Le S'E de J-Charles

J-Charles · Message par **J-Charles** » ven. 27 05 , 2011 10:42

Je me pose la question du numéro de série... Philippe m'a dit que si il datait de 2006, le numéro serait dans les 3500.
Mais moi, si je me souvient bien, c'était indiqué plein de 00000 et le nombre à la fin n'avait que 2 ou 3 chiffres...

Je m'interroge

pdelagrange · Message par **pdelagrange** » sam. 28 05 , 2011 1:39

Pas de panique, vu la déco il est certain qu'il est post-2000 et donc il y a 4 chiffres après les 7 zéros.

J-Charles a écrit :Je me pose la question du numéro de série... Philippe m'a dit que si il datait de 2006, le numéro serait dans les 3500.
Mais moi, si je me souvient bien, c'était indiqué plein de 00000 et le nombre à la fin n'avait que 2 ou 3 chiffres...

Je m'interroge

Bonjour,

c'est bien la fin du numéro probable que je t'ai indiqué

bon week-end sous le soleil
Phil

Message par **Remdo** » sam. 28 05 , 2011 7:43

J-Charles a écrit :Mais moi, si je me souviens bien, c'était indiqué plein de 00000 et le nombre à la fin n'avait que 2 ou 3 chiffres...

Je m'interroge

Pas de lézard ! Il doit y avoir un 1 au milieu des zéro. Pour ceux qui ont 7 zéro d'affilé la série 3000 et suivants est bien post 2000, et ceux qui ont un numéro en VGAE100000100XXX sont post 2000 aussi, c'est du moins ce que j'ai pu déduire des numéro de tous les S'E qui me sont passés entre les mains, ça doit être ton cas, vérifie.

J-Charles · Message par **J-Charles** » sam. 28 05 , 2011 9:47

J'ai demandé au gars qu'il m'envoie une photo de la plaque

Mais à y réfléchir, le numéro serait plus comme ce que tu dis remdo, VGAE100000100XXX...

On va voir...

J-Charles · Message par **J-Charles** » sam. 28 05 , 2011 16:12

Le numéro de série est bien : VGAE100000100688.

Il est donc bien de 2006

Message par **Remdo** » sam. 28 05 , 2011 16:40

Les batteries te donneront une date plus exacte, mais ce qui est sûr c'est que c'est un des derniers sorti des chaines.

J-Charles · Message par **J-Charles** » mer. 15 06 , 2011 8:11

Et voilà, c'est fait, je vais récupérer le scoot'elec ce soir

Youpiiiiii !!!!

dirk pitt · Message par **dirk pitt** » mer. 15 06 , 2011 8:49

bienvenue au club scootelec

J-Charles · Message par **J-Charles** » jeu. 16 06 , 2011 7:25

Et voilà, je l'ai

Hier soir, petit tour afin de me faire plaisir

c'est génial !!!

Bon, va falloir que je change rapidement le pneu avant car j'ai vu qu'il y avait une entaille dedans

...
Ce qui m'ennuie un peu, c'est que j'ai en tête de remplacer rapidement la roue avant pour mettre un frein à disque, et changer la fourche. Donc c'est dommage de mettre un pneu neuf sur une roue que je vais changer dans pas longtemps... mais bon, je joue sur ma sécurité, donc, je change

Petite question : est-il possible de changer le code de mise en route ?

Message par **Remdo** » jeu. 16 06 , 2011 8:00

J-Charles a écrit :Petite question : est-il possible de changer le code de mise en route ?

Oui, la procédure est dans une des doc que tu dois déjà avoir imprimé et placé en bonne position dans ta bibliothèque, ou mieux, sur ta table de nuit

un des document qui en parle s'appelle MaintenanceScootelecFR.pdf

J-Charles · Message par **J-Charles** » jeu. 16 06 , 2011 8:24

J-Charles · Message par **J-Charles** » jeu. 16 06 , 2011 13:35

Après voir roulé un peu, j'ai vraiment décidé qu'il fallait que je change cette fourche !
Les route par ici ne sont pas vraiment bonne, et qu'est-ce que ça tape !!

Faut aussi que je regarde le plancher et le carénage inférieur, car il a du prendre un coup, il est pété et un peu déboité. Va falloir jouer de la colle et tout ça !

Je vais prendre des photos ce week-end.

Par contre, vu le temps qu'il fait, j'ai bien l'impression que je vais prendre ma première douche en soot'elec ce soir moi

sympa pour la première sortie !

bakkie · Message par **bakkie** » jeu. 16 06 , 2011 16:48

J-Charles a écrit : Les route par ici ne sont pas vraiment bonne, et qu'est-ce que ça tape !!

c'est plus facile pour compter les trous

+1 c'est vraiment la première impression qui prévaut quand on enfourche le destrier la première fois

ça tape sec
après un usage régulier, cette impression s'évanouit largement. les trous, on les évite beaucoup plus instinctivement, en plus de sélectionner le choix de ses parcours préférés.
les freins dépoussiérés, toilés par le travers et réglés pile-poil maitrisent le dragon proprement.
bonne ballade.

J-Charles · Message par **J-Charles** » ven. 17 06 , 2011 7:40

Et voilà, 3ème sortie en scoot'elec, et déjà tombé en rade

A mon avis, j'ai du être trop gourmand avec l'autonomie

Hier soir, je rentre, la jauge était à peine en dessous de la moitié. Je me dis que j'arriverai bien à faire les 18 km du lendemain, vu que le trajet retour est beaucoup en descente (avec la saxo, je ne consomme quasiment rien).

Ce matin, je prends le scoot, la jauge indiquait à peine au dessus du quart

J'hésite, mais tant pis je tente !!

J'aurai mieux fais de me coucher

au bout de 5 kms, le voyant de défaut elec s'allume et le voyant vert de marche clignote

J'ai pensé à une problème électrique, mais à voir la jauge qui indique zéro, et les différents messages du forum qui parle de ce souci, je pense que ça peut être effectivement une panne sèche. Bizarre que le voyant de demande de charge ne s'est pas allumé

Ou alors, ça vient de la flotte qu'il a pris cette nuit ? ou de l'état désastreux de la route ?

Bref, ce midi, va falloir que je le pousse jusque chez un ami, car j'ai du finir mon trajet à pied

Je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression qu'on ne veut pas que je roule en électrique aujourd'hui !!! d'abord la saxo, puis le scoot....