Clio : Afficheur en récupération / Défaut d'isolement
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Clio : Afficheur en récupération / Défaut d'isolement
Bonjour, un autre petit post pour avoir votre avis.
Parfois alors que je suis en montée le barregraphe de puissance sur l'afficheur reste bloqué sur une barre en récuperatif. Comme si j'étais dans une descente avec l'accélérateur un peu relaché. Du coup le nombre d'ampère augmente alors qu'il devrait diminuer. La dernière fois ça a bien duré 10mn ce qui a dus me décaler la jauge d'au moins 10A sur la capacité réelle de la batterie. Ensuite tout rentre dans l'ordre comme si de rien n'etait.
J'ai aussi un affichage de défaut d'isolement quand je met le contact et ce depuis le début ou presque soit environ 5 ans, je dois passer la voiture au contrôle technique en Octobre, jusqu'ici pas de soucis mais avec les nouveaux contrôles je ne sais pas si ça va passer. Quelqu'un à t'il passé récemment une Clio ayant ce problème.
A bientôt, merci pour vos idées et réponses
Parfois alors que je suis en montée le barregraphe de puissance sur l'afficheur reste bloqué sur une barre en récuperatif. Comme si j'étais dans une descente avec l'accélérateur un peu relaché. Du coup le nombre d'ampère augmente alors qu'il devrait diminuer. La dernière fois ça a bien duré 10mn ce qui a dus me décaler la jauge d'au moins 10A sur la capacité réelle de la batterie. Ensuite tout rentre dans l'ordre comme si de rien n'etait.
J'ai aussi un affichage de défaut d'isolement quand je met le contact et ce depuis le début ou presque soit environ 5 ans, je dois passer la voiture au contrôle technique en Octobre, jusqu'ici pas de soucis mais avec les nouveaux contrôles je ne sais pas si ça va passer. Quelqu'un à t'il passé récemment une Clio ayant ce problème.
A bientôt, merci pour vos idées et réponses
Modifié en dernier par lbm055 le lun. 27 04 , 2015 16:01, modifié 1 fois.
Raison : Modification du titre, plus explicite
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- moulino51
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Re: Questions pour la suite
Jamais eu ce souci, par contre en descente et sans lâcher l'accélérateur, le barregraphe passe en récupératif vers 102 km/h.GEANT a écrit : Parfois alors que je suis en montée le barregraphe de puissance sur l'afficheur reste bloqué sur une barre en récuperatif. Comme si j'étais dans une descente avec l'accélérateur un peu relaché.
Nous en parlions justement tout a l'heure avec Alain : il faudrait changer la valeur d'une résistance dans l'UCLGEANT a écrit :J'ai aussi un affichage de défaut d'isolement quand je met le contact et ce depuis le début ou presque soit environ 5 ans,
J'ai aussi ce défaut permanent sur la Clio et qui d'ailleurs n’empêche pas de lancer la charge d'entretiens.
Ma Clio ne passera que l'an prochain, mais ton questionnement est intéressant, je vais me pencher aussi sur cette modif pour être tranquille.GEANT a écrit : je dois passer la voiture au contrôle technique en Octobre, jusqu'ici pas de soucis mais avec les nouveaux contrôles je ne sais pas si ça va passer. Quelqu'un a-t-il passé récemment une Clio ayant ce problème.
Peut être ouvrir un nouveau sujet sur : "Comment éliminer le défaut d'isolement sur Clio" afin de le retrouver plus facilement.
Gé
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Re: Questions pour la suite
Merci beaucoup pour tes réponses. Effectivement ce serait super de pouvoir éliminer ce message de défaut d'isolement qui effectivement n'empêche en rien le lancement de la charge d'entretien.
j'ouvre un nouveau post c'est une bonne idée.
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Modifié en dernier par moulino51 le dim. 26 04 , 2015 22:12, modifié 1 fois.
Raison : Ajout lien
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Re: Clio : Afficheur en récupération / Défaut d'isolement
De souvenir lorsque l'on lève le pied il y a un voyant qui s'allume, si c'est ca il est possible que se soit le potentiomètre d'accélérateur .
Recontrole au prochain test et dit nous bien ton ressenti.
Pour les valeurs je vous post la modif de UCL avec les photos dans le bon post.
Recontrole au prochain test et dit nous bien ton ressenti.
Pour les valeurs je vous post la modif de UCL avec les photos dans le bon post.
- moulino51
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Re: Clio : Afficheur en récupération / Défaut d'isolement
Sur Clio, quand on lâche l’accélérateur, on affiche une deux ou trois barregraphes vers le bas en positif (tout a droite de l'afficheur de l'ODB)
Juste pour que ce soit clair pour ceux qui ne connaissant pas la Clio.
Gé
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Re: Clio : Afficheur en récupération / Défaut d'isolement
Je déterre un peu
Alain parlait du potentiomètre... on parle bien de celui en bout de câble d'accélération dans la baie moteur ?
A moins que ce ne soit que l'apparition du voyant d'isolement qui cause cette anomalie. Pour ma part il n'est pas présent en permanence, il ne s'allume que lorsque je souhaite passer régénération.
Mais je vais tout de même réaliser la modification décrite ici.
J'ai exactement ça qui se passe depuis quelques jours ! Et c'est de plus en plus fréquent... parfois je suis dans une situation ou même sans appuyer sur la pédale d'accélération, la voiture reste calée sur la 1ere barre du barregraphe et avance toute seule à 20km/h... s'en serait presque dangereux.solutionR92 a écrit : ↑jeu. 30 04 , 2015 15:29De souvenir lorsque l'on lève le pied il y a un voyant qui s'allume, si c'est ca il est possible que se soit le potentiomètre d'accélérateur .
Alain parlait du potentiomètre... on parle bien de celui en bout de câble d'accélération dans la baie moteur ?
A moins que ce ne soit que l'apparition du voyant d'isolement qui cause cette anomalie. Pour ma part il n'est pas présent en permanence, il ne s'allume que lorsque je souhaite passer régénération.
Mais je vais tout de même réaliser la modification décrite ici.
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Re: Clio : Afficheur en récupération / Défaut d'isolement
Bonjour David,
Le coup de la voiture qui avance toute seule (style "rampage") j'ai connu aussi.
Un petit coup sur la pédale et ça disparait.
Oui, potentiomètre en bout de câble, tu en as un d'avance, mais pas sur que ça change grand chose, il faudrait injecter du WD40 sur la piste
Je n'ai pas encore fait la modif de résistances, ça s'allume de temps en temps et pas forcément par temps humide.
Un monobloc "fusé" génère l'allumage du voyant d'isolement, avant de remonter le nouveau, il faut bien nettoyer les traces de potasse.
Gé
Le coup de la voiture qui avance toute seule (style "rampage") j'ai connu aussi.
Un petit coup sur la pédale et ça disparait.
Oui, potentiomètre en bout de câble, tu en as un d'avance, mais pas sur que ça change grand chose, il faudrait injecter du WD40 sur la piste
Je n'ai pas encore fait la modif de résistances, ça s'allume de temps en temps et pas forcément par temps humide.
Un monobloc "fusé" génère l'allumage du voyant d'isolement, avant de remonter le nouveau, il faut bien nettoyer les traces de potasse.
Gé
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