tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Les points de recharge, la réglementation des véhicules électriques, les assurances, bons plans achat-location, loi et aides financières ou avantages qui s'y rapporte etc.

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triphase
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tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par triphase » ven. 24 08 , 2018 14:15

On savait déjà que les recharges facturées au temps de connexion étaient injustes envers les "petits consommateurs" (CRO 2 ou 3kW) par rapport aux "optimisés" (AC22kW Zoé/Tesla), mais qu'en est-il du tarif lui-même?

Sans doute similaire quel que soit le badge? Pas sûr...

Vu la grande diversité des opérateurs et des tarifs, c'est à chacun de faire la recherche des tarifs pour les bornes susceptible de l'intéresser (on ne fait pas tous les mêmes trajets) et voir quel badge est le mieux. A moins d'aimer en faire la collection!

Je vais prendre un exemple proche de chez moi. en Allemagne, l'opérateur EON exploite pas mal de bornes type2 22kW avec prise domestique 3kW. Les deux au même tarif horaire comme il convient pour punir les petits joueurs...

Avec Freshmile: forfait 4€ les 2 premières heures, puis 1€/15min.
Avec Chargemap, c'est 2€ au lancement de la charge plus 0,158€ la minute.

Pas bon marché, et Chargemap n'est moins cher que Freshmile que pendant les 12 premières minutes.... :roll:
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Re: tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par Elthib » ven. 24 08 , 2018 15:27

Aussi il faut préciser que ChargesMap a instauré une taxe de 0,49€ à 0,79€ (en France) par lancement de charge selon qu'ils sont en conctact rapproché ou non avec l'opérateur en question !
C'est un acte décevant de cette société qui nous fait déja payer sa carte 20€...
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Re: tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par mimijean » ven. 24 08 , 2018 19:21

D'accord avec ça, déçu aussi ...

Je prends de préférence la sodetrel, qui revient moins cher ... (quand c'est possible).
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.

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Re: tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par triphase » ven. 24 08 , 2018 22:14

Je me suis un poil trompé pour EON. Si on prend leur propre badge, alors le tarif varie selon la puissance consommée, en 3 paliers articulés autour de 3,6 et 5kW. Il me semble.

Concernant chargemap, ils expliquent que le "lancement de charge" correspond grosso modo à leur commission, le reste étant facturé prix coûtant. Il faut bien que la société trouve un modèle économique viable. Après, les grosses différences avec Fresh, sais pas d'où ça vient. Je n'ai pas vérifié d'autres opérateurs pour voir si les écarts sont toujours dans le même sens.
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Re: tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par Palm35 » mar. 30 10 , 2018 23:31

Dans la newsletter de freshmile de ce mois, ils expliquent le coût d'une recharge en itinérance.
Instructif !
https://www.freshmile.com/newsletter/qu ... tinerance/

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Re: tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par triphase » mar. 30 10 , 2018 23:42

Oui, ou comment multiplier les intermédiaires, les hotlines et les commissions! Et aussi les pannes de transmission de données, recharges qui marchent pas, facturations fantaisistes etc... Alors que acheter un plein d'essence est tellement plus simple, rapide et prévisible. :roll:
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Re: tarifs en itinérance Chargemap Pass et Freshmile qui est le plus cher?

Message par ncaar » mer. 31 10 , 2018 9:22

triphase a écrit :
mar. 30 10 , 2018 23:42
... Alors que acheter un plein d'essence est tellement plus simple, rapide et prévisible. :roll:
A noter que le syndicat départemental d'énergie de l'Yonne, qui ne figure pas (encore ? je viens de lui adresser un mail à ce sujet) dans le réseau ChargeNow a prévu un paiement sans contact par carte bleue (au moins sur les chargeurs rapides). Mais ce système ne sera activé qu'en 2019 en raison de la gratuité totale des charges accordée jusque fin 2018 (moyennant l'acquisition de la carte kivabien, à 20 € / an !).
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.

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