Charge de maintenance non reconnue en fin de charge

vérifie le connecteur de la sonde, sur mon scootelec le soucis était là (oxydation importante)

Message par **Remdo** » sam. 22 11 , 2008 14:20

J'y ai pensé

mais il brille signe qu'il n'y a aucune trace d'oxydation. Re-test ce soir directement sur la prise comme la dernière fois... Il est chouette ce forum, il garde une trace des pépins précédents...

Message par **Remdo** » lun. 01 12 , 2008 16:57

Pas plus de succès hier soir

Pourtant il va bien falloir que je la fasse cette mise en eau ...

Ré essais en écartant un peu les connecteur mâles pour améliorer le contact...

eterlou · Message par **eterlou** » mar. 02 12 , 2008 13:06

Je vais peut-être dire une grosse connerie mais je la dis quand même. Est-ce que ton problème ne viendrait pas du fait que tu fais des mises en eau avant que l'UCE te les demande. Ce qui à terme génère une erreur, il faudrait peut-être réinitialiser l'UCE ou attendre que le voyant mise en eau s'allume ?

Message par **Remdo** » mar. 02 12 , 2008 14:21

Bon, on te l'a laissé dire ...

Non, le compteur est réinitialisé à chaque mise en eau. De plus, je procède ainsi depuis 3 ans et seules les 2 dernières MEE ont m..... La sonde température est probablement impliquée mais j'avoue qu'en ce moment je n'ai pas trop le courage de bricoler dans le garage gelé...

dirk pitt · Message par **dirk pitt** » mar. 02 12 , 2008 15:45

Remdo a écrit :...j'avoue qu'en ce moment je n'ai pas trop le courage de bricoler dans le garage gelé...

en page 1 de ce post, j'avais emis l'hypothese que la surveillance de la plage de température pendant la charge d'entretien est peut etre plus severe que pendant les charges normales.
la fois ou j'ai eu le même soucis que remdo, il faisait aussi un froid terrible dans mon garage.

remdo, rentre le scoot dans le salon

Message par **Remdo** » mar. 02 12 , 2008 16:23

Hum, j'en connais une qui risque de râler ....

Rémy · Message par **Rémy** » mar. 02 12 , 2008 18:07

Remdo a écrit :Hum, j'en connais une qui risque de râler ....

Alors, il te faudra attendre le printemps ...
OK, je

eterlou · Message par **eterlou** » mar. 02 12 , 2008 21:43

Alors il faut que tu mettes un petit radiateur près de ton scoot dans ton garage un peu avant et pendant la charge de maintenance, en te servant d'une autre prise pour ne pas trop "tirer" sur le même câble électrique. C'est un peu gourmand en énergie mais si tu compenses en faisant une bonne action pour la planète je fermerais les yeux...

Message par **Remdo** » mar. 02 12 , 2008 23:04

eterlou a écrit :Alors il faut que tu mettes un petit radiateur près de ton scoot dans ton garage un peu avant et pendant la charge de maintenance

Hors de question !! Ça risque de finir dans le salon ... faut juste que je me débarasse de madame pendant une 15aine d'heures ... ou lui confisquer ses clopes pendant la charge (ça, ça va pas être possible)

Message par **Remdo** » sam. 13 12 , 2008 23:07

Ma moitié est partie à Toulouse pour le week end, donc j'en ai profité pour suivre ton conseil Dirk Pitt (scooter dans le salon depuis 6h30 ce matin, c'est les gosses qu'en ont fait une gueule !! ): et ça a marché !! La charge a duré 16 heures 30 (tout de même !!) et j'ai rajouté 1,7 litre d'eau. Les batteries sont tièdes (à vue de nez 28-29 °C. Demain matin une virée pour vérifier que tout est OK. Donc la température du local semble importante. Heureusement que je n'habite pas en étage ...

eterlou · Message par **eterlou** » dim. 14 12 , 2008 0:24

La prochaine fois si tu veux, tu viendras faire ta charge d'entretien dans mon parking. Au 7ème sous-sol
il fait tout le temps la même température, en été comme en hiver. Je n'y ai pensé qu'hier et je voulais t'en parler.
1,7 litre c'est énorme, je n'ai jamais pu ajouter plus que 0.4 litre mais je suis loin d'en avoir fait autant que toi.

Message par **Remdo** » dim. 14 12 , 2008 0:34

eterlou a écrit :1,7 litre c'est énorme, je n'ai jamais pu ajouter plus que 0.4 litre mais je suis loin d'en avoir fait autant que toi.

Tu trouves ?

Il fut un temps où je rajoutais 2 à 3 litres .... 1,7 litres pour 1700 km.
Prochaine étape, changer l'amortisseur, mais c'est un autre sujet et puis ce sera d'actualité quand il fera plus chaud, parce que le bricolage avec les doigts gelés, trop peu pour moi.

plp · Message par **plp** » dim. 14 12 , 2008 10:27

J'ai le même problème de charge de maintenantce non reconnue. Je l'ai tentée deux fois à deux jours d'intervalle et le résultat est le même : tous les voyants sont éteints. Je n'ai donc pas rajouté d'eau. Pour information, j'ai tenté ces deux charges dans un garage non chauffé... Je vais donc essayer dans un local tempéré et je vous tiens au courant.

Pascal

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