Modérateurs : Remdo, man3515, moulino51
, nous aurions des hybrides rechargeables à 35000 €
Jai pas vu qu'ils annonçaient 112kmh en électrique.Rémy a écrit :Le préparateur "Plug In Conversions Corp" propose aux US un kit de conversion pour Prius III permettant une vitesse de 112 km/h en mode électrique et une autonomie de 40 km !
Prix : $15000 (en plus des $22000 de la Prius III).
Source Cartech
Si ces kits étaient autorisés en France
(de quoi donner du souci à la BlueCar, à la Mitsubishi iMiev ainsi qu'à Newteon et autres ...)
Moi ça pourrait aller, je pense que sur un jour basique je rentre dans ce volume (déposer les grands à l'école, ma femme au boulot, la dernière chez la nounou, aller au boulot, rentrer à la maison manger à midi, et refaire tout dans l'autre sens le soir), et disons qu'au pire (et en cas de trucs en plus) il faudrait mettre en marche le moteur sur les tronçons à 90 km/h. Le gros avantage ce serait une vraie 5 places (actuellement on est 5 dans une 2 places), une seule voiture, plus le stress de l'aiguille qui baisse, qui baisse... Mais il y a aussi des inconvénients : trainer le moteur avec soi tout le temps pour rien, plus de solution de repli (une voiture ça tombe en panne ou ça part en révision), plus de 4x4 (très utile pour remorquer, en cas de cyclone, en cas d'inondations, etc). Au final, une voiture électrique pour tous les jours et une thermique pour les cas où l'électrique n'est pas adapté, c'est pas mal. La voiture thermique pouvant être plus âgée ou louée, selon la situation de chacun (loueur à proximité, possibilité de garer une voiture facilement, etc.). Si on ajoute le fait qu'en l'absence d'offre officielle on perd la garantie de 3 ans sur la voiture et celle de 8 ans sur l'hybridation, cette plug-in perd de son intérêt (selon les besoins, bien sûr). Cela dit, c'est bien que ça existe !Citro a écrit :Bref, cela ne répond pas à mes besoins quotidiens...
Petite précision: ce kit s'adapte à une Prius 2.Rémy a écrit :Le préparateur "Plug In Conversions Corp" propose aux US un kit de conversion pour Prius III permettant une vitesse de 112 km/h en mode électrique et une autonomie de 40 km !
Prix : $15000 (en plus des $22000 de la Prius III).
Source Cartech
Si ces kits étaient autorisés en France
(de quoi donner du souci à la BlueCar, à la Mitsubishi iMiev ainsi qu'à Newteon et autres ...)
Et si Toyota les intégrait en usine, le tarif final serait sans doute inférieur
C'est notre ami Cyrille de l'ElectroDyane, ou plutôt son association qui est citée. Je me disais bien que le kit ressemblait furieusement à celui qu'on peut voir sur ce post.el gui a écrit :le kit est dispo en france avem
il ne dise pas si le kit est homologué mais je suppose que oui
a+
