Oulala...je ne sais pas ce qu'ils boivent dans l'Est mais ca à l'air d"être du lourd !!vehiculeselectriques a écrit :évidement ... et je viendrai moi même te les livrer en vélo enchanté...habillé en tutu rose à pois
1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Remdo, n'oublie pas PHOTOSSSSSS et pas des batteries hein! pour immortalisé l'instant et le bétonner dans les anales! Après Phil tu pourras ajouter: " 'L'ADMIN tient parole et est beau même en tutu rose!!"vehiculeselectriques a écrit :évidement ... et je viendrai moi même te les livrer en vélo enchanté...habillé en tutu rose à pois
Oliva:
Justement d'hab, " l'Admin ne boit pas"Olival91 a écrit :Oulala...je ne sais pas ce qu'ils boivent dans l'Est mais ca à l'air d"être du lourd !!
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Bonjour à tous,
Comme je ne voulais pas créer un nouveau post, celuici m'avait paru le plus approprié pour mon message.
C'était juste pour vous remercier tous. Mon scoot'elec a 12 ans et je le possède depuis 2009. À chaque fois que j'ai eu des petites pannes ou cherché des conseils d'entretien, j'ai trouvé mes réponses sur ce forum !
Mon Scoot'elec a seulement 13 000 km au compteur, mais, à vrai dire, je ne sais pas vraiment quel est le chiffre réel puisque le compteur était débranché quand je l'ai acheté aux enchères. L'autonomie est descendue à 18 km, mais j'envisage de remplacer deux de batteries après avoir déjà remplacé une en début d'année. J'ai songé à un moment à racheter un nouveau scooter (Askoll S2 ou, l'année prochaine, un Schwalbe ou Vespa électrique, voire une Cezeta), mais mon Scoot'elec est tellement robuste et fabriqué en France que j'ai décidé de le garder un maximum.
Merci donc à tous et particulièrement à Remdo qui était venu me donner un coup de main pour une panne dans le 9eme arrondissement en 2010.
Magindeam
Comme je ne voulais pas créer un nouveau post, celuici m'avait paru le plus approprié pour mon message.
C'était juste pour vous remercier tous. Mon scoot'elec a 12 ans et je le possède depuis 2009. À chaque fois que j'ai eu des petites pannes ou cherché des conseils d'entretien, j'ai trouvé mes réponses sur ce forum !
Mon Scoot'elec a seulement 13 000 km au compteur, mais, à vrai dire, je ne sais pas vraiment quel est le chiffre réel puisque le compteur était débranché quand je l'ai acheté aux enchères. L'autonomie est descendue à 18 km, mais j'envisage de remplacer deux de batteries après avoir déjà remplacé une en début d'année. J'ai songé à un moment à racheter un nouveau scooter (Askoll S2 ou, l'année prochaine, un Schwalbe ou Vespa électrique, voire une Cezeta), mais mon Scoot'elec est tellement robuste et fabriqué en France que j'ai décidé de le garder un maximum.
Merci donc à tous et particulièrement à Remdo qui était venu me donner un coup de main pour une panne dans le 9eme arrondissement en 2010.
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
ça ne m'étonne pas de Remdo, tu as LE spécialiste sous la main
remplace tes accus, une petite révision et ton scootelec repartira pour des années !
ouvre un sujet pour en parler bien sûr
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Oulà ! Un bien grand mot ! Disons que j'ai pas mal dl'expérience faute de compétences.vehiculeselectriques a écrit :... tu as LE spécialiste sous la main
Bonne idée de le prolonger, à Paris c'est ce qu'il y a de mieux (avec l'e-viva et peut-être l'EVT) pour se faufiler.
Ouvre un nouveau sujet pour nous faire vivre la renaissance de ton scoot'elec.
Remdo
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Je pense l'amener chez mon garagiste (Academy Scooter) en fin d´année pour le remplacement des batteries et je vous tiendrai au courant de ses nouvelles perrformances. Pour info, je l'utilise depuis 7 ans quasiment tous les jours dans Paris. Il est bien rayé, on m'a troué la selle, il dort dehors, mais tout ca est une sorte d'assurance antivol, en supposant que les voleurs s'intéressent à un vieux scooter électrique
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
@Remdo ta pétence n'a absolument rien de co... entre la théorie et la pratique... le choix est vite fait!
@Magindeam +1 l'habit ne faisant pas le moine vaut mieux conserver le patri-"moine" éprouvé, regarde le progrès avec l'e-viva Cela ne fait peut-être pas les affaires de la consommation, mais il ne tient qu'à eux de contribuer autrement!
Bonne route et que cela rayonne!
Philoscoo
@Magindeam +1 l'habit ne faisant pas le moine vaut mieux conserver le patri-"moine" éprouvé, regarde le progrès avec l'e-viva Cela ne fait peut-être pas les affaires de la consommation, mais il ne tient qu'à eux de contribuer autrement!
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Aie Aie Aie, moi je me mefierai a part si tu es sûr à 100% qu'il est compétent pour faire ça.magindeam a écrit :Je pense l'amener chez mon garagiste (Academy Scooter) en fin d´année pour le remplacement des batteries
il reste pas grand monde qui connait les procédures à appliquer sur ces batteries et bien souvent: intervention chez le garagiste=mort de l'engin ou en tout cas plus de mal que de bien.
de plus combien il va te faire payer ces batteries?
alors que tu peux les avoir chez accus services pour pas trop cher.
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Merci de ton conseil, dirk pitt.
Ca fait 7 ans qu je fais mon entretien chez eux, notamment les freins. Je n'ai pas à me plaindre.
En début d'année j'ai remplacé une des batteries pour 400€, tout compris.
Ca vous semble exagéré ?
Ca fait 7 ans qu je fais mon entretien chez eux, notamment les freins. Je n'ai pas à me plaindre.
En début d'année j'ai remplacé une des batteries pour 400€, tout compris.
Ca vous semble exagéré ?
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
un accu d'occasion c'est entre 50 et 100 euros suivant son état, disons une heure en comptant large pour le remplacer donc oui 400 euros me semble un peu too much ...
surtout si un test complet des accus (capacité au minimum) n'a pas été fait ...
car si malgré cette somme tu te retrouves à devoir en changer encore quelques temps plus tard et avec plus que 18km d'autonomie, on peut fortement douter que tes accus aient été testés dans les règles de l'art
surtout si un test complet des accus (capacité au minimum) n'a pas été fait ...
car si malgré cette somme tu te retrouves à devoir en changer encore quelques temps plus tard et avec plus que 18km d'autonomie, on peut fortement douter que tes accus aient été testés dans les règles de l'art
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Si pas
"les règles dollars"
Histoire de faire des z'€, z'heureux
Phioloscoo
alors peut-être dansvehiculeselectriques a écrit :dans les règles de l'art
"les règles dollars"
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Je pense que maintenant que tu as rejoint la communauté électromobile, tu n'auras plus beaucoup besoin des services de cet académicien du scooter.magindeam a écrit :Je pense l'amener chez mon garagiste (Academy Scooter)
Trouver des monoblocs est facile par l'intermédiaire du forum, et il doit être aussi simple de les remettre en place.
Nous sommes encore un paquet a rouler avec de la Nicaderie, et a en assurer l'entretien nous même.
Trouver et remplacer des monoblocs n'est pas un souci, et ton porte monnaie te dira merci.
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
Donc, si je vous comprends bien, les étapes seraient :
- faire un diagnostic des accus existants
- en trouver d'occasion à un juste prix
- les monter et tester l'ensemble
Bon, j'ai du boulot
- faire un diagnostic des accus existants
- en trouver d'occasion à un juste prix
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Re: 1996-2016, le scoot'elec a 20 ans
En plus, tu as Remdo qui sera sans doute là pour t'épauler, si tu lui demandes gentiment...
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