réglage de la course de l'accélérateur

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karcher
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réglage de la course de l'accélérateur

Message par karcher » ven. 04 09 , 2009 21:06

Une petite question: sur mon evt, la course de la poignée des "gaz" est trop importante: je tourne la poignée de façon significative avant que le moteur ne commence à effectivement démarrer. Si j'ai bien compris, c'est une transmission mécanique qui aboutit au contrôleur, puis il y a une pièce qui coulisse en dégageant de plus en plus un opto-coupleur.
Puis-je donc facilement régler cette course au niveau du câble de transmission? :?:

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Message par vehiculeselectriques » ven. 04 09 , 2009 21:35

regarde plutôt près de la poignée si il n'y a pas un écrou de rattrapage de jeu ?
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Message par karcher » lun. 07 09 , 2009 20:23

Oups, c'est vrai, j'ai oublié de préciser que j'ai déjà essayé de régler le rattrapage de jeu au niveau de la poignée, mais il est déjà au maximum :(
Aussi, je me dis qu'il doit y avoir moyen de régler cela au niveau du contrôleur, là où le câble est fixé à la pièce qui coulisse devant le capteur opto; mais est-ce accessible :?:

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Message par vehiculeselectriques » mar. 08 09 , 2009 7:25

Bonjour,

contact EVT France car le réglage poignée suffit normalement donc il doit y avoir un soucis (ressort cassé ?)
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Message par karcher » sam. 12 09 , 2009 16:49

Ressort cassé? Je ne pense pas, la poignée est bien rappelée en position de repos... Non, on dirait simplement que le câble est réglé un peu trop long, à la fixation usine, ce qui donne un "angle mort" avant d'accélérer effectivement (assez inconfortable). Je contacterai le revendeur.

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Message par ratatouille » sam. 12 09 , 2009 17:52

Il existe des poignées a tirage rapide mais je ne sais pas si c'est adaptable sur un EVT ?
A fond en 1/4 de tour.
Jean-François

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Message par ratatouille » sam. 12 09 , 2009 18:01

Je rends a César, c'est Philippe qui m'en avait parlé. J'avais fait la meme remarque sur la course de la poignée apres mon essai de l'EVT.
Jean-François

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