11/2009 : Peugeot e-Vivacity

[Citro]

OK! Mais un chargeur embarqué, pour un scoot, c'est du 400W

+1 avec Remdo, sur le Scoot'elec, le chargeur est moins encombrant que 2 briques de lait et possède une puissance de 1400W...
En technologie Lithium, il y a moyen de charger plus vite et plus efficacement avec une puissance équivalente.
Si les nouvelles voitures électriques sont limitées à une charge 10A sur prise standart, rien n'interdit d'atteindre la même puissance pour charger le E-Vivacity, soit 2200W...

[Rémy]

OK! Mais un chargeur embarqué, pour un scoot, c'est du 400W

+1 avec Remdo, sur le Scoot'elec, le chargeur est moins encombrant que 2 briques de lait et possède une puissance de 1400W...

Et on fait des alimentations de PC de 1500W encore plus petites...

[CHARLESOLIVIER31]

Bonjour
Je suis indécis. Habitué à rouler en voiture je suis surpris par le coût d une assurance pour un 2 roues.
Aujourd'hui un plein de 1000 km (pour une C3) me coût 63 euros.
soit 8000 km pour 504 euros (environ un an d'utilisation potentiel d un 2 roues ).
coût de l'assurance annuelle à la MAIF en tout risque (vol compris) pour un E-VIVACITY 533 euros .
À priori je préfère être assurer contre le vol.
coût d une assurance au tiers (pas de couverture vol ) pour le même 2 roues 284 euros.
Pour résumer coût de l'assurance annuelle = coût du carburant pour un an.
je suis obligé de conserver ma voiture.
Donc pas un centime d économie sauf l'usure du véhicule.
Avez vous des tarifs d assurance 2 roues plus attractif car c'est un des éléments à prendre en compte dans la décision d'achat.
Merci
charlesolivier

[vehiculeselectriques]

Bonjour,

ici personne ne cherchera à vous convaincre de rouler en voiture/scooter fumants ...
être plus éco-responsable, réduire le budget déplacement sur le moyen/long terme, gagner du temps, le coté précurseur, le coté fun, votre santé, l'avenir de vos enfants etc. c'est à vous de savoir pourquoi vous feriez le choix de la traction élec, on est pas dans vos chaussures.
Notez juste que votre calcul est très très incomplet, votre voiture ne vous coute pas que l'assurance et l'essence...
cela dit le tarif 2R qu'on vous propose est effectivement dissuasif, probablement du fait de votre inexpérience d'assuré deux roues je pense.
Vous pouvez demander une réduction substantielle sur présentation d'attestation d'un stage de conduite (en choisir un réputé sérieux parce que c'est parfois une formation très bâclée juste pour rapporter plus gros )
en plus de la réduction de cotisation assurance ça pourra aussi vous éviter des blessures, voir vous sauvez la vie.

Si seule la notion d'euro économisé vous intéresse alors c'est peine perdu car se motoriser en thermique comme en élec coutera de plus en plus d'argent, dans ce cas il sera plus efficace de tout vendre et marcher ou à la rigueur rouler en vélo, voir vélo électrique...

Maintenant si vous voulez réellement comparer l'incomparable (4R fumante avec 2R élec)
Chercher sur le net le cout total d'entretien au km de votre voiture (entre 20 et 30 euros/1000km)
ajouter y vos 630 euros de carburant (ramené à 1000km)
l'assurance annuelle divisée par 8 (si vous faite 8000km/an)
plus 20 à 30% de surcout (le temps/l'essence que vous n'utiliserez plus pour aller faire le plein et le temps/essence économisés en bouchons et recherche de stationnement, PV) ... et
là vous pourrez avoir l'ordre de grandeur de ce que vous coute votre voiture pour 1000km...
pour savoir ce qu'elles nous coutent vraiment nos fumantes il faudrait ajouter la part d'impôts consacrer à payer les désagréments visibles et moins visibles (malades et morts de la pollution, guerres, famines... ) ... mais chut il ne faut pas en parler, c'est génial le pétrole carburant ...

bref après 2 ou 3 ans d'amortissement de l'achat du scooter élec je doute que la voiture soit encore moins chère à l'usage;
mais puisqu'on parle de sous n'oubliez surtout pas d'ajouter 3 à 500 euros d'équipement de protection, en 2R c'est très important !
parfois payer plus est au final le plus économique
bonne réflexion,

bon, le hors sujet c'est fait,
maintenant on peux revenir au evivacity...
qui se fait attendre

Phil

[Jay]

Bonjour à tous
Il y a un sujet qui parle des assurances.
En ce qui me concerne je paye la mienne au tiers 130€/an je crois... (ARCA Assurances)
Faites jouer la concurrence !
Bonne journée

[Remdo]

coût de l'assurance annuelle à la MAIF en tout risque (vol compris) pour un E-VIVACITY 533 euros .
À priori je préfère être assurer contre le vol.

Gloops !! Super cher mais c'est que me proposait la macif il y a 11 ans quand j'ai acheté mon 1er scoot'elec. L'assurance contre le vol n'a pas d'intérêt avec un 2 roues électrique (en tout cas cela fait 11 ans que ça ne vaut pas le coup). Un seul "emprunt" de scooter électrique parmi les membres et encore c'était pour le cacher et fracturer tranquillement le coffre pour en rapiner le contenu. Le scoot a été retrouvé assez vite même si c'est toujours désagréable.

coût d une assurance au tiers (pas de couverture vol ) pour le même 2 roues 284 euros.

C'est mieux mais tu peux trouver nettement moins cher comme le disait Jay. Je suis à la GMF et je suis à peu près au même niveau de prix que lui.

Pour résumer coût de l'assurance annuelle = coût du carburant pour un an.

Sachant qu'en électricité il t'en coutera (seulement) 40€ par an (cela peut monter mais pour l'essence on est déjà sûr que cela montera) ... le plaisir de conduite et la satisfaction de rouler avec un véhicule qui a un nettement meilleur rendement.
L'as tu-essayé ?

[bakkie]

Bonjour à tous

Faites jouer la concurrence !

+1
Macif un Scoot'elec 93,50€/année en 2012/2013 . R.Civile, assistance juridique, incendie, insolvabilité tiers, sans bris de verre, sans assurance vol.

[scootoujours]

mon tarif macif au tiers :70,15 ttc

[triphase]

Discuté hier avec la marchande de 2-roues qui expose depuis avril sur le trottoir un e-viva marqué "essayez-moi". Eh ben 2 personnes intéressées, zéro vente.

Paraît que ça se vend "un peu" dans le sud de la France. Pétrole pas cher, fumée toujours!

[Remdo]

Avec le lithium, on fait ce que l'on veut... Sauf des décharges profondes trop fréquentes.

[Jay]

Donc en gros le contraire d'avec le scootelec...

[triphase]

En fait un usage "normal" comme avec un à essence dont on fait le plein même s'il en reste encore un peu dans le réservoir. Vouloir faire des "décharges profondes", c'est aussi courir le risque de rentrer à pied en poussant la bête. . Pas de prise de tête avec le lithium!

[Remdo]

Donc en gros le contraire d'avec le scootelec...

Presque. Depuis quelques temps je recharge quand j'en ai besoin même si je ne viens de faire que 10 km mais je prend soin de vider les batteries plus profondément de temps en temps et je n'ai pas noter de baisse d'autonomie. Il n'en reste pas moins que le Li est plus souple que le NiCad, c'est certain.

[jccarayon]

Bonne nouvelle,
Le scooter est arrivé hier et je vais passer le prendre demain.

[Remdo]

Hausse de prix du scooter électrique e-Vivacity : cet équivalent 50 cm3 passe de 3 899 € à 4 299 € (+ 400 €). Avec deux chargeurs, le tarif passe de 4 099 € à 4 499 €. Il est dorénavant disponible en concession.

ça doit vouloir dire que l'état va bientot proposer une prime à l'achat de 400€ et que peugeot l'encaissera... non, je dois etre parano...