou pas) l'entretien et l'assurance moins chers et la facture EDF (heures pleines ou creuses), une électrique peut faire économiser de 1 000 à 3 000€.
Vous l'avez compris, malgré le faible niveau actuel des ventes, la voiture électrique a peut-être encore de l'avenir. Ne l'enterrons pas trop vite...

[ericjlb]

Bien cordialement ;; éric
,

[TARTAMPION50]

Enfin un journaliste repenti !!!!

J'allais mettre l'article en ligne, mais je vois que c'est déjà fait.

A diffuser sans modération !!!!

[decol2]

Enfin un peu de bonne foi et de réalisme de la part d'un journaliste "grand public" : c'est prodigieux ! félicitation à ce Monsieur !
Mais il risque d'avoir des soucis avec sa profession régie par la pensée unique mazoutée...

[philoscoo]

AAAAhhh oui. Plutôt chouette comme attitude.

Comme quoi, nous sommes dans le bon!
Et "ON" rame dans le bon sens.

Un journaliste, avec une opinion bien tranchée, peut aussi changer d'avis. Preuve que c'est pas un imbécile! Ce qu'il en dit a d'autant plus d'impact.

C'est donc SUPER encourageant!

Tout Beau WE

à chacun et aussi chacune!

Philoscoo

[drtoub3]

Chapeau pour l esprit critique objectif du monsieur....nos félicitations et messages de support/soutient/salutation pour sa réflexion éclairée devraient déborder le cadre de ce forum pour lui parvenir directement ...pour ma part je m en vais tenter le coup de mon côté si je trouve son adresse email....

[philoscoo]

Tu as raison, faut soutenir ce courageux!

En haut à gauche tu cliques sur son nom.
Attention sois succin car l'espace est très restreint.
Le pov va être débordé.

Philoscoo

[cyrillem]

Enfin un journaliste réaliste, mais va t il faire une carrière longue ? C'est tout ce que je lui souhaite.

Malheureusement, c'est une goutte d'eau dans l'abîme de la bêtise car ce matin dans le journal l'Alsace, voici ce que j'ai pu trouver dans un article titré "la fin du règne de la voiture individuelle"

DSCF0856.JPG

Encore un député (Denis Baupin) qui "crache" sur les ve en disant que "la voiture électrique a pris trop de place" !?! et plus loin le directeur de Transit City qui dit "que le moteur électrique a un sens s'il est économe et petit" !?!?! Cela n'est il pas valable aussi pour les thermiques ???

En-dessous (bas de la photo), pn voit quand même qu'ils parlent de la fin de l'exonération fiscale à destinations d'un seul carburant. Vont ils exonérer tous les carburants ?

[triphase]

Ils vont p'tet exonérer l'air comprimé....

C'est vrai que le VE a pris trop de place. On en voit partout, ils ont même des places réservées. Il est de plus en plus difficile en ville de sentir encore occasionnellement le merveilleux parfum d'un TDi en extase, les rues sont maintenant polluées par les déjections sonores des oiseaux qui chantent et des bébés qui gloussent. A la campagne, si un piéton veut traverser une route il est obligé de regarder de chaque côté car on ne les entend plus venir. La plupart des stations service ont fermé, il y a moitié moins de garagistes, que des chômeurs en plus. Au Moyen-Orient ils ont étés obligés de fermer des puits de pétrole et de revendre une partie de leurs Ferraris. Les industries pharmaceutiques spécialisées dans les bronchodilatateurs voient leurs bénéfices s'effondrer, les radars automatiques ne flashent plus guère, on dégraisse à Rennes (centre de traitement des PV auto), les nouveaux hopitaux sont à moitié vides, on s'ennuie ferme aux services d'urgence, les chirurgiens lo cost récemment importés envisagent de rentrer au pays.

L'enfer, c'est le VE

[rv45]

Bonjour,

Pour les journalistes dans mon département c'est le chômage qui les attend. A force d'écrire n'importe quoi ils ont fini de se saborder. Le journal la république du centre n'est plus imprimer depuis plus d'une semaine. Une minorité de personnes achetaient ce journal qui était devenu politique!

Alors un journaliste qui fait repentance alors que dans un pays voisin près de 25% des voitures immatricules sont des voitures électriques. Il serait temps pour lui et sa profession de se remettre en cause. Si non je traduis que les hollandais sont tous des imbéciles et nous les français nous avons tout compris sur l'avenir....

La voiture ne fait plus rêver et les ventes continueront de s'effondrer sauf pour l'électrique.

[celine]

Bravo, des articles comme celui-ci on aimerait en lire plus souvent...Mais quel journaliste a un minimum d'expérience en VE?
Donc à chacun de défendre ses convictions...

http://www.charentelibre.fr/2014/01/16/ ... 1481237582

(J'ai copié le lien, je sais pas si c'est la bonne manip?)

[Francois Richer]

Bravo Céline pour ta propagande... (je fais pareil autant que je peux)

[moulino51]

(J'ai copié le lien, je sais pas si c'est la bonne manip?)

Et tu peu aussi faire comme ceci : "Ma Mia, c'est du super"

Gé