Mon Kangoo ER ne charge plus :-(

[solutionR92]

Bonne nouvelle .
Je suis heureux que ça fonctionne .
Alain.

[Friedrich]

Bonjour,

j'ai peut-être le même problème.
Le Kangoo ne charge pas.
Le feux de détresse apparaît pendant quelques secondes et la prise verte clignote(sans interruption).
L'aiguille monte à 5% l'autre l'autre aiguille reste dans le centre (zone vert)
les ventilateurs arrière ne courent pas ni de CEVE

sur l'option chargeur
Ib = 0, Ub= 135 et une information supplementaire "Pr0t"
Si je ne charche pas l'information Pr0t ne semble pas.

Si j'ai besoin une carte chargeur, où puis-je obtenir un?

merci pour votre conseilles
Friedrich

[Friedrich]

La Solution

Un câble du ventilateur de batterie avant face visible était cassé.

Maintenant le chargeur travaille encore

à la prochaine
Friedrich

[solutionR92]

Attention, toute la partie électronique interne du CEVE n'aime pas les coups de chauds, il est indispensable de bien surveiller le GMV du Syteve pour éviter la destruction de cartes ou autre partie interne.
Pour le contrôle ne pas utiliser la valise clip ou nxr25, car le mode commande est pilote à 100%, alors que la plus du temps ce ventilateur est pilote à 30%.
L'idéal est de le piloter à 25% pour le test ou bien de l'écouter pendant la charge.(avec DDT2000).
Il existe un mode autidiag mais j'ai oublié cette fonction, que l'on teste pendant la charge.

[solutionR92]

Prot veut dire protection, il est bien possible que ta panne ne soit pas bien grave, regarde avec une valise quelque soit si tu n'aurais pas un souci de ventilateur bac avant qui ne tourne plus ou un sonde température .

[faradohm]

Et bien je m'accroche à ce train qui passe, bonjour!

concernant défaut de charge...

les courants de charge,
en mode 15 ou 10 A étant corrects coté batterie,
20 et 12 A respectivement,
le pack n'est pas si résistant , ohmiquement parlant, que çà...

Le chargeur n'est pas en mode réveil de batteries..

l'autonomie de fait remonte , 18% , au gré des seules 20 secondes à pleine puissance du chargeur...
logique;

Sous DDT2000,
j'ai également comme toi Legwy,
la ligne "MCU sstensionbatt" qui est sur "1",

Quand tu évoques la carte chargeur, tu veux parler de la carte fille chargeur ?

[faradohm]

réponse rapide de Legwy !

c'est bien de la carte fille chargeur dont il s'agit...merci

Donc dépose du CEVE ce we, pour y mettre une autre carte fille

çà c'est en rêve...pas de dispo!

donc analyse seule, contrôle de mon travail précédent de recharge
des liaisons des composants de commande..

pas à l'abri d'un coup de bol

schtroumpf mode farceur

[solutionR92]

Et dans le menu cache sous charge quel message d'erreur avez vous.

Attention DDT remonte des infos incohérentes parfois même inconnu du bureau d'étude.

Le CEVE à une parti qui été prévu pour le lithum.

[faradohm]

Joli....
L'État passe de " phase1" à " prot",
dans le même temps,Ib passe de 12 à 0

bien , mais il y a t'il moyen de savoir quelle est la protection activée?

J'ai potassé le synoptique cet apres midi ,
parmi toutes les variables contrôlées dans le chargeur,
j'en ai compté 4 , qui amènent à une inhibition:
I secteur erratique
Mauvaise tension intermédiaire
Mauvaise tension de sortie
Sur courant(65A) de sortie

Le reste va au superviseur,
peut en revenir avec ordre d'arrêt,
les infos de température par ex.
mais je ne sais pas si cela sera interprété
comme une inhibition, et donc comme protection...?

[solutionR92]

Toutes les infos peuvent te mettre en protection comme,

GMV des bacs batteries.
Temperature des bacs ou interne au CEVE.

On a aussi trouvé des pannes sur la carte superviseur ou la carte de commandes idem ou presque à la carte CVS.

Prot n'est en principe par grave mais te faut chercher sur tout les paramètres

J'oubliais quel résistance as tu entre les deux bornes d'entrée du secteur à l'arrivée sur le CEVE.

[faradohm]

je dois trouver 43k c'est çà..?

[solutionR92]

Oui c'est bien ca

[faradohm]

Mesure effectuée:43700
Il fait beau , je dépose...

[faradohm]

Avant , j'ai encore fait un essai...
Lever le doute sur passage en protection à
cause d'un pack traction trop résistif...
malgré des courants de charge DC corrects.
J'ai mis en charge le pack de "coccinelle",
par le chargeur du "schtroumpf"...
via une paire de bretelles .
Idem! Passe en prot.

[solutionR92]

Donc peut être la carte de commande fille chargeur?