Aujourdhui j'ai tenté la première charge... après un peu plus de 2h, une forte odeur de brûlé, le disjoncteur secteur tombé...
Ouverture du chargeur à la perceuse les rivets pop sont intacts.
Le condensateur X2 est explosé...
A priori la panne n'a pas été plus loin.
Le code ne marche plus avec le clavier, il fonctionne avec la commande "alternative", deux boutons sont à remplacer.
Pas étonnant que ce clavier pose problème, il fonctionne en diviseur de tension, chaque touche met une résistance différente en // avec les deux fils, la moindre résistance de contact est néfaste.
Cdlt,
Et un chargeur...
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Remdo
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Re: Et un chargeur...
Ce sont des vis normalement ... Sinon peux tu nous dire de quelle couleur est l'étiquette sur le chargeur, c'est pour les statistiques de panne, merci.clio33 a écrit :Ouverture du chargeur à la perceuse les rivets pop sont intacts.
Remdo
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pdelagrange
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Re: Et un chargeur...
clio33 a écrit :Ouverture du chargeur à la perceuse les rivets pop sont intacts.
rhaa mais c'est dingue, tout le monde fait ça ! Ce sont des vis !Re: Et un chargeur...
Bonjour,pdelagrange a écrit :clio33 a écrit :Ouverture du chargeur à la perceuse les rivets pop sont intacts.
Je confirme ce sont des vis, il faut une clé allen de 1,5mm... et une bonne paire de lunettes !!!
Pour moi c'est un peu tard, pas grave, je remettrai des vis Parker.
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Cdlt,
GéGé
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Re: Et un chargeur...
Varianteclio33 a écrit :Bonjour,pdelagrange a écrit :clio33 a écrit :Ouverture du chargeur à la perceuse les rivets pop sont intacts.
Je confirme ce sont des vis, il faut une clé allen de 1,5mm... et une bonne paire de lunettes !!!
Pour moi c'est un peu tard, pas grave, je remettrai des vis Parker.
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GéGé
sur ma Clio ce sont des "vis Torx"Gé
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