).Parce-que "1€ c'est un euro : Pour ce prix là on peut avoir une belle salade ou même un kilog d'oranges !" j'ai choisi d'aller à pied, mais une fois dehors, en ouvrant mon parapluie je me suis dit que si ma smart avait été électrique au lieu de essence, vu que le courant à dépenser pour les 10 km (à 100 wh/km) ne m'aurait coûté que 1 kwh, c'est à dire environ 10 centimes d'€ et non 1.3 € comme avec l'essence, j'aurais sans doute beaucoup moins hésité à prendre la voiture.
Même si on a acheté la voiture électrique plus cher que le modèle à essence, une fois qu'elle est achetée on ne s'intéresse plus qu'au coût de fonctionnement qui est celui qui conditionne l'acte d'utilisation.
L'avantage de la voiture électrique est son coût de fonctionnement réduit qui entraîne une utilisation plus fréquente et sans retenue : Elle incite le consommateur à se déplacer plus souvent aux magasins.
Les principaux bénéficiaires de la voiture électrique seront en premier lieu les commerçants en magasins et grandes surfaces : Toute facilité en mobilité est de nature à relancer la consommation et la croissance.
Pour concurrencer la voiture électrique, les vendeurs de voitures thermiques n'ont plus d'autre solution que les vendre avec une carte permettant le plein gratuit aux pompes à essence pendant toute la durée de vie de la voiture
Ne cherchons pas plus loin les raisons de la baisse du cours du pétrole et l'impossibilité d'augmenter encore les taxes sur les carburants, taxes qui sont en tête des facteurs de décroissance.
Les hommes politiques (les femmes étant des hommes comme les autres) ne sont pas des boucs émissaires responsables de tout. Il sont simplement l'image de leurs électeurs. Tel vote, tel élu. C'est ça la démocratie.
), et je ne serais pas étonné que la première de ces explosions se manifeste en France, parce que c'est en France que l'on est le plus habitué à "ne plus compter" dès lors que c'est gratuit (cela tient à nos traditions paysannes : Quand la récolte est abondante on ne se prive pas pour la consommer).