[règlé]EVT4000E neuf > Problème de vibrations

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delwin4624
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[règlé]EVT4000E neuf > Problème de vibrations

Message par delwin4624 » lun. 14 05 , 2007 19:03

Ca y est , je l'ai recu aujourd'hui mon 4000e 8)


juste un probleme qui m'inquiete :
pendant le rodage j'ai remarqué que le scooter vibrait :shock:
et en y regardant de plus pres, le moteur coté disque de fein semble etre excentré ce qui induit immanquablement des vibrations :shock:

je vais vérifier les serrages à ce niveau ainsi que le roulement à bille de l'axe car je ne voudrai pas flinguer le moteur.

[Message déplacé dans un nouveau sujet, titre édité par l'admin]

marcjero
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Message par marcjero » lun. 14 05 , 2007 19:59

Vérifie que tes roues tournent librement également. Le disque voilé donnait une impression de vibration aussi. Sinon félicitation pour ton achat :lol:

charlie31
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Attention au montage

Message par charlie31 » lun. 14 05 , 2007 20:46

Il est très facile de faire frotter le disque contre l'étrier des machoires AR si l'n ne fait pas très attention au montage de la roue AR : c'est juste une question de jeu , à vérifier...

delwin4624
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Message par delwin4624 » mar. 15 05 , 2007 21:42

je ne vois aucun souci a ce que mon post soit déplacé dans un nouveau sujet :wink:

Ceci dit , il s'agit bien du bloc moteur qui tourne en excentré ce qui donne vraiment l'impression que la roue arriere est voilée quand elle tourne :(
il faut vraiment que je démonte tout ca pour approfondir le probleme.

delwin4624
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Message par delwin4624 » mer. 16 05 , 2007 21:44

:? eh bien..... :? comment dire ..... je crois que j'ai bien fait de démonter la roue et d'ouvrir le moteur pour voir ce qu'il s'y passait.
En effet, sur les 16 charbons, quatre restent bloqués dans le bloc et ne coulissent pas. :shock:
Pire, parmi ces quatre, il y en a un qui n'a visiblement jamais touché les contacts du moteur ( il n'est pas même pas usé ). :shock:
De plus, les écrous qui maintiennent les cosses des charbons ont tous besoin d'un serrage.
Ces mêmes cosses ont été montées avec l'isolant sur la cosse ce qui fait un point de contact au lieu de la surface de la cosse pour le passage du courant( un beau sandwitch: cosse-isolant-petit contact-cosse etc... ) ce qui n'est pas très optimal.
j'ai remarqué ( surement dûs aux charbons) des éclats d'amorçage sur les contacts .
Du coup, j'ai rectifié les guides des charbons, réarrangé les cosses pour un contact optimal et rectifié les contacts .

Pour ce qui est de mon problème de roue excentrées, j'ai comme un doute sur le roulement à bille coté disque de frein mais je verrai ça demain , j'ai eu ma dose pour aujourd'hui.

marcjero
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Message par marcjero » jeu. 17 05 , 2007 11:14

Curieux ces défauts sur un evt neuf. :cry: J'espère que tu vas trouver résoudre le problème et profiter pleinement de ton scooter.

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Remdo
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Message par Remdo » lun. 21 05 , 2007 7:38

Pour écarter tout soucis à l'avenir, j'aurai fait appel à la garantie et demandé l'échange standard du moteur...
Bonne route
Remdo
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Message par mic » lun. 21 05 , 2007 21:42

As-tu pensé à faire des photos pour nous faire rigoler (ou pleurer) sur la finition de nos engins ?

tryphon47
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Message par tryphon47 » mar. 22 05 , 2007 19:32

c'est sûr, je suis dans l'attente de la livraison de mon engin (evt 168) et les déboires de delwin 4624 ne me rassure pas du tout :? mieux vaut prévoir un échange standard comme le suggère remdo. tiens nous au courant. bon courage !

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Message par delwin4624 » jeu. 31 05 , 2007 22:49

y a plus aucun soucis notable

1: pour les charbons, j'ai redémonté le moteur aujourd'hui et j'ai pu constaté que tout était en l'état d'un fonctionnement normal .

2: pour la roue qui semblait excentrée, après un examen minutieux j'ai pu constater que le disque de frein ainsi que le bord de jante tournaient parfaitement rond. J' en ai déduit d'après mes constatations qu'il s'agirait d'un problème lors du moulage de la jante . Après un petit équilibrage au plomb, je n'ai plus ou très peu de vibrations qui se répercute dans le scooter.
De plus, les rangées concentriques de contacts sont bien centrées .

J'ai utilisé un axe de diamètre 20mm inséré dans le moteur remonté sans le rotor pour vérifier mes constatations

delwin4624
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Message par delwin4624 » jeu. 31 05 , 2007 23:30

je tiens à préciser que j'ai pris des photos des charbons ainsi qu'une petite vidéo de la roue .
J'ai envoyé tout ca à Covel ( tres sympa et aussi étonné que moi de mes petit déboires ) qui a, de son coté, envoyé ca au fabricant.
Wait and see
:)

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