Scoot'elec de Minimacro

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dirk pitt
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par dirk pitt » lun. 30 03 , 2015 15:18

Macro a écrit :Ca a tenu moins de 10 secondes... tout juste 3 ou 4 ...
dans ce cas (et si c'est le chimique qui a claqué) ça ressemblerai au cas que je cite.

sinon, le temps n'est pas le critere imortant pour le reformage.
en fait il faut limiter le courant pour que la couche d'oxyde en surface se reforme.
voir explication ici
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Rémy
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Rémy » mar. 31 03 , 2015 7:05

dirk pitt a écrit :en fait il faut limiter le courant pour que la couche d'oxyde en surface se reforme.
Ça nécessite dans la plupart des cas le démontage du condensateur ?
S'il faut le faire pour tous les condensateurs électrolytiques avant de pouvoir rebrancher ... :roll:

Macro
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » mar. 07 04 , 2015 19:53

Des nouvelles du scooter vert le défaut électrique pendant la charge a recommencé a clignoter ça venait bien de la sonde de température qui était out ...et les batteries ne fuient plus pendant la charge reste a faire les tests d'autonomie... Pour celui-ci ça semble être un back on the road ...maintenant a l'autre...
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georicou
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par georicou » mar. 07 04 , 2015 20:05

Ouais, parfait pour le vert !
Je vais être enfin motivé pour faire le paquet pour les pièces qui manquent pour tenir les batteries du gris ;-)
A+
Ps: je prépare l'annonce pour le don de la 106, et j'ai commandé une hybride Toyota Yaris. Elle jouera le rôle de la Twingo (autonomie) et de la 106 (pas de CO²). Le vélo électrique remplace le Scootelec...
Geo.
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » mer. 08 04 , 2015 8:45

Bonjour Georges
Je t'ai contacté par mp pour la 106. Comme c'est une 4 places elle remplacerait avantageusement ma saxo et serait une super candidate a la lithiumisation.

Je m'engage en contre partie a metre en don ma saxo sur le forum pour ceux qui en auraient necessitée.
Bien sur je me charge de l'enlevement du transport du contrôle technique....Et il me semble normal et correct a minima de te proposer un dedomagement pour cet acte genereux ...
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » jeu. 09 04 , 2015 7:12

Pneus gonflés a 3kg et batterrie bien chargée...c'est un missile ce scoot :mrgreen: genial...Il pete le feu...Je crois que sur le deuxieme je vais me tenter un debridage... :mrgreen: La tête des gens du bled quand je me promène en silence le soir dans les rues...Hier soir je me la suis joué concours de lenteur...Les Harleyistes du coin n'ont qu'a bien se tenir...J'vais les pourrir...
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par gilles-ricaines37 » jeu. 09 04 , 2015 7:44

Quand tu veux... lol
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » jeu. 09 04 , 2015 8:43

Donne moi les regles officielles que je m'entraine :mrgreen:
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par moulino51 » jeu. 09 04 , 2015 8:50

Voila l'avantage de l'électrique .... le mode furtif ..... :D :D


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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par dirk pitt » jeu. 09 04 , 2015 9:11

Macro a écrit :Pneus gonflés a 3kg et batterrie bien chargée...c'est un missile ce scoot :mrgreen: genial...Il pete le feu...Je crois que sur le deuxieme je vais me tenter un debridage... :mrgreen:..
debridage facile sur le scootelec, il suffit d'augmenter la tension. on peut aller jusqu'a 27V max en fin de charge
perso j'ai 7elements lifepo4 ce qui fait du 23V nominal au lieu de 18V et je vais déjà à 60km/h a plat et j'ai bloqué le compteur en descente. je deconseille donc de monter trop haut car apres la partie cycle ne suit pas.
une autre option si tu as une bat nicad percée qui traine:
et Hop 1.2V ou 2.4V de plus
stm5-2.jpg
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » jeu. 09 04 , 2015 9:42

dirk pitt a écrit : une autre option si tu as une bat nicad percée qui traine:
et Hop 1.2V ou 2.4V de plus
modif.jpg
Ca c'est pas c'qui manque....

Des percées des eclatées...J'dois en avoir de quoi debrider 10 scoots :mrgreen:

Ca passe sous le marchepied d'origine?

Avec quel reference de colle tu bouche les trous sur les elements ???
Modifié en dernier par moulino51 le jeu. 09 04 , 2015 9:45, modifié 1 fois.
Raison : Remise en forme de la citation
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » jeu. 09 04 , 2015 9:54

Le mien sur le plat coupe a 55 compteur batteries pleines et on sent vraiment la coupure...Dans une bonne descente dans mon vilage il monte a 60 feu stop allumé par la régé Minimacro me demandait pourquoi je freinais en descente... :mrgreen:

Pour ceux qui parlaient de la rareté de cette couleur pour les scootelec...Il y'en a deux a vendre sur tours sur leboncoin en vert...Avec les stickers d'origine...
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Citro
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Citro » jeu. 09 04 , 2015 10:35

"Le mien en descente"... Voilà tout à fait le genre d'expression qui fleure le "Macro Bar team" à plein nez... :roll:

Va y avoir de l'arsouille sauvage à Courcay... Attention aux bleus... :lol:

Le mien me fait des crasses et refuse de finir ses charges de mise en eau... Il s'éteint...
J'ai fait la boulette de mettre en eau juste après l'extinction, mais il na pas acquité la mise en eau (ouverture de la trappe). :oops:
Hier, je l'ai pris pour aller chercher le pain, il plafonne à 30 à l'heure (mise en sécurité :?: ) . :cry:
Quelle galère, je n'ose pas le prendre pour aller au boulot alors que la météo est radieuse. :(
L'electricité, c'est LA solution.

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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par Macro » jeu. 09 04 , 2015 10:55

Quelq'un aurait il un barré rouge de scootelec ? que je fasse la demande d'immat pour le 2eme....
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Re: Scoot'elec de Minimacro

Message par dirk pitt » jeu. 09 04 , 2015 11:42

ya pas de "coupure" pour une vitesse donnée sur le scootelec a moins que tu ais une version speciale d'UCE.
le controle du moteur se fait sur la regul de courant d'induit et d'inducteur.
en augmentant la tension, la regul de courant se faisant toujours de la même façon, on augmente mecaniquement la puissance et donc la vitesse.

pour les demi-batteries et autres conneries expérimentées par mottab ou moi-même, aucune ne passe sous le marche pied d'origine.

pour l'immat, pas besoin d'un certif d'homologation, suffit d'une preuve d'assurance comportant les mentions qui vont bien. voir les textes concernant ce sujet ICI sur le site officiel du gouvernement. Si le guignol derriere le guichet demande le certif, c'est qu'il n'y connait rien comme bien souvent et il suffit de lui mettre ce texte sous le nez.
en exemple le certif que m'a fourni la MAIF (avec du blanc sur le n° de serie)
maif-blanc.jpg
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