Cela va faire quelques mois maintenant que je me suis inscrit sur ce forum, à bien regarder les posts et essayer d'en comprendre certains (notamment ceux sur les batteries où Philippe explique l'effet... heuuu Peuk-je-sais-plus-le-nom).
Je pense de plus en plus à m'offrir une de ces petites merveilles. Mon choix s'est porté sur l'EVT 168 que son look rétro ne me laisse pas indifférent. Seulement voilà, j'ai déjà eu une moto 125 mais je n'ai jamais mis les pieds sur un scooter (qui plus est électrique). Que cela ne tienne, j'ai lu sur certains messages l'existence de H2RENT situé à Grenoble qui fait de la location en plus de la vente de scooter électrique. Donc je suis allé à Grenoble et après le petit briefing du vendeur me voilà casqué, ganté (il faisait environ 6°) le col de la veste bien remontée sur le cou, assis sur un EVT 4000 (hélas pas de 168 en location ni en vitrine sniff
). Première impression, attention aux genoux (je fais 1m80 et 85 kg), surtout quand ça tourne car le guidon est assez bas pour que le poignet tape sur le genou, c'est pas grave il faut simplement s'en rappeler (pour les manoeuvres surtout) et si vous avez de grans pieds vous risquez d'être à l'étroit aussi. Comme je l'ai dit, le guidon est un poil trop bas ce qui oblige à avancer un peu le buste mais rouler sur ces petits engins est tellement grisant que vous l'oubliez immédiatement. Donc j'accélère timidement, l'interrupteur en position "E", et me voilà propulsé à 40 km/h déjà.... et un premier feu. Ca freine fort !! Petit essai sur la position "P", le scooter accélère un peu plus vite. Je n'ai pas eu l'occasion d'aller à la vitesse maximum. Je décide de rouler en mode Eco tout le long, l'accélération et la vitesse de pointe de 45 km/h me suffisent très bien. Lorsque la route est dégradée il faut faire un minimum attention, en effet je ne sais pas si c'est dû à mon inexpérience sur scooter ou le fait d'être assis (ou les deux) mais les suspensions sont tellement sèches qu'à chaque irrégularités prononcées (les suspensions ne sont pas en bois non plus...) c'est moi qui décolle de la selle avec la désagréable sensation de tomber. Côté électrique, un seul mot : génial. Le bruit du vent dans le casque et le léger ronron du moteur-roue c'est tout. Si l'accélération est trop forte, un bip d'attention signale qu'il faut y aller plus doucement sur l'accélérateur tout simplement. Lorsqu'on roule dans des petites ruelles à faible allure, il faut faire attention aux piétons qui ne vous entendent pas du tout (entre 5 et 10 km/h le niveau sonore du scooter est très très faible). Je m'aperçois qu'il est l'heure de rendre (déjà!) l'EVT, un petit coup d'oeil sur le plan pour me repérer (c'est la première fois que je mettais les pieds dans cette ville) et j'active la cadence pour arriver en temps voulu. Petite anecdote rigolote, même en mode économique j'arrive à griller les voitures au démarrage... trop fort 
. Et voilà, j'arrive devant l'enseigne du magasin et il faut rendre les clés....Bilan : génial... à zut déjà dit..heuuuu... super génial? En fait, après avoir roulé avec ce petit bijou le gros gros problème vient..... des autres avec leurs moteurs bruyants-et-qui-puent. Après avoir roulé à faible vitesse dans les petites ruelles de Grenoble sans bruit ni fumée et qu'ensuite il faille s'insérer dans la circulation avec des vieilles carcasses qui ont le pot d'échappement complètement pourris avec le bruit qui les accompagnent brrrrrrrrr!!!
Vivement mon ve! Mais je ne l'ai pas encore, car si un scooter me conviendrais parfaitement, j'ai un gros souci de point de recharge. Je suis locataire dans un appartement au troisième sans ascenseur. Il y a bien un local à vélo mais sans prise électrique. Je crois qu'il va falloir que je me batte avec la société propriétaire des lieux pour en faire installer une. En tout cas il faut que je trouve quelque chose car je le veux mon EVT 168 !! 
Voilà, je voulais tout simplement vous faire partager la joie que j'ai éprouvé à conduire ce deux roues électrique et peut être donner l'envie à ceux qui m'ont lu et qui hésitent d'au moins essayer ces petits engins pour qu'ils se fassent leur propres opinions
, mais j'ai bien conscience du gros problème pour trouver un revendeur ou un loueur quelquepart en France.Pour finir, je voudrais dire un petit merci au vendeur de H2RENT pour sa sympathie et sa disponibilité.
Thierry
