BELib nouvelle borne de la mairie de Paris

[Olival91]

Bonjour,
Je viens de recevoir ce mail concernant les bornes de recharges à Paris.
Ouverture du nouveau site demain à 12h.
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Vous êtes actuellement en possession d’une carte vous donnant accès aux bornes de recharges municipales parisiennes.
Ces bornes sont progressivement retirées au profit de nouvelles bornes plus modernes permettant une recharge accélérée (plus de 80 % de la batterie chargée en 1 h)
En effet, dans le cadre de son plan de lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier, la mairie de Paris développe Images intégrées 4, le réseau public parisien de bornes de recharges pour véhicules électriques. Le lancement de ce nouveau service de bornes de recharges universelles aura lieu le 12 janvier, et 180 points de charges seront disponibles sur tout le territoire parisien d’ici fin avril 2016.
Pour recharger votre véhicule, il vous suffit de demander un badge sur le site http://www.belib.paris à partir du 12 janvier 2016.
Tarifs :
RECHARGE NORMALE (3KW)
1€ / heure
RECHARGE ACCÉLÉRÉE (22KW)
0,25€/quart d’heure
(soit 1€/h)

Au-delà de la première heure
2€ les 15 premières minutes supplémentaires puis 4€ /quart d’heure.

Au-delà de la première heure
2€ les 15 premières minutes supplémentaires puis 4€ /quart d’heure.

*Les tarifs sont les mêmes pour tous, professionnels ou particuliers.



Pour en savoir plus sur ce nouveau service : http://www.paris.fr ou http://www.belib.paris à partir du 12 janvier 2016.


Vous recevez cet e-mail car vous faites partie du fichier de l'Agence des Mobilités Electriques (ex. Espace Mobilités Electriques) des détenteurs de badges d'accès aux anciennes bornes Ville de Paris.

[triphase]

Ils croient vraiment qu'il n'existe rien d'autre que la zoé...

[Remdo]

Le fait est qu'à Paris on en croise presque à chaque coin de rue maintenant. Ensuite viennent les tesla, loin derrière les CZimion et les i3.

[NGI]

Si je comprends bien le mail, pour recharger une Czero en 3kw pour 4- 5 heures, on dépassera les 50 euros?? Ouais je sens que je vais ressortir ma vieille R 19 mazout (340000km aux prunes) .
Pour info les bornes municipales DBT dont certaines étaient en parfait état (mairie du 12°au hasard) ont été démontées,.Je me retrouve pour qqs mois à quemander et tendre la sebile afin de trouver du courant dans mon quartier. A vot boncoeur si possible avec un ticket restaurant et qqs pièces pour acheter un savon et me laver.

[solutionR92]

Voila ce que je redoutais c'est un début bisness vu les tarifs de recharges c'est pour les milliardaires du Koweit .

Jusqu'à peut de temps la charge était gratuite le bon et énorme du point vu financier.

[lou2223]

Si je comprends bien le mail, pour recharger une Czero en 3kw pour 4- 5 heures, on dépassera les 50 euros?? Ouais je sens que je vais ressortir ma vieille R 19 mazout (340000km aux prunes) .

euh 50€?? à raison de 5/6h avec mon CRO 16A ça ferait 5/6€ en journée, car gratuit en 3kW de 20h à 8h => http://belib.paris/cb/portal/#/offer

Voila ce que je redoutais c'est un début bisness vu les tarifs de recharges c'est pour les milliardaires du Koweit .

Jusqu'à peut de temps la charge était gratuite le bon et énorme du point vu financier.

les tarifs sont juste fait pour que ça limite le squatt de ces places; et 1€ la première heure de rapide, ça ne me parait pas si cher, sachant ça rebooste bien une batterie sur plusieurs modèle il me semble dans ce laps de temps; et l’électricité gratuite n'existe pas, surtout pour encourager les gens à être raisonnable sur leur consommation.

Personnellement je serais ravi que nous ayons ce type de borne multi branchement en province... mais non out le chademo sur les plans prévus dans les départements, du type 2, du type 3 et du standard. Rien de rapide pour nos C-zimions du coup (je parle pour Manche, Calvados, Ille et vilaine, Orne sur lesquels j'ai un peu regardé ce qui est prévu).

[NGI]

Éviter le squat ? En espérant que les charges rapides ne buguent pas et délivrent pleine puissance, il semblerait que l'ensemble de ces 3 bornes se limite à 22 kw . faudra gérer la pénurie.
De toutes facons ma petite experience me fait preferer une 3kw simple et fiàble, je ne vois pas au nom de quel principe ou mode de vie je devrais m'interdire d'utiliser ma voiture la nuit. Donc: par exemple, je la pose et la charge a 14h (je n'ai absolument pas envie de rester 1h à la contempler) je la récupére vers 19h, bilan dans les 70 euros. Je trouve normal de payer un service mais....ça sera sans moi.
Ps avoir une voiture électrique reste une grande aventure, anticipation gestion negociation et qqs fois raslebolisation et doutisation..

[lou2223]

...
De toutes facons ma petite experience me fait preferer une 3kw simple et fiàble, je ne vois pas au nom de quel principe ou mode de vie je devrais m'interdire d'utiliser ma voiture la nuit. Donc: par exemple, je la pose et la charge a 14h (je n'ai absolument pas envie de rester 1h à la contempler) je la récupére vers 19h, bilan dans les 70 euros. Je trouve normal de payer un service mais....ça sera sans moi....

14/19h => 5h à 1€ de l'heure en 3kW en journée, on est loin du 70€?? le surplus de tarif au quart d'heure n'est indiqué que pour le 22kW à moins que je ne comprenne rien au tableau dans le lien que j'ai indiqué.

[NGI]

J'espère que tu as raison. Les infos que j'avais eu il y a une semaine étaient moins claires.
En attendant une seule borne Belib fonctionne ds Paris et les anciennes DBT sont démontées. A cours terme j'ai la possibilité d'aller chez Autolib.

[cocolinot]

À savoir que c'est full gratuit sur les prises scooter Autolib' pour les vieilles Czimion!

Mine de rien le réseau de bornes s'étend lentement mais sûrement, et ce moins vite que la croissance du parc électrique.
Sur Meaux (77) les quelques bornes Leclerc et la Chademo Auchan sont souvent prises.
On craignait de ne pas avoir de bornes, maintenant on craint qu'elles ne soient occupées!

[triphase]

.On craignait de ne pas avoir de bornes, maintenant on craint qu'elles ne soient occupées!

cela revient au même

En plus les zoé se verrouillent au câble, on ne peut les débrancher, même quand c'est fini. Avec les chademo c'est mieux sauf lorsqu'il faut badger, dans ce cas ce n'est pas le véhicule qui s'agrippe, mais la borne. Et dans les 2 cas l'usage de la borne devient inefficace.

vivement un système de paiement simple, juste, et qui dissuade le squat.

[NGI]

Renseignements pris, il faudra utiliser la prise domestique avec CRO pour payer 1h de l'heure. a proscrire le mode 3 qui n'apportera pas grand chose pour une CZion avec un risque de facture salée.
Par ailleurs ce groupe de 3 bornes se contentera de 36KW, donc une Zoé en mode 3 et 2 Czéro en Chademo, le tout ensemble , on risque l'asphyxie ?? charges rapides??

Ps oui je me dépanne sur autolib avec la prise scooter, à condition qu'on dispose d'une borne près d'un bateau qu'on pourra empiéter légèrement .Ils sont rapides pour embarquer un véhicule thermique en fourrière .

[triphase]

Ps oui je me dépanne sur autolib avec la prise scooter, à condition qu'on dispose d'une borne près d'un bateau.

tu recharges ton bateau sur la prise scooter?

[Olival91]

A l'occasion d'une recharge en Chademo à une borne Belib, une personne est venu me voir pour discuter VE.
Ca a duré le temps de la charge, donc rapide comme discussion
Il va venir faire un tour sur le forum car il a actuellement une Bluecar en location à 500€ par mois et trouve ca un peu cher !!
Je pense l'avoir convaincu d'acheter une triplette à 8000€. Il l'aura vite rentabilisé !!

Voilà un apercu du detail de charge sur Belib.

[moulino51]

car il a actuellement une Bluecar en location à 500€ par mois

Mazette

On ne perd pas d'argent chez Bolloré.


Gé