Note technique recharge solaire directe Kangoo
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Note technique recharge solaire directe Kangoo
Bonjour,
Voici un résumé de mon expérience:
Bon soleil
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Bon soleil
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4,8kWc panneaux photovoltaïques
- moulino51
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Re: Note technique recharge solaire directe Kangoo
Bonjour CHEVREUSE,
Merci de convertir les fichiers en .doc et .docx, en PDF par exemple pour qu'ils soit lisible par tous.
Gé
Merci de convertir les fichiers en .doc et .docx, en PDF par exemple pour qu'ils soit lisible par tous.
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"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Note technique recharge solaire directe Kangoo
Salut
merci pour ce compte rendu détaillé ;
il va falloir que je songe à revoir ma copie
Bien cordialement ;; éric
,
merci pour ce compte rendu détaillé ;
il va falloir que je songe à revoir ma copie
Bien cordialement ;; éric
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Note technique recharge solaire directe Kangoo
Ah! en .pdf, OK ...
J'ai réussi à faire la conversion, j'espère : C'est noté, merci.
Mille excuses
J'ai réussi à faire la conversion, j'espère : C'est noté, merci.
Mille excuses
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4,8kWc panneaux photovoltaïques
- moulino51
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Re: Note technique recharge solaire directe Kangoo
Impeccable ça aurait été dommage que ton tuto ne soit pas visible par tous
Et puis tes (env 30 €) économisés en équivalent de jus de dinosaure rien que sur un mois ne sont pas négligeables du tout grâce au soleil.
Tu dis que tes panneaux sont moyennement orientés, n'as tu pas pensé a faire une poursuite solaire simple en fixant le tout sur un axe vertical
Gé
Et puis tes (env 30 €) économisés en équivalent de jus de dinosaure rien que sur un mois ne sont pas négligeables du tout grâce au soleil.
Tu dis que tes panneaux sont moyennement orientés, n'as tu pas pensé a faire une poursuite solaire simple en fixant le tout sur un axe vertical
Gé
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- Citro
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Re: Note technique recharge solaire directe Kangoo
Analysons un peu;
- 1/ Le rendement à la charge des éléments NiCd est de l'ordre de 60% contre plus de 80% pour des éléments Lithium.
- 2/ La procédure consistant à "mettre le contact" pour réveiller le calculateur afin qu'il surveille la charge (principalement le comptage des Ah chargés et leur intégration sur la jauge d'énergie) est contre productive car elle met en marche divers consommateurs d'énergie inutiles comme la pompe de direction assistée.
- 3/ La production solaire est éminemment irrégulière ce qui dégrade encore le rendement de la charge dès que le courant fourni par le solaire est inférieur ou égal à 1A ciomme tu l'expliques.
J'invite les germanophones à nous décrire les travaux du Professeur Emil OGRIS qui a bien défriché le sujet.
Autant que je sache, sa Saxo "SOLARTANKSTELLE" est équipée en LiFePo...
Plusieurs paramètres expliquent ton rendement mitigé:MA CONCLUSION
La recharge directe ça marchote, à cause de la consommation excessive du calculateur et à condition que la voiture soit souvent parquée
- 1/ Le rendement à la charge des éléments NiCd est de l'ordre de 60% contre plus de 80% pour des éléments Lithium.
- 2/ La procédure consistant à "mettre le contact" pour réveiller le calculateur afin qu'il surveille la charge (principalement le comptage des Ah chargés et leur intégration sur la jauge d'énergie) est contre productive car elle met en marche divers consommateurs d'énergie inutiles comme la pompe de direction assistée.
- 3/ La production solaire est éminemment irrégulière ce qui dégrade encore le rendement de la charge dès que le courant fourni par le solaire est inférieur ou égal à 1A ciomme tu l'expliques.
J'invite les germanophones à nous décrire les travaux du Professeur Emil OGRIS qui a bien défriché le sujet.
Autant que je sache, sa Saxo "SOLARTANKSTELLE" est équipée en LiFePo...
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L'electricité, c'est LA solution.
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Re: Note technique recharge solaire directe Kangoo
Non pas de poursuite solaire envisagée pour cette petite réalisation au sol, pour info j'ai payé l'ensemble des 5 panneaux 750€.moulino51 a écrit :Tu dis que tes panneaux sont moyennement orientés, n'as tu pas pensé a faire une poursuite solaire simple en fixant le tout sur un axe vertical
"Sur le toit j'ai des problèmes depuis 2 ans avec l'architecte des batiments de France car je suis en zone classée à cause d'une minuscule chapelle inutilisée dans le village à plusieurs centaine de m de chez moi (la réponse réflex est : pas de solaire Monsieur "car cela risque de nuire au site" - mais ma maison n'est visible ni de la chapelle, ni de la rue!). Je viens de déposer une 4ème déclaration préalable solaire réduite à 3,9kWc et "on" m'a laissé espérer que cela pourrait finalement être acceptable? Voilà, désolé, je me suis un peu défoulé, merci."
Pour revenir aux 5 panneaux pour Kangoo, le jardin est très ombragé et à l'endroit ou je les ai mis (le plus loin de la rue, derrière la maison) la place est restreinte.L'orientation est bonne (sud) mais l'inclinaison est à 45°et surtout il y a une ombre portée de la maison sur le bas des panneaux quand les jours raccourcissent. J'envisage de les monter tous à la queue leu leu en "paysage" (donc largeur 8m = 5 fois la plus grande dimension) en hauteur à 1,8m/sol ce qui est, il me semble, la limite autorisée sans déclaration. Il ne devrait pratiquement plus y avoir d'ombre. L'inclinaison de l'ensemble pourrait être ajustée manuellement en fonction de la période de l'année selon les graphes accessibles sur le net.
Oui je pense que cela risque d'être un peu mieux avec du lithium, de plus on pourrait commencer la charge solaire systématiquement après chaque utilisation, même à % charge élevée, sans crainte du biberonnage NiCd (mais avec surveillance BMS!) et une tension un peu plus élevée serait aussi dans mon cas favorable.Citro a écrit :Le rendement à la charge des éléments NiCd est de l'ordre de 60% contre plus de 80% pour des éléments Lithium.
Oui mais direction assistée coupée dans mon cas. Avec le lithium un calcul de SOC indépendant de celui de la kANGOO, s'il n'est pas trop énergivore, pourrait être intéressant ...Citro a écrit :La procédure consistant à "mettre le contact" pour réveiller le calculateur afin qu'il surveille la charge (principalement le comptage des Ah chargés et leur intégration sur la jauge d'énergie) est contre productive car elle met en marche divers consommateurs d'énergie inutiles comme la pompe de direction assistée
Salut à tous
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